1958 - 1965年的雪佛兰黑斑羚汽车

工作在1958年雪佛兰在1955年中期开始的时候1955年的销售潜力汽车,自己从他们的祖先在很多方面,没有充分显现。

贝尔艾尔系列的一部分,1958年的雪佛兰黑斑羚 提供硬顶或可转换。

克莱尔MacKichan的设计团队和设计师庞蒂亚克,开始建立基本的包装和尺寸的共享1958年6月通用汽车(General Motors)身体;第一个样式草图,直接影响成品雪佛兰产品吸引了通用汽车(General Motors)样式副总统哈里·厄尔在十月。七个月后,基本的设计工作。

从1955 - 1957年这是一个激进的改变形状本身就是一个庞大的远离过去几年的保守的雪佛兰。长、低和更广泛的——那些日子的设计口号——比它四四方方的前辈一样,1958年的任何形式的是圆形的和外向设计与大量的视觉刺激。锋利的剑1957年让位给深深雕刻后方挡泥板。当然,1958年是第一年的双重前照灯。

下面这个新的身体是一个新的底盘。标准perimeter-type帧被遗弃,取而代之的是一个单位使用rails在细长的“x”的形式雪佛兰claimed that the new frame offered increased torsional rigidity and allowed for a lower, yet still roomy passenger compartment. In this design, a transitional step between traditional construction and the later fully unitized body/chassis, the body structure was beefed up in a number of areas (most notably the rocker panels and firewall) to create a solid package.

三重尾灯集群,出现在1958年的黑斑羚 硬顶,将成为一个黑斑羚商标。

后面悬架也重新设计。叶片弹簧被抛弃,取而代之的是螺旋弹簧。长,盖章,拖曳链接位于轴两侧,辅以轭旋转坐标系和中心的微分住房。雪佛兰数枢轴点,称为“四连杆悬架的结果。传统的上部和下部a形摆臂与螺旋弹簧被保留在前面。总的结果很好处理和骑很软。

一个新的引擎也是1958年雪佛兰的计划的一部分。现有的v - 8,现在三岁和283 cid从原来的265立方英寸,性能已经吸引了球迷从一开始,适合光1955 - 1957轿车和轻巡洋舰,但是工程师们想要有点更大更大的1958年代。

因此,一个全新的引擎准备,v - 8,取代348立方英寸。被称为“W”引擎,紧凑型348楔型燃烧室和最初在两个州的调子:单个four-barrel化油器的基本单位开发的250马力,而“热”变体有三个two-barrel碳水化合物是额定280马力。(315 -必和必拓tri-carb版本出来之后)。

遵循的故事1958 - 1960黑斑羚,继续到下一个页面。

关于汽车的更多信息18luck手机登录,请参阅:

• 肌肉车
• 跑车

1958 - 1960年雪佛兰黑斑羚幸存与沉着的头三年,主要变化在1958年最后的设计旨在跟上竞争。

四门,这样1959黑斑羚硬顶,帮助 黑斑羚需求的两倍多。

过去几年,line-topping雪佛兰贝尔艾尔,但是添加了一个新的top-of-the-top模型为1958。1958年的雪佛兰黑斑羚汽车抵达兑换,双门硬顶的次分类形式贝尔艾尔线。

中最明显的黑斑羚的区别是每边三个尾灯眼镜(较小的模型有两个)和模拟抽气机通风口上面概括的后窗,每个后翼子板上。黑斑羚硬顶后车顶低于,看到贝尔艾尔运动轿跑车。

对权力、黑斑羚买家可以选择145 -必和必拓“蓝色火焰”内联6、加烃和燃油喷射的版本283 - cid v - 8发动机,和新的348年代。传输包括标准三速手册(超速)和选择自动装置:双速和cherolet标准更雄心勃勃的,岁三涡轮Turbo-glide。

1959年,黑斑羚轿跑车是唯一的 雪佛兰双门硬顶。

购物者可以从外观和方便食品。最方便的选择是空气悬架。被称为“空气,”这是类似于其他可用的气囊系统,取代传统的钢弹簧橡胶膀胱膨胀的引擎借泵。

尽管声称提高驾驭和处理,系统不工作很好。基本设计是好但执行很差;水平Air-equipped雪佛兰遭受压力泄漏和其他疾病。经过两年在市场上,空气消失无人哀悼的水平。

