1934哈雷戴维森VLD

1934年哈雷-戴维森VLD摩托车是少数几家没有被1929年股市崩盘摧毁的摩托车公司之一的大胆新设计。

哈雷传统的橄榄绿涂装——自1917年以来几乎没有变化——在1932年之后被取消为标准颜色。它被更有活力的两种色调所取代，如我们的特色机器的黑色和奥兰多橙。然而，传统主义18新利最新登入者仍然可以选择绿色。

平头v型双头在20世纪20年代末取代了f型双头，推出了45立方英寸和74立方英寸的“大双头”版本。

这些都是标志性的引擎;45将继续为三轮服务车提供动力，直到70年代，而大双胞胎将成为1936年著名的EL头顶阀“傻瓜”的基础。

1929年10月29日的股市崩盘引发了大萧条，除了哈雷戴维森和印第安人，美国所有主要的摩托车制造商都倒闭了。尽管竞争减少了，但即使是这些公司也在灭绝的边缘徘徊。

但哈雷拥有强大的经销商网络，并在合适的时间推出了合适的产品，到1934年，情况开始好转。

1933年，哈雷推出了带弹簧座柱的双人Buddy Seat，并迅速成为该公司最受欢迎的配件之一。以前，乘客坐在单独的座位上，通常安装在行李架上。

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1934年哈雷戴维森VLD图片公司

1934年哈雷-戴维森VLD摩托车炫耀横扫，时尚的挡泥板和凸角与哈雷酒吧和盾牌标志。