现在这是一辆卡车!1949年的Diamond T Model 201皮卡来自一个长期被称为商用车凯迪拉克的卡车家族。
芝加哥的Diamond T在款式和质量上享有很高的声誉。但它的大部分产品都是重型卡车，像1949年的钻石T型201皮卡这样的一吨车非常稀缺。
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经典卡车图片库
1949款Diamond T Model 201皮卡的造型可以追溯到1936年(Diamond T并没有计划淘汰)。在那一年，采用了一个类似乘用车的水平栅，以及一个后掠式两件式挡风玻璃，可以打开曲柄通风。
1938年的重新设计集中在格栅/头灯/挡箭板的组合上，与1938年的一点也不相似庞蒂亚克减去它的银色条纹。这款车型的格栅在1939年被稍微修改了一下，看起来就像1938年的凯迪拉克60特别版，但从那时起，201型的造型就停滞不前了。
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Diamond T Model 201皮卡采用开放式快递车身风格和面板交付，Diamond T吹嘘拥有99英寸的货舱。x支撑框架安装了一个超重型前桥和全浮式后桥，由每个角落的钢板弹簧支撑。
六缸大力神引擎运行七个主轴承，由齿轮驱动水泵冷却;它在3200转时输出91马力，使用华纳T9四速手动变速箱。后轴比为4.62:1，非常适合卡车。
第一档确实是一个紧急低档:在正常驾驶中，前三档通常是足够的。车辆总重量为8000磅，但底盘重量为2750磅。
这款钻石T皮卡并不便宜，售价为1,655美元，比福特半吨重的V-8皮卡高出约三分之一。就连福特的F-3一吨轿车也比Diamond T便宜200多美元。
虽然战前的钻石T型201皮卡有一个漂亮的发动机驱动的仪表盘，电子钟，花式操舵车轮，全圆盘轮毂盖和柔软的仿皮革内饰，战后车型倾向于实用。典型的设备包括转向灯，一个额外的尾灯，驾驶室灯，机油过滤器和重型发电机。
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