18新利最新登入越野是如何工作的

越野的成功最重要的因素之一牵引无论表面上,或者控制你的轮胎你开车。牵引在很大程度上是影响轮胎使用的类型,大小,和他们的空气压力,以及你是否使用四轮驱动(四轮驱动)。例如,一些轮胎大踏板在泥泞中开车时为了给你更好的动力。和使用四轮驱动给你所有的四个轮胎更好的控制和控制在地面上。降低轮胎的气压也会增加吸引力,因为它允许更多的轮胎表面抓住任何你开车过去。

势头也因素越野。动力——你的车辆的质量乘以速度(速度)——让你到山顶。虽然你的车辆的质量是固定的(大部分),你可以控制你的速度。与地面摩擦和重力作用于你的车辆杀死你的动力。和你不希望发生这样的事,除非你喜欢被困在山上。

在越野、你要熟悉对汽车的三个不同的角度:角的方法,离去角和导通角。了解你的车辆的角度将有助于防止你刮在岩石和其他障碍或被卡住了。

如果你要越野,首先需要了解一些基本原则如何你的车与外界交互。18新利最新登入牵引,动量和每个参与你的车的角度让你结束,或通过,在你面前的障碍。

想象自己开车向斜坡。如果斜坡太陡,你的前保险杠将坡道,像一堵墙,你的轮胎能够达到它。最大角度(从地面),一座小山或障碍可以有,前面你的车仍然可以清晰的被称为接近角。同样的原则也适用于汽车的后保险杠上,车轮;这是离去角。

同样地,当下来,说,一块石头,你必须知道你有多少清关在你的车的肚子,所以它不会刮岩石。18新利最新登入轮胎之间的角度和你的车的中间的下面是被称为导通角。如果你不知道你的车的导通角,你可以最终平衡与你所有的岩石像跷跷板车轮离开地面。

所有这些因素是重要的越野,但他们不同取决于你的驾驶。接下来我们将解决这个问题。我们也会发现你进入什么样的越野。

你见过一个大的坑,想要穿过它,旋转你的轮胎和使泥浆吊索无处不在?你拥抱你的车被沉积在一层又一层的污垢?然后你可能会进搅浑。

泥封,也被称为泥陷入泥沼,泥浆吊起或泥浆赛车,是一种越野,中心越来越脏。在最简单的形式中,搅浑只是意味着驾车通过其虚伪的,肮脏的同名。

泥封棘手的简单的事实,你不总是知道什么是隐藏在泥土,岩石,树干,任何你可以想象。也有许多类型的泥,从薄和厚,粘糊糊的汤汁。事实上,在两种不同的泥浆可以开车行驶在沙子和冰一样不同。每种类型的黏性物质呈现自己的挑战和要求的变化你的驾驶技术。

这种牌子的越野取决于维护和控制你的速度:你想开车的速度足够快,你会让它通过不停地或沉没,但足够缓慢,这样您就可以管理任何隐藏的障碍下的泥浆。如果你停下来,再次在泥是困难的,因为很难在这样一个光滑的表面获得牵引力。如果你不小心,你可能会最终旋转你的轮胎和挖掘自己深入。

泥封的关键是整个通过维护一个稳定的速度。18新利最新登入你开车的速度当泥封真的取决于类型的泥你在和你的车辆。重要的是评估地形,使一个安全的判断你的速度。

当你可以与任何轮胎泥封,特别设计的泥浆地形轮胎是最好的。泥浆地形轮胎有特大号的凸耳,或伸出的轮胎履带的一部分,与它们之间的空间更广泛和深入。这样的安排使泥浆被困在凸耳之间,让你保持动力。

泥封很受欢迎,甚至有泥封比赛。组织全国泥浆赛车组织,美国泥赛车协会和冠军泥浆赛车组织一直在举行泥浆竞赛在美国自1970年代以来。竞争泥封,对象是多少你可以穿过泥泞的坑之前卡或多快可以驱动整个坑的长度。18新利最新登入

泥浆不是唯一类型的你可以沉入地面;沙子也可以让你困。继续读下去,发现基本的缩放沙丘越野车辆。

沙丘抨击包括指导你在沙丘越野车辆。在技巧,就像驾驶的组合在泥浆和驾驶。这是一个受欢迎的旅游活动的部分沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国,拥有足够的沙丘和组织沙丘抨击远足是可用的,但在许多地方是非法的沙丘越野被认为是一个威胁。

