1960年的斯图倍克云雀

1957-1958年产的苏格兰人(Scotsman)是一款精简的经济型车型，在获得适度成功的刺激下，史蒂贝克总裁哈罗德•丘吉尔(Harold Churchill)在1959年推出了一款新型紧凑型汽车——史蒂贝克云雀(Lark)。

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他指示设计师邓肯·麦克雷和总工程师尤金·哈迪格用尽可能多的现有组件设计出一个全新的设计。云雀标志着洛伊启发的1953年模型的第二次重大整容。做得很聪明，大多数人都认为这是全新的。

中央车身缩短了8英寸，轴距为108.5英寸。前后悬挑部分也被砍掉了，总长度减少了27.4英寸。在这个过程中，有200多磅的东西融化了。尽管如此，百灵鸟还是坐了六个人。

1959年款的销量几乎增长了两倍，达到131,075辆，成功立竿成影。1960年，云雀只看到了外观上的变化，尽管289-cid V-8重新出现，还有四门旅行车和敞篷车，后者是自1952年以来的第一个Studebaker。V-8型的售价为2756美元。

在三巨头新紧凑型轿车的冲击下，百灵以127,710辆的销量继续领跑，其中包括8,571辆大篷轿车。

259 V-8发动机使百灵轿车在10秒内从0加速到60英里/小时，但在1960年的Mobilgas经济运行中仍然达到了23.28英里/小时。

配备了259 V-8和超速，即使在今天，它也能超过路上的大多数汽车。