2003巡洋舰

为了纪念克尔维特的第一个半个世纪的生产，雪佛兰提供了50周年特别版2003克尔维特。该套装只在双门跑车和敞篷车上有售，包括一个漂亮的金属酒红色周年纪念红外观，车轮涂有香槟色和特定的徽章;在座椅、脚垫、扶手和握把上都有刺绣标志，突出了页岩内饰。50周年纪念敞篷车的顶部也是页岩色调的。根据客户需求，该公司将生产多达1万辆Anniversary轿车，而RPO 1SC Preferred Equipment Group 2的成套设备使一辆基本轿跑或敞篷车的成本增加了5000美元。

50周年纪念版是2003年克尔维特掀背车的一个选项 自由兑换。包括周年红油漆，页岩皮革内饰， “50”内外标志，和新的磁选择性乘坐控制。 查看更多克尔维特的照片．

此外，新款F55磁选择性行驶控制悬架也是这款金周年纪念车型的标配，2003款轿跑和敞篷车型的可选配置，售价1695美元。与通用汽车2002年推出的凯迪拉克STS系统类似，该系统采用了独特的阻尼器设计，通过每个减震器中的“磁流变”流体来控制车轮和车身运动。简单地说，这是一种合成油，渗透着数百万个微小的铁球，这些铁球均匀地漂浮在激波流体中。通过调节注入电磁线圈的电流，可以改变球形液体的粘度，从而改变减震器的阻尼，使其从无阻尼变为几乎固态的阻尼。

F55悬挂被设计成以每秒约1,000次的失明率进行调整，由双处理器计算机芯片控制，并根据汽车的速度、方向盘角度、车轮行程、横向加速度、制动，甚至外部温度进行调整。该系统旨在隔离和平滑每个轮胎的动作，以帮助最大限度地减少弹跳、振动和噪音。其结果是更安静、更平坦、反应更灵敏、操作更精确，特别是在突然的高速机动中。该系统与轻型巡洋舰的牵引力控制系统和防抱死制动系统协同工作，可在各种路况下提供最大的平衡和稳定性。对于那些最真诚的司机来说，他们愿意牺牲一些乘坐舒适性来换取额外的道路感觉，一个安装在控制台上的开关可以从“旅行”模式转变为“运动”模式。

《爱好者》杂志的测试者对F55系统在高速穿越大颠簸或下坡时保持控制和减少颠簸的能力印象深刻，它能够吸收路面缺陷，避免多余的悬挂行程，而不牺牲路面感觉。另一种“运动”模式受到了赞赏，但它更强的控制程度和随后更严酷的驾驶体验被认为更适合在赛道上跑热圈，而不是日常驾驶。磁选择性行驶控制系统增加的重量仅略高于13磅，这使得新系统无法在高性能的Z06上提供，而在Z06上，每增加一盎司的重量都被鄙视。18新利最新登入

生产的2003年克尔维特50周年纪念版是有限的 从5000美元的订单数量来看，这是一个很小的价格 这是对“美国唯一真正跑车”50周年的恰如其分的致敬。

2003年，许多设备都成为了轿跑和敞篷车的新标准，包括雾灯、运动座椅、电动乘客座椅和双区汽车气候控制系统。轿跑车收到了一个标准的包裹网和隐私阴影的舱口区域。为了适应未来的爱好者，乘客座位上安装了特殊的挂钩，以方便连接专门配备的儿童座椅(建议仅与乘客一侧的安全气囊切断开关一起使用，以增加安全性)。所有03款轻型巡洋舰的前后都有特别的银色50周年纪念标志，上面有数字“50”和汽车标志性的十字旗标志。

2003年，价格再次上涨，部分原因是生日装饰和其他附加功能。这款轿跑的起价为43,255美元，敞篷跑车的起价为49,700美元，Z06的起价为50,485美元。尽管销量上涨，但销量保持稳定，车型年产量为36,026辆，比02年的产量增加了88辆。

了解一下这一代的其他克尔维特:

1997巡洋舰	1998巡洋舰	1999巡洋舰
2000巡洋舰	2001巡洋舰	2002巡洋舰
2003巡洋舰	2004巡洋舰

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