1954年OSCA MT-4体育赛车

1954 OSCA MT-4体育赛车手拿出一个令人沮丧的12小时的赛百灵竞赛。看到更多的经典车的照片。”width=
1954 OSCA MT-4体育赛车手拿出一个令人沮丧的12小时的赛百灵竞赛。看到更多的 经典的汽车图片
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1954年OSCA MT-4体育赛车是世界上最著名的sports-racing OSCA。其dual-overhead-cam四取代1 - 1/2升(1452 cc),并在6300 rpm马力总计只有130。不管,12小时的赛百灵(佛罗里达州)在1954年这个小OSCA杀死了巨人。

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六十汽车开始比赛,其中c -型美洲虎,4.5升法拉利,5.5升坎宁安4 cr, Cadillac-Allard,阿斯顿·马丁db4团队。18新利最新登入然而,三个工厂265马力的蓝旗亚D24s——与Fangio Ascari Taruffi驾驶,是扫描车型1-2-3。在六OSCAs手,进入Briggs坎宁安的司机斯特林莫斯劳埃德和比尔。

从起动器的标志车型的速度是狂热的。比赛结束阿斯顿和缺口前一半的距离。一个接一个,其他的参赛者也机械疾病的受害者。仅仅25车完成。

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这个OSCA赛车的驾驶舱 为纯粹的性能而设计的。
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同时,轻盈的86.6 -inch-wheelbase, 1280磅OSCA龟兔赛跑却活着最好的传统。它赢得了比赛完全令人意外——五圈领先于第二名的车。另外两个OSCAs完成第四和第五,仅次于3.3升蓝旗亚和Austin-Healey 2.7,从而保证指数的表现奖。

OSCA——Officine Specializzate Construzione Automobili——生产的汽车在博洛尼亚,意大利,1947年。由玛莎拉蒂兄弟——埃内斯托,当地政府,和Bindo——在他们离开他们的公司名称后,OSCA一直持续到1967年,三年后他们退休了。

因为他们的高价格,很少OSCA汽车找到新的买家,但他们现在非常受欢迎的收藏品。”width=
因为他们的高价格,很少OSCA汽车找到新的买家,但他们现在非常受欢迎的收藏品。
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唉,坚实的商业成功躲避玛莎拉蒂在他们OSCA(或O.S.C.A)冒险。显然,10000年洋基元只是支付1.5升的汽车太多,不管有多快。18新利最新登入熊提到在1950年代中期爱好者道路测试表明OSCA 120多英里的性能不能被虐任何汽车的任何位移售价更少。OSCA真正应得的荣耀的时刻。

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