一个快速谷歌搜索关于“狗在车祸后失踪”的文章将会带来大量关于人类在狗失踪几天(有时是几周)后与他们心爱的毛茸茸的朋友团聚的温暖人心的故事。大多数狗要么是在重大事故中被甩出车外，要么就是在事后的混乱中跑掉了。
一些狗很快就被找到了，比如《漂亮女孩》她于2020年被一名乔治亚州骑警送回了家人身边，前一天他们在亚特兰大东部遭遇了一场事故。
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其他的狗，比如8岁搜救犬米娅，更难以定位。她在一场严重的事故后跑了，在科罗拉多州的一个荒无人烟的地方——一个晚上的雪地里。他们花了一个多月的时间才找到她;她很瘦，很害怕，很脏，但考虑到她的冒险经历，她还算毫发无损。
但对于每一个漂亮女孩和米娅来说，有些狗就没那么幸运了。他们最终会永远失踪，或者更糟，死掉。除了永远不要带着你毛茸茸的家人上路，你还能做什么呢?给它们系上狗狗安全带。
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我们不只是拿我们的散步的狗；在漫长的公路旅行中，狗狗陪伴着我们，孩子们在学校拼车，当然还有家庭度假．的全国宠物主人调查据说40%的宠物主人都带着他们的狗旅行。18新利最新登入然而，正如我们所展示的，如果没有适当地约束我们的宠物，把它们从A点带到B点是危险的。
2019年，沃尔沃和哈里斯民意调查公司进行了一项研究，沃尔沃报道:在路上保护宠物安全调查发现，三分之一的受访者更愿意和狗狗一起进行公路旅行，而不是和家人一起，但三分之二的人认为，如果发生事故，他们的狗狗在车里不安全。18新利最新登入然而，他们仍然允许他们的宠物自由地漫游。
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主人在车里放狗狗似乎是一种文化规范，他说乔治娜·乌西·菲利普斯博士他是一名执业兽医兽医的作家．
她说:“我们似乎对犬类安全带和汽车安全有一点盲点。”“但在发生碰撞时，惯性会让狗、人和车里的任何东西向前飞。一只60磅(27.2公斤)重的狗以每小时35英里(56公里)的速度变成2700磅(1224.7公斤)重的炮弹。”
约旦Schaul他拥有保护和比较医学博士学位，做了12年的动物驯兽师和动物行为顾问。他亲身经历了狗不受约束的危险，当时他获救的杜宾犬被狠狠地撞在了Schaul的汽车仪表盘上。
“他毫无约束地坐在前座，狠狠地撞在仪表盘上;我非常担心，”Schaul说。“我知道不能让他不系安全带就坐着。”
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沃尔沃的这项研究还发现，开车时不小心的狗不仅对狗不安全，对其他人也不安全。危险驾驶行为翻了一番多当狗不受约束时和它们被约束时的对比。
但是宠物主人想要更安全的方法和宠物一起旅行那么安全带就是答案吗?“给狗系安全带的目的是约束和安全。许多狗在车里跳来跳去，可能会跳到司机的大腿上，这可能会导致车祸。贾斯汀帕吉特阿拉巴马州奥登维尔的布兰奇维尔动物医院的兽医。“在发生事故时，狗狗还需要被拴在一个安全的地方，以防止它们被甩出车辆。”
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Schaul进一步指出，狗狗安全带在事故发生后对宠物和人类都有好处。
他说:“安全带可以保护可能干扰急救人员的狗。”“如果一只狗在碰撞现场失控，它可以有力地保护它的主人，尤其是在主人丧失行为能力的情况下。”
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专家们一致认为，狗狗安全带是保证狗狗在车里安全的最好方法。但是市场上有很多不同的设计，从滑索装置给它们足够的活动空间的利用看起来更像BabyBjorns．18新利最新登入你怎么知道哪种适合你的狗呢?
帕吉特解释说:“大多数狗狗安全带是把狗拴在座椅上，然后系在安全带上。”“比起项圈，我们更喜欢安全带，因为它包含多个接触点，不会对身体的某个部位(比如脖子)造成太大压力。我建议使用安全带，将安全带牢固地固定在汽车座椅上。”
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菲利普斯说，一个好的挽具也意味着有一个短的皮带。她说:“狗狗安全带最常见的缺陷之一是系绳太长。”“虽然这给了狗狗更多探索的自由，但它会让惯性让狗狗飞起来，完全抵消安全带的好处。”
狗狗安全带也不适合每只狗狗。Schaul说，体型和气质也需要考虑。他解释说:“中等和较小的狗通常更适合使用狗汽车座椅，而较大的狗更适合使用安全带。”爱嚼东西的狗或小狗也可能在背带里比在安全带里表现得更好。
在宠物店选择狗狗约束的问题是，没有正式的宠物安全碰撞测试标准。宠物产品行业可以在没有任何实际数据或证据支持的情况下，将产品贴上“碰撞测试”或“安全批准”的标签。
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在2013年到2015年之间宠物安全中心(CPS)是一家非营利性宠物安全组织，次碰撞测试后由斯巴鲁资助的一些宠物挽具、载体和板条箱。在这些测试中，没有真正的狗受伤;CPS使用了三只不同大小的假狗进行测试，包括一只25磅(11公斤)的混血梗犬，一只45磅(20公斤)的边境牧羊犬和一只75磅(34公斤)的金毛猎犬。经过严格的测试，仿照FMVSS 213标准-同样用于验证儿童安全座椅- - - - - -只有三个挽具最终通过碰撞试验认证。
Phillips建议使用可靠来源(如CPS)提供的挽具，特别是经过碰撞测试的挽具。她说:“这并不意味着只有经过CPS测试的安全带才是安全的。”“许多其他品牌使用自己的第三方测试进行碰撞测试。有足够多的品牌追求某种类型的碰撞测试，人们应该坚持使用有真实数据支持的品牌。”
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菲利普斯说，挽具或束缚的主要问题是它太大或太小。所以一定要买一个合适的。她说:“太大的背带可能会很危险，因为它们会鼓励狗狗试图扭动出来。”“安全带和安全带太紧可能会导致摩擦或皮肤刺激，如果狗狗不断地测试它们的约束极限，情况就会更加严重。”
它们不仅是最安全的旅行方式，而且在一些地方，法律还要求宠物约束美国五个州康涅狄格州、缅因州、明尼苏达州、新罕布什尔州和罗德岛州。华盛顿特区有2004年分心驾驶安全法案“它还包括与宠物互动。违反任何这些法律都可能导致罚款甚至监禁。花几分钟回顾一下你所在州的法律是值得的。
如果你已经准备好和你的毛茸茸的侧车伙伴一起上路，菲利普斯有一些建议。“让狗狗在家里玩的时候戴上挽具。我们的目标是只与挽具产生积极的联系。耐心、表扬和款待会有所帮助，”她解释道。“一旦狗狗们冷静下来，舒适地系在挽具上，就该上路了!”
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