但黑斑羚绝对没有消失。超过181000的黑斑羚硬顶可转债在第一年销售,保证1959年及以后的系列的延续。

当1959年雪佛兰的出现,他们穿着全新外观钣金企业设计革命的一部分。虽然批发放弃岁的肉体死亡一定引起了一些恐慌在通用汽车(General Motors)会计师、更少的眉毛在1950年代末提出的改变比今天的情况。这都是大大加速过程的一部分设置外部力量的运动。

超过65800 1959黑斑羚敞篷车 是为模型。

根据戴夫·霍尔,然后一个设计师在卡迪拉克,“我们有我们所有的粘土模型1959在1956年初完成。…母鸡[T]我们看到了1957年克莱斯勒。他们是光和新鲜的外观;我们认为克莱斯勒首次超越我们。我们开始一场革命,取消现有的粘土,打破了所有的规则。……”

这一切的事成就了,哈利厄尔在欧洲了。“没有人知道伯爵会认为我们的1959年代,”霍尔在1990年召回。“我们问自己,‘他会穿过屋顶吗?我们最终在院子里的通用汽车(General Motors)设计中心与我们1959年设计模型和1957年克莱斯勒。伯爵真是吓坏了,他什么也没说。他批准了我们的设计,但在那之后他感到已离他远去。”

最后设计的一个副产品(实际上在不到两年的时间完成)是更大程度的共性之间的所有通用汽车(General Motors)的身体。凯迪拉克或雪佛兰,1959年代共同的风格和忘带皮。这是对设计师的强大的品牌身份保持必要的妥协。

除了新样式,1959年代看到一个1.5英寸的轴距延长十字形底盘和更强大的刹车。相同的传动装置(有一些调整马力人物和添加一个可选的四速变速箱)。

黑斑羚徽章是扩展到一对四门,轿车和一个硬顶,四门游牧旅行车是一个黑斑羚,只是在名义上不同而已。销售大幅改善,轻松超过了大多数是马克。

最昂贵的1960年黑斑羚是家庭 2697美元的四门轿车。

稍微保守1960黑斑羚——现在没有水平空气悬挂或燃油喷射283 v - 8发动机引擎选项列表,但同样有三个圆的尾灯每一侧的1959的大型“猫眼石”灯——更好的销售。

阅读关于更改为1961年的雪佛兰黑斑羚汽车,继续到下一个页面。

关于汽车的更多信息18luck手机登录,请参阅:

• 肌肉车
• 跑车

一个全新的1961年雪佛兰黑斑羚的外观为模型进行了。在这个重塑,壮观,自由飞行鳍让位给更精炼,集成的外观。为了应对这一问题,商标扫一边矛是强调;结果是最独特的和英俊的黑斑羚。

1958年9月这粘土模型似乎很长一段路 从1961年最后的重新设计雪佛兰黑斑羚。

同年,双门轿车加入了黑斑羚的家庭。轿车缺乏一些性感的硬顶可转债,但贡献明显黑斑羚日益增长的销售数字。

然而,1961年的大新闻是传说中的超级运动包的18新利最新登入出现。乍一看,这似乎只是另一个道具选择,配有特殊的轮毂和徽章,垫仪表板与风格的扶手杆,和一个大转速表夹的转向柱手动档模型。

超级运动(SS)没有大道装腔作势的人,如订单形式明确表示:任何一个想要学生从工厂不得不采取一种高性能348引擎。至少,这给了司机305马力,340年或350年的水平——必和必拓变异是一个简单的和相对廉价的加强。

1961年比1960年略微调,黑斑羚 著名的超级运动性能包。

除非,买方为最强的武器,想去一个新的409 - cid强国。乍一看,这似乎是一个无聊的348年抚摸,这将是一个不错的提议。然而,它是比这更18新利最新登入多。

只有大约10%的348的硬件交换金币用于409年。开箱即用的,409年发展中高达360马力;在接下来的赛季,气缸盖的改进,凸轮轴,活塞,进气歧管限制提高到380 four-barrel化油器或与双四——一个高达409马力马力每立方英寸,factory-stock的珠穆朗玛峰引擎的一天。

1961年的雪佛兰黑斑羚汽车硬顶轿车采用了 更正式的屋顶与富勒帆面板。

雪佛兰不只是搞砸这怪物磨成一般的黑斑羚,希望最好的。如果一个305 -马348,加强cherolet标准是可用的,但其他所有SS买家需要四速手动变速箱。

同样,动力转向,重型鼓式制动器烧结金属衬里,大轮胎(与窄带白胎壁轮胎)和重型弹簧和减震器的重要部分的包装问题。

是第一个党18新利最新登入卫军到底有多好?足够好,显然,吸引一个丹格尼的注意,他们认为这可能只是武器做什么在英国优雅地称为“轿车-车“赛车。这是捷豹的有力的省3.8 Mark II轿车,尽管福特很快做出报价(最终成功)推翻缺口,通过运行Lotus-Cortinas然后笨重的轿车号从美国进口。

