鲍勃肉体有一个明确的目标在设计Bocar XP系列:创建世界上最快、最安全的跑车,几个条件。他的车必须完全可操作的普通道路上以及轨道,并在普通人的定价。
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比大多数年代设计师试图把他们的个人梦想变成现实——Woodill,按理,坎宁安——肉体惊人的接近正是他承诺交付。在丹佛,创建Bocar——从鲍勃肉体——随进化的轨迹从实验x - 1通过一系列有限的生产两座车。
开始在自己的车库,肉体变成了一个x - 1 1958年,建筑在改装经验,包括Glockler保时捷Cadillac-powered捷豹。几个x - 2和- 3例5 XP-4s紧随其后。早期模型骑一台90英寸的轴距,戴着捷豹钢丝轮,停在Girling鼓式制动器。
生产一批五,叫做XP-5轴距相同,开始于1959年代中期。玻璃增强聚酯的身体包围了焊接moly-tube空间框架。前面是一个加强大众汽车后悬架。权力通常来自于一个283 - cid Corvette v - 8,鞭打在6200转290匹马。
“激烈的加速度,温顺的服从”,承诺在1959年XP-5广告。提供类似的功能”赛车,hillclimber和杂货getter Bocar站只有34英寸高,4英寸的挡风玻璃。多种选择可以下令:广播、加热器、硬顶,七悬挂设置,加上选择车轮和轮胎。与碳化合或燃油喷射可以指定巡洋舰(Pontiac)引擎。虽然完成了汽车广告价格低至3800美元的成本大约为8700美元!肉体也身体和帧单独出售。
道路检测证实Bocar的性能,包括加速度时间符合near-supercar排名甚至在今天。高功率重量比是一个大的一部分秘密:大约6磅每马力,在一辆汽车内,体重只有1650磅。电动机的趋势其XP-5形容为“一个160英里跑车”,还是“路机”。Their test car blasted to 60 mph in a startling six seconds flat, and hit an even hundred in the quarter-mile. "At 100 mph, mashing the throttle was neck-snapping."
大约15 Bocars是当肉体XP-6,长104英寸的轴距和由增压巡洋舰引擎产生400马力。跑车了报道,一个XP-6”投掷本身提出一个毫不费力的暴力在任何速度和任何装置”,是“惊人的敏捷。”Before fading out of sports car production in the early Sixties, Carnes also turned out a strictly road-racing model called the Stiletto.
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