18新利最新登入泰坦尼克号的工作原理

1912年4月15日凌晨4时30分，“卡帕西亚”号抵达事故现场，现场一片荒凉。救生艇漂浮着，没有指南针或者是灯光，里面瑟瑟发抖的乘客挤在一起抵御寒冷的空气。卡帕西亚号发现了14艘救生艇和712名幸存者，不过其中一名幸存者后来在前往纽约的途中死亡，而纽约是首航的最终目的地。到那时，全世界都意识到这艘不沉之船已经沉没的消息。船上有亲人的家庭迫切需要一份幸存者名单;直到事故发生一周后才会进行编译。

在聚集了幸存者之后，卡帕西亚号让加州号去寻找尸体。该船报告说，它没有发现任何东西。今天的历史学家认为，加利福尼亚号没有考虑漂移和冲击力等因素，这些因素可能会把尸体从泰坦尼克号沉没的地点带走。这些结果对白星航运公司来说并不令人满意。白星公司委托搜索船对该地区进行进一步调查。在这些容器中Mackay-Bennett发现了306具尸体，Mina发现了15具，Montmagny和Algerine分别带走了4具和1具尸体。这些船上的船员目睹了一幅可怕的景象——冰冻的、肿胀的尸体。尸体浸满了水，需要一小群人把每具尸体从船边打捞上来。

获救的头等舱乘客经过防腐处理后被装进棺材。在许多情况下，他们冻僵的四肢必须被强行折断才能放进里面。二等舱和三等舱的乘客被包裹在帆布袋里，一些船员躺在船上的冰舱里，其他人则被绑在28磅(12公斤)重的重物上铁杆和沉到海底。被发现的尸体被送往新斯科舍附近的一个港口，在那里他们被确认身份并被埋葬。事实证明，辨认尸体很困难;一些船员在船舱里搜刮皮毛和保暖衣物，他们的身份被误认为是头等舱和二等舱的乘客。白星航运公司(White Star Line)同意将尸体运回英国的南安普顿(Southampton)，收取运费;没有人接受这家公司的提议。

英国国王乔治五世在悲剧发生后发表了公开的哀悼声明，议会也对事故进行了调查。美国参议院还进行了调查，理由是参议员威廉·a·史密斯(William a . Smith)以前曾与史密斯上尉一起航行，想知道他照管的一艘船是如何沉没的。18新利最新登入英国和美国都得出了类似的结论:船上救生设备不足，其设计者和检查人员在评估时疏忽大意[来源:泰坦尼克号］．由于幸存者的描述和目击者的证词有很多不一致之处，几乎不可能对这场灾难得出确切的结论。但是这里有美国参议院调查的一些结论当时:

英国贸易委员会后来辩称，像泰坦尼克号这样大的船，必须配备26艘救生艇，但船员们在疏散乘客的时间内无法降低救生艇的高度。针对白星航运公司的个人案件，包括亲人和财产损失;这些结论广泛而多样。一些律师称泰坦尼克号案件是诉讼的噩梦，因为故事中存在差异和漏洞。

救援重点放在泰坦尼克号的乘客和船员身上;近一个世纪以来，这艘船一直在大西洋海底生锈。在20世纪末，科学家们决心找到沉船的位置。