1959巡洋舰

1959年Corvette,忙活着的58 chrome样式被清理。常常嘲笑人造罩百叶和行李箱盖铬酒吧都无处可寻。否则,几乎没有变化,从之前的模型。

1959巡洋舰变化不大的58模型。

动力系统的选择又不变,但1959年出现一个小机械改造的主要好处:增加rear-trailing半径棒帮助有助于骑小幅走软,少明显在尾端的方向盘在不规则表面。燃料棒也帮助抵消后轴终结,这是问题的一个副产品爆炸产生的转矩最强大的引擎,和RPO 684重型刹车/暂停甚至选择了硬弹簧——所有这些都为更好的处理。

最轻可以拍摄通过英里在15秒,和0-60英里每小时时间不到八秒的典型。道路与轨道必和必拓以290 - fuelie引擎在6.6秒内从0加速到60英里/小时,在英里马克在96英里每小时在14.5秒内。最高速度是与短4.11:1最终以每小时128英里的速度开车。

1959年Corvette看起来更清洁和更有目的的感谢 的行李箱盖chrome和玩笑。

大约在这一时期雪佛兰正在开发一种新的和更激进的美国跑车的概念——所谓Q-Corvette。这是一个更小,更轻的双座轿跑车有流线型的造型,一个独立的后悬挂装置,和一个后变速驱动桥源自雪佛兰的一个正在开发的新发动机后置紧凑,科维尔在1960年。不幸的是,Q-model将是另一个错误开始的道路上一个真正的新的第二代轻巡洋舰。

生产1959年总计9670辆,超过前一年略有增加。雪佛兰在护卫舰、还不让多钱但也不失去任何。销售持续稳定如果适度爬了1960,超过了10000点重要心理关口——单位级261辆汽车。

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