1948年帕卡德Vignale可转换车

1948年,帕卡德,美国最好的豪华车,开始下降。同时,Carrozzeria Vignale是一个有前途的新人意大利客车制造商之一。这两个合在一起形成1948年的帕卡德Vignale可转换车。

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阿尔弗雷多Vignale学到他的技能在Pinin淀粉的哥哥的公司。二战后不久,他开了自己的店,把作品获奖,吸引了媒体的注意。

很快Vignale造车法拉利,玛莎拉蒂,等等。他不仅建立了自己的设计,但执行别人的设计,如多产的意大利设计师Giovanni Michelotti。

汽车出现在这里是唯一Vignale-bodied帕卡德。注册为1948年,它被安装在一个1939一百二十底盘。这是一个神秘Vignale如何18新利最新登入获得了战前的底盘,但是使用一个年长的底盘的经济可能吸引一个新公司在战后意大利。

尽管底盘的年龄,身体是时代的领导者。的工艺和质量调整建议建立coachbuilder得多。

下的外部包装的光滑金属薄板汽车传动轴通道,形成腹部锅。打开引擎盖两侧或完全可以升空,类似于一个工厂1948帕卡德。

指标不是帕卡德,但有一个美国看,虽然速度计寄存器在公里。尾灯是菲亚特的单位。

一百二十年,帕卡德的初级系列。第一个价格中等的帕卡德,它拯救了公司萧条。它也是一个好车本身。

282 - 120马力cid straight-eight扑灭。身体轻的铝,Vignale帕卡德可能是一个小比标准的一百二十快。

这个Vignale在大多数主要的获奖'elegance汽车巡展。恢复汽车只有19000公里(11780英里)的里程表。

根据它的主人,汽车驱动像帕卡德一百二十年。窄的方向盘放置1939工厂的身体,而不是宽屏Vignale信封身体——让一个不寻常的驾驶位置。乘坐舒适,具有活泼的性能。

至于Vignale,在1960年代,他菲亚特工厂附近建立了一个更大的工厂。Vignale-bodied菲亚特是主要产品。但高油价和可疑的质量,以及一些错过机会,年底该公司陷入困境了十年。(Vignale最后的项目之一是美国汽车AMX概念车。艘,玻璃纤维展示车被替换为一个操作steel-bodi18新利最新登入ed汽车在仅仅78天。)

工厂被Alejandro DeTomaso收购(他也曾在1969年收购图)。阿尔弗雷多Vignale三天后死于一场车祸。DeTomaso后使用工厂建立此款车型,尽管他们穿着图徽章。

福特于1973年图灵和Vignale收购。福特的名字用于偶尔展示车,比如Lagonda Vignale在1993年。18新利最新登入