1961年凯迪拉克杰奎琳·布鲁厄姆双座轿车

1961年的凯迪拉克杰奎琳·布鲁厄姆双门跑车是该制造商最成功的作品之一。

在90多年的商业生涯中，凯迪拉克经常寻求制造一些“与众不同”的东西，以强调它是“世界标准”。

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与此同时，意大利宾尼法利纳(Pininfarina)的汽车制造公司(其日常业务是生产“与众不同”的产品)经常对凯迪拉克表示赞赏。

两党都注意到了这一巧合。从1931年推出的定制V-1-6船尾跑车，到为已故的Allante双座敞篷车设计的车身嫁接，它们在许多项目中都有关联。然而，这是一个逃跑的故事。

1957年和1958年，凯迪拉克只生产了704辆超豪华的Eldorado Brougham四门硬顶车，1959-1960年，凯迪拉克转向了Pinin Farina(当时的拼法)。虽然是美国设计，但经过改进的四门六窗硬顶车身是在都灵制造的，并安装了新的130英寸轴距底盘和更大的发动机。价格维持在13074美元。在只生产了200辆之后，凯迪拉克终于准备停产了。但法里纳想继续下去。

为了引起凯迪的兴趣，凯迪在1961年的巴黎汽车沙龙上展示了自己的两款Brougham设计方18新利最新登入案。一辆是四门车，另一辆是双门硬顶车;两人都被称为“杰奎琳”，表面上是为了纪念这位美国新第一夫人。

唯一从1960年埃尔多拉多Brougham遗留下来的是a柱，仪表盘和方向盘，以及轮罩。两大关键元素没有出现在此次车展上:发动机和凯迪拉克标志性的散热片。18新利最新登入水平尾灯包裹成一个身体长度侧凹。宽阔的格栅几乎把车灯都遮住了。

这辆金色的双门车采用了拉丝钢屋顶，没有后座。一体桶安装在前面。

然而，凯迪拉克并没有咬人，所以Pinin Far18新利最新登入ina继续前进。这款有趣的双门“手推车”现在由加州塔扎纳的欧文·威廉姆斯拥有。