一件事的帕卡德1930年代和1940年代初不可能被指责被时尚的奴隶,但一个显著的例外是一百二十年1940年的帕卡德。尽管公众越来越多地开始感知样式新颖的汽车的进步,帕卡德逐渐改变更多。
广告
首选的直立线和著名的“公牛轭”垂直格栅汽车建议效忠实质重于风格。不过,尽管外在变化缓慢的帕卡德汽车,他们还是来了。
1940年一百二十包含几个点头改变汽车的风格,加上一个新的——并最终罕见的身体风格。它还包含许多工程改进。
明显的帕卡德看起来巧妙地改变了1940小格栅,样式接触已经被其他车辆上使用,使它们显得更广泛的从前面。
同时,大灯豆荚现在休息前叶子板“走秀”,一步的最终集成灯的挡泥板将在1941年举行。然后,那些大灯豆荚都充满光明的封闭式前大灯灯。停车灯被转移到纤细的机舱在挡泥板。
俱乐部的四门轿车在1940年帕卡德的新阵容。旅行轿车相比,俱乐部版本出现空白上后方季度和一个圆形的后缘上部的后门。
风格是局限于一百二十年和八千一百六十年超级系列。(一千一百二十年,可以在基地修剪,额外的50美元,在一个新的豪华子系列豪华装饰。)
一百二十年的八缸引擎的帕卡德的“初级”系列的成员。1940年,它是由282 - cid内联l型发动机。近年来,它使120马力,但峰值马力现在来代替3800转每分钟3600转。超速被可用三速手动变速箱1940年,但是,这是一个新的电动华纳齿轮组。
恢复俱乐部轿车属于迦米斯坦迪什,加州长滩的。补的配件包括一个点烟器,加热器、dual-sidemount备件,白胎壁轮胎轮胎和超速。
虽然确切的模型生产数据没有,汽车是在二战前当中比较罕见的一个帕卡德。直到1940年俱乐部轿车风格的产生。
关于汽车的更多信息18luck手机登录,请参阅:
广告
