当凯迪拉克于1930年推出V-16和1931年推出V-12时,帕卡德别无选择,只能提供一种新的多缸发动机。这花了一点时间来提出一个合适的回应,但1934年帕卡德十二运动辉腾由勒巴伦无疑是帕卡德最优雅的努力之一。
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帕卡德对新型凯迪拉克发动机的第一次回应是在1932年:一款445.5立方英寸的V-12发动机,拥有160马力。它被称为双六,在1933年简单地变成了十二,它携带了许多“个人定制”的身体,如勒巴伦的运动法厄同。
帕卡德1934年推出的1108系列12型车拥有147英寸的轴距。价格分别为4,185美元和4,385美元的七人轿车和豪华轿车名列榜首,但也列出了10种不同的车型。
280型是LeBaron Sport辉腾(LeBaron Sport Phaeton),这是一款双罩车型,售价7065美元——足够买一套漂亮的房子了。尽管尺寸和5130磅重,这款LeBaron phaeton通过长引擎盖和车身,低屋顶,流线型挡泥板和后甲板,名副其实的“运动”部分。
只有960十二的所有类型是为1934年建造的,使得勒巴伦运动辉腾非常罕见。
由伊利诺斯州奥兰帕克的弗兰·罗哈斯拥有的这辆由勒巴伦设计的1934年帕卡德十二运动辉腾散发出的“阶级”使帕卡德成为高档车买家的最爱。
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