为了速度和精细制作，1933年Reo快速马车模型BN皮卡在今天是一个罕见的发现。
在第二次世界大战之前，Reo是商用车行业中最知名的品牌之一。这在很大程度上是由于1915年推出了一吨重的快速旅行车——这个名字既令人难忘又贴切。
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快速旅行车最初的目的是提供超过10-15英里每小时的步态常见的卡车在20世纪的头20年。强大的四缸发动机引擎，螺旋锥齿轮，三速传输我就是这么做的。
1925年，一辆六缸Reo跑车问世，性能更加出色。尽管生产了像飞云和皇家这样优秀的汽车，Reo在大萧条期间遭受了严重的损失。
到1933年，很明显，里奥的未来，如果有的话，在于商用车。同年，Reo登记的卡车数量为3042辆，汽车数量为2623辆，这是该公司卡车销量首次超过汽车。Reo在这个过程中损失了250万美元，并意识到它无法继续以每年3000辆以下的产量生产汽车。
卡车业务也不稳定，但小批量卡车制造商似乎更有能力生存下来。
1933年Reo快速旅行车模型BN是Reo的商业工艺的一个主要例子。据密歇根州安阿伯市达美乐老爷车博物馆的格伦·萨拉达介绍，“BN是1933-1934年专门建造的车型，其中有几辆是面板运输车。根据目前当局的说法，这辆罕见的Reo是由1931-1933年的飞云和皇家豪华车以及1933-1934年的快速旅行车的部件组合而成的。”
1933年Reo快速旅行车模型BN的动力来自一个230 cid Reo建造的六称为“金皇冠”。它的95马力足以使它成为当时最快的卡车之一。精致的造型和木质车身组合在一起，使它成为最美丽的车之一。
1936年之后，Reo严格集中在Reo和Diamond-Reo铭牌下的卡车上。
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