亨利·罗伊斯大概没有一开始创建“世界上最好的汽车”时,他设计了罗尔斯——罗伊斯生产的银鬼汽车,他想要的是代替他的工作粗暴六缸“三十”更可靠、更平稳和安静。
他成功了完全的新车,介绍在奥林匹亚汽车展上,后来叫银色幽灵,成为最长的单一模型旁边那辆福特T型车(很久以后,大众甲壳虫和英国迷你)——当然,历史上最著名的豪18新利最新登入华车。银鬼存到今日古董中最理想的模型(1930年以前)的汽车。
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劳斯莱斯,曼彻斯特成立于1904年,是社会名流的汞合金企业家Charles s .卷,曾经做过销售还可以,想要更好的东西,和前面提到的罗伊斯先生的经验已经在电动起重机。
早期生产涉及各种各样的汽车与两个不同大小,3、4、6缸,旁观者一样成功的期望从这两位。但是那些认为该合资企业会失败没料到罗伊斯的智慧,还是他一心一意的决心建立一个比别人更好的汽车。
银鬼是闻名光滑,安静运行,实现大规模,seven-main-bearing曲轴和僵硬的曲轴箱。气缸是在两块三,包括头,消除头垫片和他们吹的机会。规范包括全压力润滑,电气系统,真正工作和精度化油器由瑞士手表的质量。其可靠性,在“无马马车”是可靠的,是传奇。
这是证明当一个银色幽灵出现从1907年的15000英里的试验,观察到皇家汽车俱乐部,最高分。四年后,在London-Edinburgh-London来看,鬼跑整个距离top gear帝国每加仑24.32英里的燃油消耗(美国19英里/加仑),惊人的时间在这样一个重型汽车的性能。
虽然seven-liter侧阀引擎的压缩比只有3,2:1,它开发了48个刹车马力在1500 rpm,将50英里/小时巡航速度,这是一个多热情的司机能做几乎任何公共道路。
当鬼所有者想真正让出来,他参观Brooklands,巨大的倾斜椭圆在萨里郡,建成后第一个鬼魂。Brooklands的座右铭是“正确的人群,没有拥挤,”肯定是适当的:银鬼底盘成本就达£985,接近5000美元,5年或10倍的平均一年专业希望能。确实这是一个汽车的类,而不是大众。
亨利·罗伊斯的成功是在一个关键的时间,当资金短缺的公司急需一个赢家。所以好评,公司搬到更宽敞的地方在1908年德比,同时决定生产这个模型,所以它才在接下来的17年。
在下一个页面上,了解1909 - 1919年劳斯莱斯银鬼。
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