1939年别克世纪

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世纪第一次出现在别克的名单在1936年,同年,别克取代其数字系列名称更令人难忘:特别,世纪,Roadmaster,和有限的。世纪最有意义的新名称,因为它标志着的最高时速,和1939年的别克世纪完成了在其他领域。

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通常被称为“第一个“肌肉车”或“银行家的热棒,“世纪联合较小的特殊身体120 -马力连续八大Roadmaster和有限的。结果是一个优秀的功率重量比给附近的最高时速100英里每小时和活泼的加速度。在奥本高速汽车的价格一半,本世纪是一个性能讨价还价。

到1939年,320立方英寸8推出141马力。比卡迪拉克一个最强大的v - 8,憎恨,凯迪拉克,认为别克是高于通用汽车(General Motors)站。

我们特色的汽车的所有者,Erik Unthank成交价的加州,不犹豫地开他的1939世纪交通因其优良的性能,处理和刹车。这是一个只有850世纪可转换轿跑车建造的底价为1939 1343美元。

这辆车有几个罕见的选项,例如sidemount备件和“streamboards,”取代标准运行董事会看起来更具流线型。不幸的是,streamboards是微妙的,几个人幸存。一个更受欢迎的选择是加热器,安装在dash,附近的乘客的脚。

别克有几个第一次在1939年。最重要的是这个行业的第一标准转向灯灯。与现代信号,这些没有纳入尾灯,但树干图案的一部分。别克还提供了第一个按钮无线电调谐。新别克(但不是行业)是一个列移动装置,前地板通畅。可转换车失去了隆隆声座位,取而代之的是室内歌剧座位前排座位后面。

经过近70年的别克系列(尽管不是连续),本世纪铭牌,在2005年以后消失了,取而代之的是曲棍球。

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