18新利最新登入冰上航行的原理

与任何航海活动一样，冰上帆船也有独特的、有时令人生畏的词汇。你可能想看看18新利最新登入帆船的工作原理而且18新利最新登入帆船运动原理作为一个好的介绍。尽管这些文章关注的是软水航行，但在硬水航行中，许多概念和术语是相同的。我们选取了一些比较常见的术语，并在本页的侧栏中进行了组织。

最简单的冰船有四个基本部分。船的主体，与任何船只一样，被称为船体．19世纪的水手们使用木材建造船体，但现代水手们经常使用玻璃纤维或层压材料。18新利最新登入无论它的构造如何，船体必须能够支持一到两名船员，通常是在一个位于冰面上一两英尺的小驾驶舱里。它还必须能够在船进入软水时漂浮起来。

一个跑步板由木头、层压板或金属制成，位于船体下面的船尾。它通常长约6.5英尺(2米)，垂直于船的主轴。两个跑步者固定在木板上，一端一个。另一个转向器——转向转向器——安装在船首上。舵手配备了驻车制动器，以防止在装载过程中或比赛开始时风把船刮走。滑手的外观和功能就像大冰鞋，使船在冰面上滑行时摩擦很小。

帆由帆布或合成纤维制成，起着冰船“发动机”的作用。在较小的船只上，帆可以提供大约35平方英尺(3.25平方米)的表面积来捕捉风。在较大的船只上，帆可能很大。在哈德逊河上滑行的老式冰上游艇通常拥有1000平方英尺(93平方米)的风帆。

根据风帆尺寸和船体设计等因素，冰船分为不同的类别。最大的船是帆船斯特恩舵手之所以这样命名，是因为水手通过把手伸到船后部的舵柄来控制船只。严厉的舵手在19世纪很流行，但现在不那么常见了。大多数现代冰船水手都喜欢弓舵手——由前舵手控制的船只。船首舵手包括skeeters和DN，前者是一种细长的船，最大航行面积为75平方英尺(7平方米)，后者是一种小型单人船，于1937年由底特律新闻主办的比赛中首次推出(因此得名“DN”)。

接下来，我们将看看硬水船船长在冰冻的河流和湖泊中航行时使用的一些技术。

要驾驶冰船，水手必须正确地调整航向，这样帆才能捕捉到足够的风来产生推力。在我们讨论基本操作之前，让我们回顾一下推进原理。帆以两种方式推动船只。第一种，被称为顺风，当船朝着盛行风的方向移动时就会发生。在这种情况下，水手张开主帆来截住移动的空气，空气将船推向风的方向。帆也可以推动船在风中航行，这被称为逆风航行．在这种情况下，船通常使用一种称为“拐”的曲折技术，我们将在本页后面讨论，主帆就像一个垂直的翅膀，当空气从帆的顶部移动并沿其弯曲的表面向下移动时产生升力。因为帆是向上的，“升力”是水平的，而不是垂直的。升降机把船拉在冰上。你可以阅读更多关于升力的物理知识18新利最新登入帆船的工作原理．

一旦冰上水手了解了帆的空气动力学和如何有效地利用风，他就可以非常轻松和快速地移动。18新利最新登入然而，在水手们能在冰面上飞行之前，他们必须首先掌握启动船只的艺术。这通常是通过调整船的方向来实现的，这样它就可以直接迎风前进。水手们称之为存在在铁，这意味着没有风可以捕捉到帆。这可以防止吹走无人看管的工艺。大多数冰船在航行前还配有刹车，以帮助确保船只安全。为了让他的船移动，水手站在船旁边，松开刹车，握住舵柄，先迎着风，然后转向一个角度。当船开始轻快地移动时，他跳了进去，剪了帆，感觉船在前进。用很小的摩擦使船减速，它迅速获得高速。驾驶dn级冰船的水手可以达到每小时50至60英里(每小时80至97公里)的速度，而熟练的skeeter船长可以达到每小时100英里(161公里)以上的速度。

转向是通过一个舵柄这是一种可以在驾驶舱中使用的杠杆，可以连接船尾转向装置中的舵板，也可以连接船头转向装置中的旋转转向转轮。这听起来比实际要简单。因为冰船没有软水船的阻力，所以它们的驾驶具有挑战性。水手们必须小心地握舵，以免在湿滑的冰面上失去控制。他们还必须做好冰船在快速行驶时向一边倾斜的准备。这被称为倾斜在软水航行中也会发生这种情况，需要水手从船的一边转向另一边来保持平衡。

在冰上帆船比赛中，转向和起跳的方式与传统帆船比赛相同。水手们使用这两种技术来转向他们的船只。定位焊当船转向迎风时发生。改变帆的方向当船转向避风时发生。这两种动作都可以用来让船180度左右摇摆。要想停下来，水手只需将船迎风而行，然后放开帆。这会关闭船的推进系统，让船慢慢地停下来。

不幸的是，在冰上航行中，有些停留并不那么温和。在下一节中，我们将回顾与冰上航行相关的危险以及如何避免它们。18新利最新登入

以高速公路的速度在冰层上掠过并不是一项没有风险的活动。当条件理想时，冰船挤满了河流和湖泊，发生事故的几率就会增加。两套规则确保了冰船船员的安全并防止碰撞。一帆风顺的规则要求船员在冰上表现出常识、安全和良好的体育精神。优先权规则管理船只的接近和通过，使船只保持安全距离。冰上帆船的路权规则类似于“道路规则”或软水帆船和帆板的相应规则。在帆船赛中，比赛委员会可能会取消不遵守这些规则的船长的资格。

在不拥挤的情况下航行似乎是避免通行权规则的好办法，但独自在冰上绝不是个好主意。如果你驶离冰面进入软水，周围没有人帮助或呼救，你可能无法及时得到所需的帮助，从而避免死亡或严重受伤。

显然，救生衣是一件至关重要的安全装备。头盔和外套下面的衬垫也很重要，如果你摔倒或被扔到冰上，它们可以保护你的头部和身体。别忘了穿冬装，这样你在航行时就能在明显的大风中保持温暖。视风就是船在移动时你的感觉。因为这是真正的风和船的运动产生的风的结合，它可以增加对你身体的冷却效果。注意鼻子、耳朵、手指和脚趾的麻木，这些都是特别容易冻伤的身体部位。

最后，硬水航行需要高质量的冰。在你登船之前，一定要了解你打算航行的地方的冰况。最好的冰是没有积雪的，因为雪会阻止冰的生长，阻碍运动员的运动。“黑冰”也比“白冰”好。黑冰是透明的，厚度可超过10英尺(3米)。它在平静的条件下形成，这使得单个冰晶生长成长而垂直的柱状。不幸的是，高质量的冰通常不会在整个湖泊或河流上形成。开阔水域、薄冰、膨胀裂缝、冰隆起和河流入口和出口都会破坏冰的完整性，使冰上航行更加危险。如果你有任何问题，可以咨询当地的冰上游艇俱乐部，他们可能会定期提供关于冰雪和天气状况的报告。

遵循这些安全规则，你就能享受冰上航行带来的所有刺激，而不用担心寒冷。