1958巡洋舰不仅看起来比其前任更重,但它确实是。汽车的整备质量现在首次超过了3000英镑,这是约200磅的57个模型。这在很大程度上是由于添加长度9.2英寸和2.3英寸宽度,使其整体尺寸177.2和72.8英寸,分别。
另一方面,新的设计提供几个小的改进:保险杠,例如,不再依附于肉体,而是框架,获得的长支架提供更多的保护。油漆从搪瓷丙烯酸清漆。
1958年的巡洋舰,虽然比去年重的模型,
了一些改进。
主要修订了1958年Corvette内政一样巨大,但最终更成功。受到批评前模特的尴尬的仪器面板布局,室内设计师确定每一个刻度盘(时钟除外)是正确的在司机面前。
而“58 Vette可能是比一些纯粹主义者喜欢华丽,与其整体性能几乎没有投诉,1957发动机阵容返回几无变化。动力装置顶部仍是高压缩、燃油喷射Duntov-cam 283在6200 rpm现在政府的290马力。
与双汽化器持续在270年必和必拓达成类似的协议,但很少买家选择了这个版本。事实上,基地230 -必和必拓的v - 8占近一半的58发动机安装,只有1500辆汽车装有燃油喷射- 1000与290 -必和必拓的设置,与250 - 500年必和必拓的版本。
然而,决定速度狂race-ready附近仍有可能下令从当地雪佛兰Corvette经销商,并以合理的价格。(484.20美元),即使最热门的引擎,Positraction(48.45美元),重型金属刹车和悬挂(780.10美元),和四速手动变速箱(188.30美元)还说只有约1500美元58是合理的底价3591美元。这是一个非凡的价值考虑到“Vette不仅仅是一个适合捷豹、保时捷,和其他高价位的欧洲演员。即使下了超级跑车像法拉利没有远远超出它的性能。
1958年的Corvette杰出的表现
与一个合理的价格。
汽车杂志大多是积极的58的力学变化,继续赞美汽车的性能和处理特点。sprint 0-60英里远低于8秒,最高时速约为125英里每小时250 -必和必拓fuelie /四速配置报告。18新利最新登入然而,对于重视性能的人很有用“Cerametallic”刹车在上述重型包被认为是不适合胆小的人的,因为他们强烈倾向于把一边或另一边,直到充分热身。据说护卫舰交付这个包进行挡风玻璃上的贴纸,警告说,“这车不是街头使用。”
回到赛道上,谢谢吉姆·杰福兹和他的努力“紫色的人吃,”1958年B-Production皇冠Corvette再次赢得了西雅图癌症看护联盟注册。吉姆Rathmann和迪克·多恩GT类在赛百灵,与资深Ak米勒赢得了跑车类在派克峰山爬的时间15分钟,23.7秒。
这些胜利Corvette广告中提到,然而,随着雪佛兰正式回避霍金性能的汽车制造商协会“anti-racing”的法令。18新利最新登入巡洋舰的广告文案现在强调诸如“绸气旋的v - 8”和“优美紧凑的身体”,“一个底盘,附着在路上像豹。”
1958年Corvette是盈利的,尽管其夸张的风格。
尽管有些极端的样式更新,而批评者嘲笑即使在今天,“58 Corvette盈利首次在其短暂的存在。产量远高于1957年的创纪录水平,达9168辆。结果,“Vette是为数不多的国内模型得分增加销售,经济衰退冲击的季节,其他人被局限于漫步者,林肯,和福特的新- 58四座雷鸟。
比尔米切尔曾经承认他和他的同事在五十年代通用样式太愿意“钢包用抹子chrome”。Fortunately they were more sparing with the Corvette than any other car in the corporate fleet, and it's to Chevrolet's credit that the busied '58 styling was cleaned up considerably for the otherwise little-unchanged 1959 model.
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