美国最早的公路之一,全国公路建于1828年和1834年之间,建立了一个结算模式和基础设施,今天仍然可见。9个国家注册沿线的地区被发现,32单独指定国家注册网站提供教育和娱乐。当你旅行印第安纳州的历史性的国道,你找到一个景观几乎没有变化,因为在1940年代的鼎盛时期的路线。
历史与传统的主要街道和村庄的住宅区仍给生产领域和宁静的草原带来了印第安纳州的繁荣。从早期的联邦式架构派克镇(镇提供旅游住宿和其他小),“免下车”影院和不锈钢餐车的1940年代,您可以跟踪国家向西迁移的前几代的建筑和景观所留下的。
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在这个过程中,你会发现很多相同的建筑和城镇在西进运动的早期。参观古老的小巷给你机会做一些古董购物和探索这一历史性的路上。印第安纳州历史国道是一个独特的体验方式保存派克城镇沿线,如森特维尔和Knightstown。
国道也延伸到伊利诺斯州和俄亥俄州。继续阅读了解景点你会看到在印第安纳州的腿处。
考古国道的品质
印第安纳州的东部是两组印第安人的家被学者视为东部丛林社会,谁让家里在该地区冰川的消融。一组占据面积大约在公元前7000年到1000年,另从公元前约1000年到700年在该地区发现了他们的许多营地的白水河流峡谷。白水河流峡谷是一个重要的地区冰川运动和活动后停止了。该地区适合狩猎和捕鱼,流动的溪流和丰富的资源。
国道的文化素质
国道了印第安纳州的国家。的诱惑无限的机会和西方的浪漫吸引了成千上万的先驱在印第安纳州在1834年和1848年之间。许多待和定居在印第安纳州,从而创建一个新的文化——我们民族文化的基础。这是因为宗教和经济团体离开了独特的殖民社会的东部沿海地区和中西部的合并。
定居者印第安纳州带来了他们自己的特定的风俗,宗教,语言,建筑风格,和农业实践。贵格会教徒,欧洲移民和非洲裔美国人寻找新的机会走国道。这种混合的文化影响的证据可以看出沿着走廊今天的建筑和风景。它也可以学到在印第安纳州博物馆的展览,国道和它可以被体验康内斯托加式宽轮篷车在康纳草原生活历史博物馆或内战沿线的营地。
作为该地区的成熟,文化持续发展的影响下国家的主要东西。里士满是斯塔尔的钢琴公司,后来Starr-Gennet录音棚,爵士乐大师如大型三明治卡迈克尔和路易斯·阿姆斯特朗记录在早期爵士乐的中心。编选姐妹,工艺美术陶瓷,在剑桥生活和工作的城市。诗人詹姆斯•惠特科姆·莱利的作者“小孤儿安妮”和“褴褛的男人,”住在格林菲尔德。
同时,印第安纳波利斯,整个国家道路上最大的城市,成为早期的汽车制造中心。今天,游客体验的儿童博物馆等景点印第安纳波利斯(世界上最大的)和Eiteljorg美国印第安人和西方艺术博物馆,以及各种其他博物馆和文化机构。
国道在印第安纳州代表一段的历史来自马里兰的国家公路走廊,伊利诺斯州。历史文化资源在印第安纳州维系在传统和习俗从东坎伯兰路的终点站,马里兰,是建立在寻找西方国家的目标和期望。
国家道路的历史特质
国道是第一个在美国联邦政府资助的高速公路。经1803年托马斯·杰斐逊,坎伯兰的路跑,马里兰州,伊利诺斯州的西范代利亚。旨在联系。运河的终点站在坎伯兰,国道给农产品和原材料的内部直接访问东部沿海地区。它也鼓励美国人定居的阿巴拉契亚山脉以西的肥沃的平原。第一次在美国,一个协调的州际组织和资助的调查和构造一个道路交通的目的和经济发展。
建在印第安纳州从1828年到1834年,全国公路建立了结算模式和基础设施,今天仍然可见。历史建筑沿着国道说明思想和文化的传递从东是印第安纳州将结算和贸易的必经之路。国道经过保存完好,联邦式派克城镇和维多利亚时代的有轨电车的社区,它是早期automobile-era内衬结构,如加油站、餐馆和旅馆。
国道的自然品质
印第安纳州的地形是由冰川先进和退土地更新世时期。冰川留下碛和起伏的景观,还帮助创建Whitewathemter河峡谷,片段的石灰石、粘土、页岩基础可以看到。地质学家之间的峡谷和周围地区闻名国际的高浓度奥陶纪化石。
国道的休闲品质
你可以找到很多娱乐的机会沿着历史国道在印第安纳州,以及附近的城市。沿着公路高尔夫是一项流行的运动,许多高尔夫球场就证明了这一点。骑自行车和徒步旅行其他次要的领域非常受欢迎的运动。公园和娱乐设施往往直接访问从次要或附近可以找到。
职业体育可以沿着小路。怀特河州立公园在印第安纳波利斯提供你一个机会去享受在胜利油田aaa棒球比赛。在具有历史意义的市中心的国道印第安纳波利斯是RCA穹顶,家里的印第安纳波利斯小马队和Conseco Fieldhouse,印第安纳步行者队的家里。
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