1957年凯迪拉克埃尔多拉多比亚里茨兑换

1957年凯迪拉克埃尔多拉多比亚里茨可转换的两个“体积”Eldos可以从制造商。有1800 7286美元的比亚里茨,和2100年的like-priced塞维利亚硬顶。

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早些时候,凯迪拉克扩大系列62线1953年埃尔多拉多的介绍7750美元,豪华限量版可转换车,发现532年首次亮相的买家。销售额增长到2150年1955年1954年和3950年,后者被埃尔多拉多的第一次盈利模式。显然,凯迪拉克孵化,最可取的打击:一个高端汽车(1955年更合理的6286美元),销售健康。新利国际网站品牌官网

款1956年一对富庶之乡,一个新的塞维利亚硬顶车和比亚里茨兑换。

埃尔多拉多继续作为62系列的一部分,1957年线,和骑系列的129.5英寸的轴距。轻轻地圆jet-pod鳍,1953年和1954年的埃尔多拉多特征取代了1955年由咄咄逼人,sharklike突起与悬挂式twin-pod刹车/备份灯。样式的主题是巧妙地延续1957年的鳍和优雅的比以前更尖锐,并愉快地不受荚状的尾灯治疗。

埃尔多拉多前面,摒弃罩装饰;否则,前端是一样的在1957年剩下的线模型。

365 - cid Underhood相比方形,厌烦了v - 8 325马力。这是最强大的v - 8然而提供一辆卡迪拉克,一件好事,也随着比亚里茨重达4930磅。

华丽地恢复1957年比亚里茨看到这里,在普莱西德湖蓝色,完成由罗伯特·n·路易斯维尔Seiple俄亥俄州。汽车的365 - cid v - 8运行与双four-barrel汽化器以及配偶Hydra-Matic传播。可选的设备包括脚踏板无线电控制。里程表显示不到20000英里18新利最新登入——一个收藏家的梦想和一个里程碑的车。