1933年凯迪拉克V-16维多利亚敞篷车

1933年的凯迪拉克V-16维多利亚敞篷车代表了大萧条时期的极度奢华。尽管时局艰难，凯迪拉克还是在1933年推出了v -8、v -12和v -16车型。最值得注意的是，二十年代的四四方方的造型开始让位于三十年代的流线型造型。特色是完全裙摆，流动的挡泥板和优雅的“风裂”veed格栅，它拥有一个喷漆的外壳，与车身流畅地融合在一起。

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除了更长的149英寸轴距外，v -16还采用了独特的格栅，更大、更优雅的“女神”引擎盖装饰，以及巨大的“四杆”保险杠。此外，v -8和v -12引擎盖两侧的三个矩形通风门被V-16上的三个功能“长矛”所取代，这一主题也出现在了前挡泥板下部。

华丽的V-16首次亮相于1930年的纽约车展，一如既往。18新利最新登入基本上，45度的顶置气门单元由两个内联八缸阀组成，共用同一曲轴，发动机的每一侧都有自己的化油器和排气系统。它的口径和冲程为3.00 x 4.00英寸，排水量为452立方英寸。马力被评为165马力，仅次于杜森伯格的265马力，尽管帕卡德的160马力的V-12接近。

弗利特伍德的十种身体风格被列出。价格从5540美元的皇家敞篷车到8000美元的全天候辉腾不等。这些价格超过了帕卡德最贵的v -12，在当时被认为是惊人的，当时雪佛兰的起价为445美元。

凯迪拉克宣布1933年的V-16将“今年限量生产400辆”。事实证明，这一数字过于乐观——产量仅达到125桶。

这里看到的五人V-16维多利亚敞篷车是1933年建造的两辆之一。