帕卡德汽车公司主要冷落模型变化,指定的汽车”系列、“经常跑了一年多。但在1933年,当第十只持续了从1月到8月。有充分的理由——推出新样式和机械更新为新的一行,包括1934年的帕卡德八coupe-roadster和利用saleswise看起来就像一个充满希望的宽松的萧条。
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帕卡德需要提高。该公司在1931年损失了290万美元,680万年的1932美元。和适度盈利506433美元记录1933变成1934年高达730万美元的损失(主要工具为即将到来的middle-priced一百二十)。
11系列鞠躬8月21日,1933年,享受12个月的运行。在三个系列——八,超级8和12 - 9轴距。令人惊讶的是,模型产品总计超过40岁,不算近20“个人习俗。”
壮丽的十二个,价格从3820美元和超过7700美元飙升,发现只有960的买家愿意沉迷于那些经济困难时期。超级8,基地售价2950美元,没有票更好:只有1920了。
离开了八个帕卡德的基本系列,范围从2350美元到3090美元(一个新的福特v8可能为505美元)。129英寸的轴距1100 8只作为一个四门轿车,1102年141英寸7座轿车或豪华轿车。
1101 8,骑136英寸,由11个产品。其中coupe-roadster,型号719,以2580美元净资产入榜,体重高达4430磅。由帕卡德的小320立方英寸,120马力的直8个,平均为10.5。
coupe-roadster共享样式变化与其它线:前挡泥板,曲线更接近保险杠;更广泛的,开槽前保险杠;修改后的运行与chrome-framed垫董事会;新罩处理;“羽毛”散热器盖(“鹈鹕”装饰成本额外20美元);凹陷后方挡泥板;和气体填充帽安置在车牌的后面。
内部被装饰一新,更豪华的装饰和更高的前座。重新安排dash仪表制造
集中安装的空间控制帕卡德的豪华电台79.50美元。
但销售依然缓慢,更广泛地修正十二系列帕卡德的方式削减价格6月21日,1934年,导致2180美元的coupe-roadster选项卡。即便如此,
八个输出总量仅为5120单位。
没关系,这些汽车长期以来被公认的卓越——他们完全经典地位与经典的美国汽车俱乐部。
coupe-roadster看到这里已经行驶了84000英里。炫耀Trippe灯,侧备件,行李架,它证明了汽车的质量和风格,一旦推出帕卡德东的宏伟大道工厂在底特律。
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