18新利最新登入陆地航行的工作原理

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图片画廊:极限运动陆上航行经常在干涸的湖泊上进行。看到极限运动图片
瑞安麦克维恩/盖蒂图片社

想象一下:你在你的小帆船上,以每小时50或60英里的速度掠过。风鞭打着你的脸。你兴奋不已,熟练地操纵着你的船,移动船帆来调整你的速度。眼前的景色一片模糊,直到你逐渐迎着风抬头,让你的帆船减速停下。

然后你微笑着走出你的船,走到你的朋友们一直坐着看你航行的阴凉处。

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不,你不是在水上行走。你在参加一项极限运动叫做陆地航行

一些历史学家将陆地航行追溯到古埃及和其他使用有帆的交通工具进行陆地运输的文化。画上有陆地水手海滩[来源:Bassano].如今,陆地帆船在欧洲很流行,在那里它被称为沙滩上航行.船只在退潮时沿着沙滩比赛,参赛者可能会吸引大牌赞助商。陆上帆船运动在新西兰、巴西和其他空间开阔的地方也很受欢迎。

在美国,陆上帆船运动在20世纪60年代末开始流行,此后一直在发展和发展。比赛主导着这项运动,比如每年一度的美洲陆地帆船杯帆船赛。2010年,该活动将于3月21日至26日在内华达州的普里姆举行。但帆船爱好者也喜欢休闲帆船。

大多数比赛都是在高原沙漠的干湖上进行的。在一些海滩上,甚至在运动场和停车场也可以看到陆地水手。

北美登陆帆船协会(NALSA)成立于1972年,是一个独立的陆地帆船团体组织。NALSA隶属于欧洲的国际陆上和沙滩游艇联合会(FISLY),后者为其比赛制定了规则和标准[来源:Embroden].

NALSA财务主管马克·哈里斯(Mark Harris)表示,美国的常规陆地水手只有数百人,而欧洲的陆地水手只有数千人[来源:哈里斯].但NALSA的领导人希望有更多的人参与这项运动,因为它相对便宜、安全、环保。Manta等流行车型的起价不到2000美元[来源:].你不需要码头,而且船不消耗燃料。

最重要的是,陆上航行是令人激动的。有兴趣尝试一下你的海上-陆地-腿吗?继续往下读,了解更多关于陆地帆船的动力。

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陆地航行物理学

水上航行和在陆地上航行有一些共同之处,但也有很多不同之处。事实上,陆地帆船比帆船更像带轮子的滑翔机[来源:韦伯].

陆地帆船通常有三个轮子和一面帆。它们游得太快,无法使用三角帆或三角帆。(双桅帆和三角帆是帆船上两种主要的前帆,或用于主帆前面的帆。)陆地帆船由几家制造商制造,大小不一,从带轮子的帆板(有点像带帆的冲浪板)到巨大的陆地游艇。

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在较小的船上,水手可以坐在或躺在船架上。通常,水手用他们的脚来掌舵丁字架基本上就是两个踏板。右脚往左蹬,左脚往右蹬。用脚操舵,腾出手来使用绳索(也称为线或单)来操纵帆。帆主要是用来调整速度的,不是用来转向的。对于某些操作,如绕着赛车制造商,陆地水手将使用帆,但主要是为了调整速度,以允许准确的转向[来源:Bassano].

其中一个名为BloKart的品牌使用手动舵柄,这样残疾人就可以航海了。的舵柄杠杆:帮助操纵方向的杠杆;在BloKart上,它被连接在轮子上,而在帆船上,它被连接在水下的舵上,以控制船的方向[来源:Blokart].在较大的船中,在长而低的船中,除了眼睛和头顶,水手可能是封闭的。这些水手看起来就像被塞进了一艘装有风帆的火箭飞船或实验飞机里。在比赛中,一些班级的规则规定,标准帆船不能修改,而公开班级只规定帆的尺寸,并允许水手们试验设计。

吸引许多人进行陆上航行的是速度。2009年3月,理查德·詹金斯(Richard Jenkins)在内华达州和加利福尼亚州交界处的伊凡帕干湖(Ivanpah Dry Lake)创下了时速126.2英里(203.1公里)的纪录。那天的风速是每小时40英里(64.4公里)[来源:NALSA].

其中的物理原理和水上航行是一样的,但由于条件不同,结果也不同。力使物体移动,力可以使移动的物体变慢或停止。在航行中,引起运动的力是风对帆的推动和空气在帆曲线上的拉力,产生的升力很像飞机机翼上的升力(但想象它是侧着飞的)。阻碍水帆船前进的力是水对船体的摩擦力和空气对船和帆的摩擦力。

陆地帆船可以跑得更快,因为它们的轮子在干燥的表面上面临的摩擦力要小得多。因为整艘船都暴露在空气中,陆地上的水手会遇到更多的空气摩擦,但这并不像水摩擦那样让船变慢[来源:Brinson].

然而,陆地航行并不只是坐着不动,让风推动船只。水手们必须将船左右移动以保持升力。

陆地航行是什么感觉?继续读下去。

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陆地航行条件

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为了阻止一艘快速行驶的陆地帆船,你转向风。
瑞安麦克维恩/盖蒂图片社

如果你试着在陆地上航行,你很可能既要干又要高。在美国,最受欢迎的陆地航行地点是加利福尼亚州、内华达州和其他西部州高沙漠中的干湖。

北美登陆式帆船协会(NALSA)主席丹尼斯·巴萨诺(Dennis Bassano)估计,大约一半的陆地水手最初是在水上航行的。其余的人通常是骑摩托车或全地形车的人,或者是在美国高沙漠地区尝试其他运动的人,碰巧在该地区看到陆地水手。人们看到陆地帆船能跑多18新利最新登入快,就想试一试。也有很多人在冰上划船,他们在夏天把跑步机换成轮子,开始在陆地上航行。

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陆地航行的主要季节是3月至11月。在这期间,雨水使干燥的湖泊变成了泥泞的沼泽。联邦土地管理局允许甚至鼓励在一些公共土地上航行。陆上帆船运动仅靠风力驱动,对环境的影响比许多运动项目都要小[来源:土地管理局].