格尼选择了一个黑斑羚党卫军,它由加州雪佛兰专家比尔福勒和比尔·托马斯。这两个账单工作障碍,雪佛兰的轮床上指定必须保持适于行驶的,这样他可能会用它来种族旅行以及全面竞争。

1961年黑斑羚是性能明星 很少见到409 - cid v - 8在这个超级运动硬顶。

因此,它保留了所有股票设施,仅略有修改。360 -马,409 -立方体引擎被拆除,检查,并认真重组和某些选择任何客户都包含在原始订单。

其中最重要的是所谓的“出租车&警察悬挂”,大大加强了东西并添加更大的车轮和轮胎。动力转向摒弃,灵活的软管安装援助刹车冷却,后方防侧摆杆是改编自一个巡洋舰。

简而言之,丹的409 SS非常股票。然而在早期测试中,它围绕加州河滨水沟8/10秒的速度比race-prepared克尔维特的记录!当然,格尼本人在轮子,但仍是得不偿失的。和司机持有记录格尼击败戴夫·麦克唐纳,一如既往的有才华的和无所畏惧的巡洋舰赛车在雪佛兰玻璃纤维包裹自己。

不管出于什么原因,格尼黑斑羚没有设置英国saloon-racing取决于它的头,但潜力无疑是——而不只是在路上。类似dragstrip 409 SS是鹤立鸡群,在13.2秒内覆盖英里的终端速度略低于每小时110英里。

年中除了线,1961 SS在有限的生产数量;少于500到达客户手中,其中只有142人409年代。公开回应党卫军快速成长在随后的几年,;在1965年的高峰时期,党卫军的销售增长到近250000辆汽车。

看到的增长从1962 - 1965年的雪佛兰黑斑羚汽车,继续到下一个页面。

关于汽车的更多信息18luck手机登录,请参阅:

• 肌肉车
• 跑车

常规的1962 - 1965雪佛兰黑斑羚卖得好,部分原因雪佛兰了一些努力扩大的吸引力。

1962年的黑斑羚翻新借给这个双门硬顶 一个平方电路,更8月出现。

双门轿车1962年没有回复,但黑斑羚脚本取代游牧的名字在马车顶上名单。双门硬顶了一个新的屋顶的清爽的外观可转换前,一看,将持续到1964年。

不少于6引擎被用于电力轿车、轿跑车敞篷车,马车,带着黑斑羚徽章,从可靠的inline-six,三个版本的小木块v - 8(其中两种是一个新的327 - cid工作),一双喷火的409年代,和之前一样,引发了一些强制性的底盘beef-ups当命令。

黑斑羚的魔法公式是什么?当然,风格至关重要。

在1960年代早期,雪佛兰的基本身体设计变得越来越微妙,而明亮的削减是黑斑羚包的一部分添加多一点奢华的外观。相同的模式后的内饰,雪佛兰提供最好的材料和设备都显示出来。简而言之,黑斑羚正在成为一种设计卡迪拉克,这对该公司及其客户,刚刚好。

这1962黑斑羚党卫军敞篷汽车327 - cid 小木块v - 8,鞠躬。

但即使是这些买家珍贵的黑斑羚为他们增加舒适和富裕也意识到了线性能的遗产。409年仍然可以通过1965款生产的开始(它进来了三个马力水平在1963 - 1964年),党卫军包仍然是一个受欢迎的选择,在工厂和狡猾的人至少有一个额外的王牌袖子。

说高手出现在1963年的代托纳500运行。工厂代表不愿谈论什么是少数雪佛兰的引擎盖下,比赛在佛罗里达州,春天,但是纳斯卡的要求发动机上拼出大小汽车的帽兜了秘密:无论安装在这些黑斑羚流离失所的427立方英寸。

冠以“豪猪头”引擎的角度(阀门)或者只是“神秘电动机,它显然是特别的东西。正式,引擎——Z-11呼吁排序的目的是额定430马力,但这是被许多人认为是一个70 -必和必拓轻描淡写。没有多少人发现;不到60 Z-11黑斑羚建成之前,通用汽车(General Motors)黄铜提醒雪佛兰的管理公司无政策和关闭的事情。但是它会回来的。

