60年代的经典普利茅斯车
20世纪60年代的经典普利茅斯汽车频道涵盖了这十年的顶级普利茅斯车型。看看20世纪60年代经典普利茅斯汽车的引擎盖下有什么。
1960-1961 AMC/漫步者大使
1965-1967 AMC马林的介绍
1968-1969年别克云雀和格兰运动
1960年别克Electra
1961-1962年的别克伊莱克特拉
1967-1969年凯迪拉克埃尔多拉多介绍
1961年凯迪拉克杰奎琳·布鲁厄姆双座轿车
1961 - 1964年凯迪拉克
1961年，1962年，1963年，1964年雪佛兰黑斑羚超级运动版
1965年，1966年，1967年，1968年，1969年雪佛兰科维尔科萨和蒙扎
1960年，1961年，1962年，1963年，1964年雪佛兰科维尔蒙扎
1969年克莱斯勒300
1962年，1963年，1964年道奇标准
1963年，1964年，1965年，1966年道奇Dart GT
1965-1966道奇Polara 500/摩纳哥和摩纳哥500
1964年，1965年，1966年福特雷鸟
1960年福特雷鸟
1969年福特眼镜蛇&塔拉迪加
1964年，1965年，1966年帝国
1967 - 1968年帝国
1963-1970年林肯豪华轿车
1961年林肯大陆
1960年水星
1964-1965年水星彗星气旋
1966-1967年奥兹莫比尔4-4-2
1968-1969年Oldsmobile Hurst/Olds
1960年奥兹莫比尔
1967年庞蒂克火鸟冲刺
1967年，1968年，1969年庞蒂克火鸟
1968年庞蒂亚克火鸟350
1969年Rambler SC/Rambler
1965-1966年漫步者大使
1963-1964年斯图贝克·阿凡提
1960年的斯图倍克云雀
1962-1964年的斯蒂贝克gt鹰
1969年谢尔比GT-350和GT-500
1967-1968谢尔比GT-350和GT-500
1965-1966谢尔比GT-350
了解更多
1962-1964年的普利茅斯运动复仇队并不像他们通常描绘的那样糟糕。尽管它们存在缺陷，但长引擎盖/短甲板的比例在我们听说过“马车”之前几年就已经画好了。
“普利茅斯是为了赢得你的芳心，”广告上说，他们并没有说谎。随着改头换面的梭鱼，改造后的Valiant和坚固的Belvederes线，普利茅斯在比赛中以一种主要的方式跳了回来。
令人惊讶的是，稳定的培养可以做到——通过一些临时的改变，普利茅斯1962年令人失望的“标准”随着1968-1969年普利茅斯运动卫星和GTX而咆哮回来。这些型号很快就卖出了25万多份。
广告
到1962年，普利茅斯发现它需要重组其Sport Fury和VIP车型，以跟上福特和雪佛兰的步伐。到20世纪60年代中期，一个新的设计团队将普利茅斯带回了主流——而且是复仇式的。
1969年，“低价三巨头”都推出了全新的设计。但事实证明，普利茅斯有最大的大型汽车大修，希望让消费者惊叹，让他们“看看普利茅斯现在在做什么”。
普利茅斯可能希望它有一辆像1963-1966年普利茅斯英勇图章一样的车——这款车在整个生产过程中表现出色，帮助公司保持了销售数据。
20世纪50年代流行的尾翼并没有延续到下一个十年，当时普利茅斯发布了1960年的普利茅斯Fury。因此，虽然福特和雪佛兰增加了他们的总产量，普利茅斯几乎没有保持1959年的产量水平。学习更多的知识。