1962巡洋舰

如果1961年的Corvette是好,1962年的Corvette是更好。仍然更多的权力甚至更清洁,这也许是最令人向往的巡洋舰在1957和1963之间。汽车的底价障碍首次打破了4000美元,达到4038美元。加热器是终于1962年标准,超过否定比上年价格上涨的模型,但它可以被删除如果需要,这是用于比赛的目的。

1962巡洋舰的看了灯火管制的格栅,简单的通风口 相反的chrome windsplits“海湾”,肋摇板, 和一个单色配色方案。

虽然C1一代的基本样式开始看起来有点过时,最后最严重的过度消失在这最后的变化。最明显的缺失是chrome bodyside海湾周围的轮廓,也摆脱了三重铬口音长矛的更为保守的肋铝贴花,完成在黑色的微妙。深浅不一的省略海湾的可选的治疗只有增强这看起来更有凝聚力。其他元素也雅致。前面的银网状格栅及其侧翼图样是现在完成了黑人,就像trunklid奖章的背景。窄带白胎壁轮胎在时尚和Corvette看起来很棒。任何形式的装饰添加的唯一地方是摇臂板,新装饰有肋阳极电镀铝的模型。

引擎盖下面,283发动机无聊,抚摸其气缸尺寸4.00×3.25英寸327 cid和位移。小型砌块的v - 8将继续这种形式的轻巡洋舰的主要肌肉到1965年。和肌肉。即使基地327年抽出250马力,最高形式可能产生爆炸性的360马力。深呼吸327块需要一个小但重要的变化在罗切斯特的燃油喷射系统,更重量级的轴承,更大的港口,和一个更长的时间凸轮轴安装所有但基地250 -必和必拓引擎。的solid-lifter Duntov凸轮现在被指定为最有力的三个加烃引擎,现在340必和必拓(以及继续在顶级fuelie)。这两个跑紧压缩11.25:1,比10.5:1的基础和升压300 -必和必拓引擎。后者两人也许最好的选择全面使用,提供足够多的力量加上液压挺杆的简单和易于维护和单个four-barrel化油器。

1962年Corvette是最后一个模型的生成。

为此,麻烦双胞胎four-barrel碳水化合物现在完全消失了,取而代之的是大,单一four-barrel卡特。峰值功率在前两个版本出现在推杆的尖叫6000 rpm,相当高的动力装置,而250年和300 -必和必拓版本跑出蒸汽在4400和5000 rpm,分别。后两个是唯一可用的引擎可选cherolet标准,这是对待一个重量节约铝的情况下考虑到四速手动。

额外的功率和转矩较大的327 v - 8翻译成真正凶猛0-60-mph英里加速:四速/ fuelie经常撞到英里在15秒或更少的速度为每小时100英里或更多杂志测试。适当的选项,Corvette还是生产级赛车。跑车俱乐部再一次在1962年,美国生产的冠军是迪克·汤普森博士。Corvette是一个严重的竞争对手甚至只有轻微的修改。唐Yenko B-Production标题,例如,把西雅图癌症看护联盟注册的季节。

1962巡洋舰标志着一个时代的终结美国的跑车,与历史上第一个全新的模型现在只是一个模型。尽管如此,1962年是一个过渡模式,它介绍了古老的327 v - 8,将进行新的设计。而汽车标语是其根1953介绍,感谢比尔米切尔,卓拉Arkus-Duntov,和公司,1962是更快,更好的处理,看起来漂亮一点,比以往任何Corvette,更加文明,但保留原来的跑车概念的魅力。销售上涨了近40%,至14531辆,一年和Corvette是坚定的黑人通用的底线是而言。

他们不是止步不前的他们,。历史上第一个完全重新设计的模型将很快来实现作为雪佛兰的缩影的电跑车,称谓“巡洋舰”和“黄貂鱼”将成为同义词。

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