修订的格栅、直A和 身体的横向皱纹定义1963黑斑羚。

1961年,黑斑羚在1965年达到了另一个高峰。再一次,这是一个速度和风格让球迷涌向经销商。

在通用汽车(General Motors)设计总监比尔米切尔,伯爵的继任者雪佛兰造型师为1965年代产生一个令人兴奋的形状;长,流动,简单,漂亮的成比例的。这严格的设计被证明是同样令人满意的客户寻找一个豪华车或性能;100万多名黑斑羚和SS买家确认。

1965年的雪佛兰是超过一个窗体要素的工作。一个新的完整的周边框架有四个横梁取代了交叉形单元,前面和后面悬浮液被修改后的改善和处理。更广泛的轨道前方和后方辅助稳定。

最昂贵的四门1964年的黑斑羚系列 硬顶轿车,开始在2800美元左右。

最初,引擎的选择提供类似在前几年,虽然409年最热的输出功率(不再可用双四)是一个相对温和的前400必和必拓在年中被彻底取消。

一些哀悼409年灭亡的原因很简单,一个新引擎。这396 - cid v - 8是源自1963年的“神秘运动”,是可以在两个州的曲调。

更常见的版本,额定325马力,可用与四速手动变速箱或一个新的三速涡轮Hydra-Matic。其更强大的兄弟开发一个完整的100马力,而本质上是一个赛车引擎驯服小幅街,锻造曲轴,固体阀举升机,一个更大的four-barrel化油器,和更高的压缩比。

六有一个调整。在年中,250 - cid内联单元介绍了升级从230 -立方体的六个安装自1963年以来。

现在,每个人风格雪佛兰提供全尺寸的阵容会有黑斑羚,除了双门轿车。那些渴望一个党卫军仍然有硬顶车不满意,或可转换。但有一个新的削减方案黑斑羚四门硬顶,暗示未来:叫做任性。

在v - 8 3212美元开始,黑斑羚党卫军可转换 最贵的汽车带黑斑羚徽章。

1965年之后,黑斑羚销售开始软化。1966年雪佛兰任性了一个可以容纳三辆系列,而不是一个黑斑羚的版本,这成为了部门的豪华的领袖。

在性能方面,体积更小,重量更轻Chevelle占据了各大报纸的头条,尤其是工厂开始后填料396。由于需求减少,雪佛兰自然减少黑斑羚党卫军的动力装置的选择;最后,1969 SS是只有427 - cid v - 8, 396在1966年推出的扩大。

黑斑羚名称并继续,但魔术了。是的,有一个巨大的引擎可用数年之后1969年,到现在454 - cid v - 8,但梅越来越严格的法规逐渐削弱了其强度和许多买家放弃全尺寸后轮驱动汽车。

这个名字在1985年终于消失了。各种各样的复兴是在1994年,当生产的雪佛兰四门任性大大改善了暂停,必和必拓260 - v - 8,独特的外饰。从逻辑上讲,这个大、快速、时尚,价格合理改装为1990年代被称为“黑斑羚党卫军。遗憾的是,新学生只持续了,直到1996年雪佛兰完全放弃了生产大型辆后轮驱动的汽车。

不管多好最新的前端驱动车穿黑18新利最新登入斑羚徽章可能在安全方面和价值,1996年的党卫军是“真正的”结束的黑斑羚的故事,最后一个信号在雷达屏幕上显示了去年强烈喧闹的v - 8的性能和外向的图片样式一些前27年。

型号,价格,生产编号为1958 - 1965年的雪佛兰黑斑羚汽车,继续到下一个页面。

关于汽车的更多信息18luck手机登录,请参阅:

• 肌肉车
• 跑车

雪佛兰首先采用快速的名字,敏捷的非洲羚羊,1950年代中期18新利最新登入车。当相同的标签后来被应用于生产汽车,它被证明是先知:黑斑羚很快有界销售图表的顶部。这里是1958 - 1965年的雪佛兰黑斑羚汽车的规格:

这327 -动力可转换153271年是一个 1963年黑斑羚下令党卫军选项。

1958年的雪佛兰黑斑羚汽车模型、价格、生产

黑斑羚(轴距117.5)	重量	价格	生产
硬顶跑车,的时候	3412年	1735美元	25480年
硬顶跑车,v - 8	3459年	2693年
可转换双门跑车,的时候	3522年	2734年	55989年
可转换双门跑车,v - 8	3523年	2841年
1958年的雪佛兰黑斑羚汽车总			181469年

