1961年无比G-12

20世纪中叶,无比的崇敬的名字摩托车1961,但表现不佳的无比的G-12将证明最终的模型来承担骄傲无比的徽章。

科利尔兄弟无比的追溯它的起源,在1899年开始建造摩托车,让他们最古老的英国制造商之一。

早期的无比的机器是组装使用发动机要从不同的公司,包括J.A.P. De戴恩、杂志和MMC。后来公司自己设计的模型进行引擎。

为了证明他们的产品的能力,科利尔男孩跑自己的作品,赢得了第一个马恩岛TT(旅游纪念品)1907年种族。

与卡其色搪瓷早期应用于所有油箱,颜色不是一个可用的选项,但惊人的数组引擎是什么。

提供双方——和顶置气门发动机位移从246 cc 990 cc,买家可以很容易地定制一个无比的来满足他们的需求。

行业处于一种混乱的状态在1930年代早期,无比的买下了五角和形成相关的运动周期(AMC)。模式下继续提供无比的和五角的名字,尽管许多人几乎相同的外观和功能。

在1940年代早期,无比的创新表现出一种罕见的时刻将Teledraulic叉,该行业的第一伸缩设计油阻尼。很快,这样的叉几乎普遍在骑摩托车世界。

二战期间,无比的350 - cc单打为其提供了成千上万的英国军队。1952年,AMC吸收诺顿摩托车担忧。

1961 G-12摩托车与本文图650 - cc垂直双竞争反对124年类似的胜利和BSA的模型,以及至少在销售方面,迷路了。

更大的750 - cc模型之后,由诺顿立式发动机;它不是很好。AMC重组,1966年之后,只有诺顿的名字回到市场上,留下了无比的摩托车历史的垃圾箱。

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1961年无比G-12图片

1961年无比G-12看起来非常类似于31日能模型。有一个很好的原因:无比的和能被同一家公司。