1962、1963、1964庞蒂亚克大奖赛

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扮第一庞蒂亚克大奖赛像卡特琳娜与buckets-and-console室内硬顶轿跑车,但结果是惊人的和卖得好。
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1962 - 1964庞蒂亚克大奖赛取得强劲销售通用汽车(General Motors)在其运行,这在一定程度上要归功于两个有影响力的通用汽车高管。如果1963庞蒂亚克大奖赛证明通用汽车(General Motors)样式的设计才华首席比尔米切尔,原62年模型证明营销辉煌的义符E。克努森“Bunkie”。大奖赛是,事实上,克努森临别礼物后六年分公司总经理期间,庞蒂亚克大奖赛从第六工业销售上升到一个强大的第四和最后第三中等价格的62——一个引人瞩目的成就。

在创建大奖赛,Bunkie高成功的把他的线索福特的1957后四座雷鸟。想法就变得非常简单了:一种具有独特风格的卡特琳娜硬顶车触动和T-Bird-type buckets-and-console内部。有趣的是,文图拉的新模式是铭牌,这有效地取代了slow-selling Catalina-based系列。但大奖赛是一个灵感的选择,其英雄形象的一级方程式比赛,当然,其在法国的字面意义,“伟大的奖。”

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区别父卡特琳娜很谦虚:稍微修改格栅;假后板grillework;卡特琳娜的可选前斗式座椅作为标准;和一个闪闪发光的中心控制台,转速表,衡量包,和内外单色配色方案。但整个远远大于这些部分的总和。运动趋势表示:“风和合理定价(大奖赛)直接与雷鸟竞争。属性,它在类本身。”

真的足够了。有不少于五个版本的庞蒂亚克的奖杯389 v - 8,从一个230马力的经济特别高压缩Tri-Power工作(三个two-barrel汽化器)高达348昙花一现。说到实力,更少的重量和更多的可用功率给了医生一个决定在雷鸟性能优势。太报道0-60英里每小时短暂8秒。

三速手动档标准,但大多数GPs与“拿”Hydra-Matic被命令,一个新的三速原有的变矩器自动与卡特琳娜,售价231美元。用同样的钱,证实leadfoots可以指定四速手动floorshift,以及七个不同的轴比率。

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1962庞蒂亚克大奖赛和389 v - 8高达348马力。
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销售1962 - 1964庞蒂亚克大奖赛多样。1962庞蒂亚克大奖赛是一个不好也不坏的卖家。那不是便宜了近3600美元,而且成本不到半调到比赛的时候。医生最好的奥兹莫比尔的相对定价星火,但落后2-to-l雷鸟。

63卖了好多了,感谢无与伦比的样式。像其他大庞蒂亚克,医生穿的稍微更有曲线轮廓增强新堆叠四前照灯,清洁bodysides没有雕塑,直a柱以及最高的触摸——独家危急关头车顶与凹背光(取代了以前的pseudo-convertible治疗)。尽管总长度只有1.3英寸的获得,影响更大,“更重要”大奖赛,结果头无处不在。

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额外的散装的印象不仅仅是视觉,庞蒂亚克的1963年“宽跟踪”底盘吹嘘2.9英寸更广泛的跟踪(64英寸)。但抑制体重几乎没有影响,和权力更充足,两个最强大的389年代取代了一双新的421年代(61年的一个规模)和353马力(four-barrel)和370必和必拓(Tri-Power)。尽管他们花费的400美元,421年代发表了同样的性能。太时间370 0-60必和必拓的工作只有6.6秒。话又说回来,即使是低303 -必和必拓389可以运行在10秒冲刺。

当然,没有车是完美的,没有63 GP。悬架仍然有点软,Hydra-Matic仍饱受多余的滑移,console-mounted真空计(替换的62环)是很难看到几乎是无用的,和一个新的“科尔多瓦乙烯屋面覆盖层是一个可疑的86.08美元。但重型悬挂也是可选的,以及庞蒂亚克的英俊multi-spoke铝轮毂(122.13美元),性能和样式都是人人都想要。因此,近250%更多买家希望大奖赛在63年高水位线,不会复制另一个六年。

但这获奖设计不会持续太久。64基本上是“63年温和的整容和次要机械升级。之后,所有尺寸的庞蒂亚克膨胀到嬉皮士,英勇的新的比例。直到1969年将再次大奖赛提供可控的sports-luxury它在一开始,这也解释了为什么1962年至64年的模型是现在汽车收藏家梦寐以求的。他们,是庞蒂亚克的一些最好的。

1962 - 1964庞蒂亚克大奖赛的性能是其吸引力的重要组成部分。大奖赛的规格在下一页。

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1962、1963、1964庞蒂亚克大奖赛规范

1962 - 1964庞蒂亚克大奖赛是一个广泛的引擎选择。

规范

发动机:所有ohv v - 8;389 cid (4.06×3.75);230/303/318/333/348必和必拓(1962),230/303/313必和必拓(1963),230/303 / 306/330必和必拓(1964);421 cid(4.09×4.00),必和必拓(1963)353/370,320/350/370必和必拓(1964)

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传输:3/4-speed手册,三速Hydra-Matic

暂停,前:上部和下部a形摆臂,螺旋弹簧

后悬架:4-link驱动轴,螺旋弹簧

刹车:前/后鼓

轴距(。):120.0

体重(磅):3835 - 3930

最高速度(英里/小时):105 - 125 +

0-60英里每小时(sec):6.6 - -10.0

生产:1962 30195 1963 72959 1964 63810

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