1959年的雪佛兰黑斑羚汽车模型、价格、生产

黑斑羚(轴距119.0)	重量	价格	生产
4-door轿车,的时候	3625年	2592美元	- - -
4-door轿车,v - 8	3620年	2710年	- - -
硬顶跑车,的时候	3570年	2599年	- - -
硬顶跑车,v - 8	3580年	2717年	- - -
有金属顶盖的轿车,的时候	3665年	2664年	- - -
有金属顶盖的轿车,v - 8	3670年	2782年	- - -
可转换双门跑车,的时候	3660年	2849年	65800年
可转换双门跑车,v - 8	3650年	2967年	- - -
旅行车(轴距119.0)
游牧4-door,的时候	3980年	2891年	- - -
游牧4-door, v - 8	3975年	3009年	- - -
1959年的雪佛兰黑斑羚汽车总			473000年1

1960年的雪佛兰黑斑羚汽车模型、价格、生产

黑斑羚(轴距119.0)	重量	价格	生产
4-door轿车,的时候	3575年	2590美元	- - -
4-door轿车,v - 8	3580年	2697年	- - -
硬顶跑车,的时候	3530年	2597年	- - -
硬顶跑车,v - 8	3540年	2704年	- - -
有金属顶盖的轿车,的时候	3625年	2662年	- - -
有金属顶盖的轿车,v - 8	3625年	2769年	- - -
可转换双门跑车,的时候	3625年	2847年	79903年
可转换双门跑车,v - 8	3635年	2954年	- - -
旅行车(轴距119.0)
游牧4-door,的时候	3955年	2889年	- - -
游牧4-door, v - 8	3960年	2996年	- - -
1960年的雪佛兰黑斑羚汽车总			490900年1

1961年的雪佛兰黑斑羚汽车模型、价格、生产

黑斑羚(轴距119.0)	重量	价格	生产
双门轿车,的时候	3445年	2536美元	- - -
双门轿车,v - 8	3440年	2643年	- - -
4-door轿车,的时候	3530年	2590年	- - -
4-door轿车,v - 8	3525年	2697年	- - -
硬顶跑车,的时候	3485年	2597年	- - -
硬顶跑车,v - 8	3480年	2704年	- - -
有金属顶盖的轿车,的时候	3575年	2662年	- - -
有金属顶盖的轿车,v - 8	3570年	2769年	- - -
可转换双门跑车,的时候	3605年	2847年	64600年
可转换双门跑车,v - 8	3600年	2954年	- - -
旅行车(轴距119.0)
游牧4-door 6-passenger,的时候	3985年	2889年	- - -
游牧4-door 9-passenger,的时候	3935年	2992年	- - -
游牧4-door 6-passenger, v - 8	3880年	2996年	- - -
游牧4-door 9-passenger, v - 8	3930年	3099年	- - -
1961年的雪佛兰黑斑羚汽车总			491000年2

1962年的雪佛兰黑斑羚汽车模型、价格、生产

黑斑羚(轴距119.0)	重量	价格	生产
4-door轿车,的时候	3510年	2662美元	- - -
4-door轿车,v - 8	3505年	2769年	- - -
硬顶跑车,的时候	3455年	2669年	- - -
硬顶跑车,v - 8	3450年	2776年	- - -
有金属顶盖的轿车,的时候	3540年	2734年	176077年
有金属顶盖的轿车,v - 8	3535年	2841年	- - -
可转换双门跑车,的时候	3565年	2919年	75719年
可转换双门跑车,v - 8	3560年	3026年	- - -
6-passenger 4-door马车,的时候	3870年	2961年	- - -
9-passenger 4-door马车,的时候	3925年	3064年	- - -
6-passenger 4-door马车,v - 8	3865年	3068年	- - -
9-passenger 4-door马车,v - 8	3920年	3171年	- - -
1962年的雪佛兰黑斑羚汽车总			704900年3

