第一次自驾游是什么时候?

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你可以去德国的伯莎·本茨纪念之路重温这段历史之旅。

汽车的发明不仅使交通运输发生了革命性的变化;在个人层面上,它赋予个人和家庭独立性和流动性。许多人最美好的童年回忆都是家庭自驾游,他们承诺会看到新的风景和经历。的确,自驾游的兴奋感往往与旅程和目的地一样重要。

我们回顾了历史,想知道这个传统有多久了,有些人可能会惊讶地发现,第一次自驾游的人竟然是一位女18新利最新登入性。值得注意的是,社会一直认为汽车是一种特别男性化的机器。毕竟,它是由男人在美国,汽车机械师和汽车爱好者的世界一直是男性主导的。就连传统的刻板印象也这么说女性制造糟糕的司机。但可以毫不夸张地说,如果没有一位爱冒险的女士的鼓励和诀窍,以及她第一次自驾游的旅程,汽车可能不会如此迅速地流行起来。18新利最新登入

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伯莎·本茨是德国工程师卡尔·本茨的妻子,卡尔·本茨通常被认为是汽车的发明者(还有戈特利布·戴姆勒,他独立于本茨从事自己的发明)。奔驰制造了一种汽油引擎1878年,几年后,他将这种发动机与一种特别设计的,三轮车厢.这就是许多人认为的第一辆汽车。它后面有两个大轮子,前面有一个用来转向的小轮子。而不是方向盘在美国,奔驰专利汽车(Benz Patent-Motorwagen)使用了一个杠杆来控制方向,以及控制刹车和换挡的杠杆。但这是一个非常原始的机器,只有3/4-马力这是一款单缸四冲程内燃机,最高时速仅为每小时10英里(16.1公里)。它很难控制,卡尔·本茨在一次早期测试中把它撞到了墙上。当他有足够的信心骑着它在街上走的时候,它只工作了很短的时间,驱动链就断了。

可以理解的是,卡尔·本茨对他的三轮“摩托车”的市场可行性持怀疑态度,直到他解决了所有的问题。那时他的妻子伯莎开始开车。

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去外婆家

为了向公众和她的丈夫证明汽车的发明确实是一个奇迹,伯莎决定开着摩托车出去兜风。但她不只是想带着它在附近转转。她想去看住在普福尔茨海姆的母亲,这个小镇距离她住的曼海姆大约60英里(96.6公里)。因为,用她的话说,“卡尔绝不会允许那样做的,”她没有征求他的同意。相反,她瞒着卡尔计划了这次大胆的公路旅行,并在1888年8月的一个清晨,在卡尔醒来之前离开了。她还带着他们的儿子,15岁的欧根和14岁的理查德。

当然,考虑到这一点加油站当时还不存在,土路崎岖不平,马多马多,奔驰的汽车又挑剔又不可靠,这不是一场轻松的自驾游。但伯莎足智多谋,决心克服每一个障碍。为了填饱肚子,她去了一家药店,买了一种也可以用作燃料的洗涤剂——木质素(石油醚)。

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奔驰的三轮设计也不适合在土路上行驶。虽然被马车磨损的道路上有两个车辙,但机器的后轮没有车辙。取而代之的是马的足迹,这一定会造成颠簸。(后来,奔驰屈服,转而生产四轮汽车,与对手戴姆勒(Daimler)竞争。)

这三位司机还遇到了其他问题。他们发现那辆摩托车不推就上不了山。伯莎向卡尔报告了这一情况,卡尔后来增加了更好的齿轮。她还用她的女性配饰——用她的发卡来固定燃料管道的堵塞,用她的吊袜带来绝缘电线点火电缆坏了。傍晚时分,她赶到普福尔茨海姆,给丈夫打了个电报,说他们已经到了。但回去的路也不容易。木制的刹车片已经磨损了,以至于当它们到达鲍斯克洛特时,她请了一个鞋匠在上面钉上了皮革条——第一个刹车片

她的丈夫后来称赞她说:“她比我勇敢得多,为汽车马车的进一步发展做出了决定性的贡献。”

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  • 伯莎·本茨纪念路。Bertha-Benz.de。(2011年6月28日)http://www.bertha-benz.de/indexen.php?sub=2&col=b&inhalt=pers
  • 布扎奎特,让·弗朗索瓦。《第一夫人:女赛车手1888-1970》Veloce出版有限公司,2009年。(2011年6月28日)http://books.google.com/books?id=TH41bjMO1esC
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