期待已久的判决,美国交通部(DOT)2020年12月2日宣布,“运营商不需要识别情感支持服务动物和动物可能把它们当宠物。”The DOT also said that airline carriers could limit service animals to just dogs. This ruling came after a skyrocketing number of pets flying as service and "emotional support animals" (ESAs) — up150%在2015年至2017年之间,根据三角洲——促使航空公司和其他制定更严格的要求船上的动物。
esa占据了不同的类别服务的动物谁是执行特定训练有素,为残疾患者潜在拯救生命的任务。“情感支持动物伴侣宠物(宠物“普通”)由个体的心理健康专家推荐的减轻症状的一种情感残疾,“邮件贝思齐默尔曼,创始人新利国际网站品牌官网宠物的爱国者相匹配的,一个组织庇护所和退伍军人的狗和猫。“他们没有task-trained或有独特的培训;他们的存在是辅助。”
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esa甚至不需要是狗。蛇,老鼠,即使是猪可以用作esa,机上乘客带来了它们,或者至少尝试。但是这个新的执政说航空公司不需要适应这些更不寻常的宠物,报道了华盛顿邮报》。这意味着乘客可能必须支付将他们在机舱内。航空公司也可以要求运营商的动物保持座位下。
“情感支持的积极影响研究动物对人在精神疾病非常丰富,”心理学家说Tanisha管理员工作主要是退伍军人。“他们有镇静效果,降低压力水平的所有者。他们提供陪伴和帮助减少隔离……他们提供一种安全感和保护那些与创伤后应激障碍斗争。”
首席执行官阿什利·雅各布斯坐着一个原因加州和纽波特比奇的居民患有遗传性血色素沉着症,这需要她定期放血。“针是我世界上最大的恐惧,所以我的ESA伴随着我所有放血。让她跟我使我不必在的过程中,“她说她的金毛猎犬,钻石。
然而,雅各布斯在飞机上不带钻石的她。首先,她不需要她的狗旅行。也”,而她是一个很乖的狗…很难保证她不会有点坐立不安/担心新的声音/闻/环境在飞机上。她还约70磅,占用空间,所以舒适的其他乘客,避免给esa潜在的坏名声,我觉得最好是离开她在家里,”她说,在一封电子邮件采访。
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