1963年的雪佛兰黑斑羚汽车模型、价格、生产

黑斑羚(轴距119.0)	重量	价格	生产
4-door轿车,的时候	3310年	2661美元	- - -
4-door轿车,v - 8	3435年	2768年	- - -
硬顶跑车,的时候	3265年	2667年	399224年
硬顶跑车,v - 8	3390年	2774年	- - -
有金属顶盖的轿车,的时候	3350年	2732年	194158年
有金属顶盖的轿车,v - 8	3475年	2839年	- - -
可转换双门跑车,的时候	3400年	2917年	82659年
可转换双门跑车,v - 8	3525年	3024年	- - -
6-passenger 4-door马车,的时候	3705年	2960年	- - -
9-passenger 4-door马车,的时候	3745年	3063年	- - -
6-passenger 4-door马车,v - 8	3835年	3067年	- - -
9-passenger 4-door马车,v - 8	3870年	3170年	- - -
1963年的雪佛兰黑斑羚汽车总			832600年4

1964年的雪佛兰黑斑羚汽车模型、价格、生产

黑斑羚(轴距119.0)	重量	价格	生产
4-door轿车,的时候	3340年	2671美元	- - -
4-door轿车,v - 8	3460年	2779年	- - -
硬顶跑车,的时候	3295年	2678年	342541年
硬顶跑车,v - 8	3415年	2786年	- - -
有金属顶盖的轿车,的时候	3370年	2742年	200172年
有金属顶盖的轿车,v - 8	3490年	2850年	- - -
可转换双门跑车,的时候	3400年	2927年	62482年
可转换双门跑车,v - 8	3525年	3025年	- - -
6-passenger 4-door马车,的时候	3725年	2970年	- - -
9-passenger 4-door马车,的时候	3770年	3073年	- - -
6-passenger 4-door马车,v - 8	3850年	3077年	- - -
9-passenger 4-door马车,v - 8	3895年	3181年	- - -
1964年的雪佛兰黑斑羚汽车总			770400年5
超级运动(轴距119.0)
可转换双门跑车,的时候	3435年	3088年	316年
可转换双门跑车,v - 8	3555年	3196年	19099年
硬顶跑车,的时候	3325年	2839年	1998年
硬顶跑车,v - 8	3450年	2947年	97753年
总1964年的雪佛兰黑斑羚汽车超级运动			119166年
总1964年的雪佛兰黑斑羚汽车/超级运动			889600年5

1965年的雪佛兰黑斑羚汽车模型、价格、生产

黑斑羚(轴距119.0)	重量	价格	生产
4-door轿车,的时候	3360年	3672美元	- - -
硬顶跑车,的时候	3385年	3678年	56600年6
有金属顶盖的轿车,的时候	3490年	3742年	- - -
可转换双门跑车,的时候	3470年	2943年	- - -
6-passenger 4-door马车,的时候	3825年	2970年	- - -
9-passenger 4-door马车,的时候	3865年	3073年	- - -
4-door轿车,v - 8	3595年	2779年	- - -
硬顶跑车,v - 8	3525年	2785年	746800年6
有金属顶盖的轿车,v - 8	3630年	2850年	- - -
可转换双门跑车,v - 8	3605年	3051年	- - -
6-passenger 4-door马车,v - 8	3960年	3078年	- - -
9-passenger 4-door马车,v - 8	4005年	3181年	- - -
1965年的雪佛兰黑斑羚汽车总			803400年7
超级运动(轴距119.0)
可转换双门跑车,的时候	3505年	3104年	399年
可转换双门跑车,v - 8	3655年	3212年	27443年
硬顶跑车,的时候	3435年	2839年	3245年
硬顶跑车,v - 8	3570年	2947年	212027年
总1965年的雪佛兰黑斑羚汽车超级运动			243114年
总1965年的雪佛兰黑斑羚汽车/超级运动			1046514年5

¹圆形的最近的100年。不包括未知的游牧的货车数量。
²圆形的最近的100年。包括453年factory-supplied超级体育设备。不包括未知的游牧的货车数量。
³圆形的最近的100年。包括99311硬顶轿跑车敞篷车和超级体育设备。不包括旅行车。
⁴圆形的最近的100年。包括153271硬顶轿跑车敞篷车和超级体育设备。不包括旅行车。
⁵圆形的最近的100年。不包括旅行车。
⁶圆形的最近的100年。
⁷圆形的最近的100年。包括40393 v - 8硬顶轿车与任性设备,343187硬顶跑车,44918敞篷车。不包括旅行车。

来源:百科全书的美国车,汽车消费指南的编辑,出版物国际有限公司,1996;雪佛兰党卫军肌肉车红书,由彼得·c . Sessler Motorbooks国际,1991;雪佛兰的标准目录1912 - 1976特里诉博伊斯,Motorbooks国际,1981年。

关于汽车的更多信息18luck手机登录,请参阅:

• 肌肉车
• 跑车