一些受欢迎的陆上航行地点包括:

  • 内华达州西北部的黑岩沙漠-高岩峡谷移民小径国家对话区
  • 位于加州和内华达州边界的伊凡帕干湖,靠近内华达州的普里姆。
  • 俄勒冈州的阿尔沃德沙漠
  • 加州维克多维尔附近的El Mirage干湖

住在干湖附近的人有时会在退潮时在海滩上航行,尽管大多数美国海滩都过于规范或人口过多。一些人在获得许可的情况下,驾驶较小的船只在运动场、停车场或飞机跑道上航行。在这些较小的区域航行需要更多的技巧,在这些区域,船只更有可能遇到障碍物。

在干燥的湖泊上,大气可能是尘土飞扬的,温度也可能很高。当然,一旦开始航行,水手们就不会注意到这种高温。与欧洲不同,美国的陆地航行地点往往比较偏远,没有很多便利设施。许多人把航海和露营结合起来。

阅读下一页,了解一些陆上航行的技巧。

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陆上航行技巧

放轻松,伙计。如果陆上航行对你来说很有趣,不要冲出去买一艘脏船。先做一些调查:

  • 对于那些想在购买之前先试一试的人来说,租赁和包机旅行是可行的,尤其是在美国西部。这样的旅行可以是一个有趣的假期,也是一种决定你是否认真对待这项运动的方式。
  • 参加当地的陆上帆船活动,看看都有哪些项目。许多活动在春季至秋季举行。北美陆上帆船协会的网站是了解各地赛事和俱乐部的好地方。
  • 与陆上帆船爱好者交谈。大多数人对他们的运动充满热情。他们喜欢交谈,希望这项运动发展壮大。
  • 调查各种各样的船。它们在大小和价格上差别很大。陆地航行比水上航行便宜。
  • 参加一年一度的美国陆上帆船赛,好好看一看不同类型的船在行动。
  • 想想你的目标:你只是想玩得开心,还是想参加赛车?如果你喜欢修补,你可能想要在开放类中使用你自己的设计,其中唯一的限制是帆的面积[来源:哈里斯].

但是在这样高的速度下,陆地航行安全吗?请继续阅读,找出答案。

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陆上航行安全

当你可能达到每小时50英里的速度时,戴上头盔是个好主意。"width=
当你可能达到每小时50英里的速度时,戴上头盔是个好主意。
瑞安麦克维恩/盖蒂图片社

陆上帆船的速度通常是风速的四到五倍。最小风速为每小时10英里(每小时16公里),你可以以每小时40至50英里(每小时64至80公里)的速度奔跑。当风速较大时,船只的航行速度可能是风速的两到三倍。时速80英里(128.7公里)并不罕见。

如果你在一艘没有真正刹车的船上这么快地飞行,你可能会遇到麻烦。但陆上帆船通常是最安全的极限运动之一,如果水手们使用常识的话。第一点常识是使用防护装备。陆地航行旅游和租赁坚持使用它,大多数陆地水手使用它作为一种选择。

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护具的主要类型有:

  • 头盔:重中之重。
  • 安全带:那些在海滩上登陆航行的人通常不系安全带,因为他们担心自己被困在水里。但在美国,当他们在干燥的湖泊或其他坚硬的表面航行时,大多数人会系上安全带。
  • 护目镜或其他眼罩
  • 手套
  • 护垫:膝盖和肘部的护垫通常很好。对其他护垫的需求可能取决于船的类型和水手的位置——身体的哪个部位可能会受到殴打。有些人使用护腿;有些人使用背部保护器。

航行区域越大越安全。在一个巨大的干涸湖上,几乎没有什么可跑的。如果你不知道如何让船减速或停下,你有空间去想办法。18新利最新登入那么,你18新利最新登入怎么让船停下来?从本质上讲,你通过直接将它转向风来阻止它。完全停下来可能需要相当长的一段距离。小船上的水手在船快要停下来时拖着脚来帮忙。较大的封闭式船只有一个类似于驻车刹车的装置,当船的速度降至每小时4或5英里(6.4或8公里)时,它就会停下来。

在较小环境中航行的人冒的风险更大。在停车场,水手们可能会撞到灯杆和路缘。在流行的陆地航行区域会出现问题。如果太多的船在一起航行,有些船很可能会撞在一起。

在陆地上航行有一个明显的安全优势,那就是陆上水手不太可能溺水。如果出了问题,陆地水手可以从船里出来,开始行走。

在你的技能成熟之前,最好不要离开营地或车辆太远。如果你伤了自己,你不会想要长途跋涉穿过干燥的沙漠湖去找你的车[来源:Bassano].

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  • “预订一次旅行——让你大吃一惊!”陆地航行旅游有限责任公司(2009年12月22日)http://www.golandsailing.com/reserve_california.htm
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  • “热风,热风泉,热风双生——非常有趣,表现出色。”Sirocco陆地帆船。(2009年12月21日)http://www.windline.net/sirocco.htm
  • 韦伯,罗伯特。北美陆上帆船协会南区副会长。2009年12月19日电话采访。
  • 韦伯,罗伯特。“水上航行vs.硬面航行”http://www.modellandyachts.com
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