缩放沙丘时,山一样,知道你越野角度是很重要的。如果你不知道你的方法角度,你可能最终bumper-first在沙子里。如果你不知道你的导通角,你可能会困在沙丘的顶部。

势头也在沙丘抨击数字突出。希尔一样,你必须获得足够的动力来达到顶峰。如果你开始缓慢,你必须回去沙丘或宽弧掉头。扭转任何山上是极其危险的,因为你在滚动你的车的风险更大,颠倒了。汽车设计,因此他们不太可能直接指向上坡或下坡展期。横着或坐在一个角度时,他们更可能提示。

更广泛的轮胎最适合沙丘抨击。想想雪鞋是如何工作的:宽18新利最新登入鞋分散你的体重在一个更大的表面积,使它更容易为你停留在表面,而不是沉得太远。同样的原则也适用于轮胎,轮胎越宽,越少你就会陷入无论你开车经过。沙丘童车、特殊娱乐工具旨在驱动在沙地上,往往有更大的轮胎。此外,减少轮胎压力可以帮助让你的轮胎更大的表面积。

你也可能会遇到山当你绿色的局域网。请继续阅读,学习为什么绿色局域网是一种流行的消遣甚至non-hard-core越野车。

绿色通道通常是最温和,至少技术类型的越野。它包括驾驶没有任何地方铺有路面的道路——通常是森林小径,农村或已经年久失修的道路。绿色通道名称来自这样一个事实:你开车的道路上可能会有很多的自然植被(绿色)。很多人喜欢绿色局域网因为参与旅行的冒险和风景不走寻常路,但也不用担心太多损害他们的车辆。

绿色通道并以另一种类型的损害:对环境的破坏。如果司机不小心,开车在旷野可以伤害植物,撕毁路径用于骑马和骑自行车,侵蚀地面和恐吓或伤害野生动物。由于这些原因,重要的是要知道你去越野的法律,以及注意不要引起不必要的对自然环境的破坏。你可以减少你的影响慢慢开车,总是意识到你的轮胎正在下降。

越野爱好者喜欢绿色通道,因为它通常需要很少或根本没有车的修改是为了享受它。在大多数情况下,不需要特殊的轮胎。你仍然想要一个higher-riding车,然而,因为很有可能遇到的小石块和山18新利最新登入,较低的汽车可能无法明确。绿色的局域网也对四轮和污垢自行车。

洞和沟渠在这种类型的越野构成最大的威胁。当接近沟里,你想在一个角度的方法,而不是正面。这样,一次一个轮胎交叉,而其他三个仍在一个表面上他们有吸引力的地方。正面接近任何障碍都可能意味着你的前轮胎同时将失去牵引力,这可能导致你滑。这同样适用于任何你可能会遇到障碍,包括日志和岩石。

如果绿色巷太温和,阅读,了解岩石上爬,可以说是最具挑战性的越野类型。

最具挑战性的越野的形式之一岩石爬,或开车在岩石:小石头,甚至大岩石,岩石和山坡。活动需要精度、计划和车辆的先验知识。

岩石爬行的关键是你慢慢的速度越过岩石;因此,“爬行”。Some recommend crawling at no more than 3 miles per hour (4.8 kilometers per hour) [source:德龙]。与泥封,加速岩石可以帮你困或损害你的车。与岩石爬,你必须精确操纵你的车;你需要知道你的轮胎将会下降。

越野涉及很多选择你的线或规划的路径前你要做你开始驾驶它。这种级别的深谋远虑在岩石爬尤其重要,因为你需要确保你的路径,或线,可以由你的车辆管理。有时你可能想要走出去,走线的第一地形的得到一个更好的主意。一些越野车也使用测位仪附近,一个人站在获得和导游司机的岩石。

会出现很多错误,当你摇滚爬行。首先,可以夏普和锯齿状的岩石。轮胎的侧壁是最弱的部分,所以你要小心,他们接触到岩石,以避免刺穿。第二,如果你走得太快了,左右摇动你的车的轮胎移动岩石可以建立,导致您的车辆。

了解角在岩石爬你的车是非常重要的。对于每一个摇滚你遇到,你必须能够判断车辆可以清楚。这是另一个原因速度不是在你身边当岩石爬:如果你走得太快,你可能无法准确判断在你面前的障碍。你也想避免横跨大石块,因为总有机会他们会损害你的车辆底部。最好的选择就是继续你的轮胎,而不是试图越过它。换句话说,排队轮胎与摇滚你会开车。不要指望你的车的中间能够清楚。

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