1954年帕卡德豹可转换

1954年的帕卡德豹可转换与肌肉产生作为一个概念车。帕卡德还设计了豹在当时是颇为革命的材料。

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雪佛兰不是唯一主要汽车制造商修补玻璃钢(GRP)的使用汽车的身体在1950年代。帕卡德——曾考虑使用这个早在1941年,当时是颇为革命的材料主要是作为一种持续的汽车生产面对战时钢短缺——涉足该领域,。

1953年,该公司再次考虑使用的材料,决定建立一个双座敞篷跑车GRP的身体。

帕卡德的首席设计师理查德•a .爱尔兰人被匆忙的任务样式的车。没有时间为他被允许建立一个全尺寸模型,所以管理批准他直接从一个小的模型的设计。

正在运行的版本是在1954年完成,使用127英寸的轴距骑士底盘和金属floorpan共同所有帕卡德的那一年。

它最初被称为“灰太狼,”帕卡德1903年著名的赛车。但高层管理不喜欢名字的内涵,所以选择“豹”。

借给其庞大的“跑车”一些性能凭证,帕卡德给了豹359立方英寸直8个,最大的发动机可用。第一个两辆车有麦克洛克离心增压器,提高发动机的输出275马力。

尽管汽车而慷慨的维度,它实际上表现良好,至少在一条直线。没有比小赛车挡风玻璃,主要修改其他豹2号走131.1英里每小时在代托纳海滩,佛罗里达州,一个非官方的课堂记录。

但最终,黑豹笼罩在帕卡德的许多其他问题,把汽车的侧栏最后一章受人尊敬的公司的历史。

只有四个美洲黑豹队,他们本质上手工原型。帕卡德从来没有认真考虑把车投入生产,尽管沉重的游说其分销商之一。

今天人们的意见似乎豹混合。帕卡德爱好者通常会承认前端不是特别优雅但考虑其余的汽车时尚和有趣。

设计师理查德爱尔兰人不是太好。豹的1986年,他说,“我不能忍受它。但是,我什么都不喜欢我了。”

所有四个美洲豹被认为仍然存在。银的例子所示是第一个。18新利最新登入Owosso米切尔拥有的公司,完成了黑豹的身体和内饰。汽车,轴承添加米切尔铭牌,目前住在公司的私人博物馆在Owosso,密歇根。