尽管它看起来过时在战争之前,1946年道奇WC皮卡是建造坚固的和强大的。
当然,当周围道奇闻名当时流行装饰原则在1939年,没有人想到结果卡车将会持续到1948年。但二战干预,肉体死亡时几乎平摊卡车生产在1945年晚些时候再次提高了。
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战前的样式一代最初称为扬。它跨越了一个广泛的身体,轴距和有效载荷,从半吨TC皮卡在116英寸的轴距3吨拖拉机出租车。
看起来落后于当代道奇汽车设计,但汽车的弯嘴看起来有趣的对比。功能包括一个筒状的格栅,自立式前大灯安装在加冕前挡泥板,子弹形状豆荚。
这些道奇卡车喜欢一些流行就在战争之前,最后一个人建于1942年,道奇转向军事生产之前,改名为w系列。
当他们恢复销售为1946年道奇WC皮卡,在他们罩是一个更强大的6、95马力从75年。172磅/英尺扭矩是一个有用的。身体没有看起来非常不同,但更多彩,然而,有黑色,绿色,橙色,红色,灰色,和两个蓝色系的颜色。18新利最新登入
战后卡车也更昂贵,但即使在925 1946年道奇WC皮卡是120美元低于可比福特,和一些300美元以下道奇最昂贵的汽车。
除了皮卡“表达”的车体,w系列半吨与固体可以运货卡车帆布盖侧板钢或开放,在底盘,出租车/底盘,蒙头斗篷/底盘版本。
额外费用设备包括一个更大的离合器四速变速器,超大的轮胎,电驱动装置的刮水器,加热器,chrome挡风玻璃框架,可调面罩,司机的扶手,顶灯,把信号,“空气泡沫”的座位上,真皮座椅,和- - -真正的奢侈品——AM广播。
不过,如果雪佛兰的早期战后卡车看起来过时,1946年道奇WC皮卡看起来古老。
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