1948年道奇动力旅行车

1948年的道奇动力货车是一款具有军事背景的多功能主力车。

第二次世界大战后推出的道奇动力货车是道奇四轮驱动军用车辆的民用版本，在战争中服役了很长时间。因此，尽管它仍然是一种专业的、产量相对较低的车辆，每年的销量从未超过5000辆，但它对回国的美国大兵有很强的认同度。

经典卡车图像廊

在现实中，道奇动力货车无非是军事3/4吨4×4，仍然与准军事的外观，特别是格栅和挡泥板。

察觉到民用市场的利基，道奇没有什么可失去的继续生产这陆军主力，在颜色除了橄榄色单调。毕竟，政府已经为它的工程和工具支付了费用，而且早就摊销了。

虽然它的引擎是230-cid 6型，但多功能性是一个强大的销售工具。道奇称其为“千用卡车”，指出有二十多个任务是其他卡车无法胜任的。它的快递床名义载货能力为一吨，四轮驱动载着它穿过深深的泥泞和积雪。

为了展示它的牵引力，道奇展示了这款动力车牵引农业设备、拖车、重型机械——甚至是滑橇18新利最新登入上的建筑物。它的便携电源是独一无二的。

有了绞车、尾轴和适当的设备，一辆电动货车可以扫街道、除雪、拉伸铁丝网、清除岩石和树桩、操作皮带驱动设备、装载原木、提升桩桩和安装管道。

多年来，房子几乎没有做过什么改动，只有彩色窗户和动力刹车1953年，权力操舵和同步传输1957年，1961年推出交流发电机和更大的六台，1962年推出锁定轮毂。

当1968年从美国市场退出时，产量达到了95145辆。尽管如此，“动力马车”并没有消亡，因为它注定要在出口市场上坚持到20世纪70年代末。这比T型车的寿命更长，与大众甲壳虫相当。