1918哈雷戴维森18-J

1918年的哈雷-戴维森18-J是哈雷当年最强大的摩托车。因此，它非常适合与配套的挎斗一起使用，它为它的乘员提供了比摩托车骑手更豪华的待遇——以及更好的天气保护。

摩托车图像廊

交错移位门为三速传输第一挡朝向前方，空挡、第二挡和第三挡朝向后方。从1915年开始，坦克就开始安装速度计是由后轮上的齿轮驱动的。

虽然电动照明是可用的，这个例子配备了一个乙炔动力的大灯和尾灯，从一个油箱安装在把手杆。