没有一个
1940年凯迪拉克取代了六十一系列和129 -英寸的轴距越长系列六十二。虽然在六十二年并没有用于定制的制造和装配,一个相对较新的公司——Bohman表示& Schwartz发现它极其吸引人的基础上于1940年创建的凯迪拉克自定义转换。
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1940年凯迪拉克定制可兑换是宽,低,又圆,及其主要因其现代的“鱼雷”样式。它长着一个铸模格栅与大胆的单杠和著名的“猫步”格栅。双喷口登上每一边的罩,登上了保险杠和凯迪拉克脚本。大尾灯骑了回来。
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Bohman表示&施瓦茨他们工作在两个凯迪拉克六十二系列跑车——不是魔法可转债——通过温和的解剖人体和捏造一个较低的铸造青铜挡风玻璃框架。顶部的门下降优雅地向下重返腰围。
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chrome带跑从车头灯,并联倾斜,后挡泥板,而顶部的砾石盾和特殊芬达裙子完成了弧。扫线划分两个非常巧妙地不同色调的栗色。
斗式座椅是一个前瞻性的功能。dash主要是股票,所以是135马力,346立方英寸的v - 8。
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其他b s凯迪拉克定制转换退出在1950年代早期,但1940年凯迪拉克定制转换出现在本文是现在属于特里Radey多伦多,安大略省。它在1990年接受了重新修复,在著名的Meadowbrook赢得了最好的奖在1991年比赛。很容易看出为什么!
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