1956年Corvette是不仅新鲜看,第一代是一个巨大的改进在几乎每一个方面。而其变化更进化而不是革命,所有前版本的劣质元素现在被移除和优越的强调。在价格已经上涨了3120美元,只有名义金额——大约200美元- - -在过去一年的(V-8-equipped)模型。
1956年放荡的巡洋舰在车展吸引,雪佛兰展厅。18新利最新登入 这一个美化的大厅通用汽车在底特律市中心的建筑。 |
补充这是一轮Corvette鼻子象征的大图,幸存的生动crossed-flags图案。最初的前格栅,形成了“嘴”和宏伟的chrome“牙齿”,从1955年模型保持不变。
在尾端的样式修改1956年一样高雅地执行。的53 - 55的芬尼挡泥板和jet-pod taillamps挤掉了巧妙的法国曲线轮廓匹配后方甲板曲率,和新的尾灯是上面的“法国”垂直整齐bumperette挡泥板。trunklid”阴影盒”被丢弃,下面的车牌搬到主干,在那里两侧水平bumperettes内侧子弹。结果是光滑,轻轻弯曲的尾巴,挡泥板稍突出。
bodyside“海湾”,因为他们来到被称为,给1956巡洋舰真正独特造型的个性。他们还帮助纠正细长的看了一些模拟第一代的设计作为一个“塑料浴缸。”Even with the coves' narrow chrome outlines- - -为数不多的最后的修剪更改生产原型- - -侧翼的清洁和有吸引力。
一个1956巡洋舰广告开起了玩笑 在跑车纯粹主义者。 |
更重要的是,1956年的巡洋舰不只是看起来比它的前辈;它工作的更好,是一个全面的“宜居”的汽车。挑剔的一面窗帘是一去不复返,取而代之的是适当的上卷门玻璃。即使电动车窗升降机在额外成本。欢迎添加外部处理结束的烦恼进入机舱打开一扇门。
巡洋舰的标准敞篷车的时候,现在是更严格的拟合和提供的米色和白色除了普通的黑色布;design-wise更综合,并在后方回声aft-quarter设计圆形。电动上首次提供了170.60美元的选择,虽然在技术上只有半自动——它必须拉开和部分倒塌之前手动按下折叠按钮。限制新设计是一个可拆卸的硬顶直接取自基于生产的原型在1954年汽车展览展示。18新利最新登入硬顶成本一个额外的215.20美元,尽管它可以交换的软顶不收费。新工厂硬顶也明显弯曲,其后侧窗,提供更好的肩上视力比软顶。
除了新的网格花纹装饰,修订门面板的上发条的窗户,驾驶舱从1955年变化不大,留住现有的“孪生蒙头斗篷”仪表板尴尬,宽屏附近传播工具。添加了一个新的spring-spoke方向盘,加热器被改变从旧的循环类型到一个新的“新鲜空气”版本在145年第一个生产汽车了。席位仍然独立,名义上的水桶的平底的事务。乘客的座位可以调整前后第一次和安全带是新dealer-installed附件工具包可用。一个then-leading-edge晶体管signal-seeking广播是另一个新选项,可用于198.90美元。
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1953巡洋舰 |
1954巡洋舰 |
1955巡洋舰 |
1956巡洋舰 |
1957巡洋舰 |
1958巡洋舰 |
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