1938 - 1939年福特面板和皮卡

1938 - 1939年福特面板和皮卡大相径庭的福特卡车来了。他们对待1938年彻底重塑,并延续到1939年不变。

虽然过时的底盘几乎没有改变,half-tonners使用,一个像某些椭圆筒状的格栅克莱斯勒产品。更宽敞的出租车,更大的货物箱,轿车和更长的挡泥板是the1938 - 1939福特面板和皮卡改造。

漂亮的1938年的福特皮卡是最便宜的车线为590美元。1939可以区别于1938年由规模较小的v - 8徽章在轮毂上,crinkle-finish室内门面板,和黑色人轮毂罩;1938的是不锈钢。

1939年大新闻才重要,因为那么多的时间了,因为它应该是采用液压刹车,回答长期以来批评福特卡车停止的能力。

亨利·福特曾经抵制改变tried-but-untrue机械刹车的11年,自从普利茅斯介绍了他们在低价领域。新刹车在1938年开始工作,但是亨利中风之后不久,将在产品开发发挥了作用。

无论是60 -马力和85马力的v8引擎像往常一样提供;和一个95马力的v8在1939年福特面板和皮卡在特殊订单。

选择1938 - 1939年的福特面板和皮卡包括油浴空气滤清器,机油滤清器,超大的轮胎,后保险杠,重型离合器、道路灯具、州长和滑动后窗。最近出现的热水器是更有效的比旧的新鲜空气加热器。

多年以来已经过去了亨利宣布你可以任何颜色,只要它是黑色的:1939年的福特皮卡面板和朱砂可以下令,黑色,蓝色,达特茅斯绿色和奶油色条纹,栗色,海鸥灰色,Folkstone(深色)灰色,带有一条红色的条纹。