1962年2月12日,乔治·罗姆尼Wilcken辞去了总裁和董事长的美国汽车公司为了寻求密歇根州长——成功,随着事情的发展。为“预付款采购保证”,这是一个悲惨的一天,在某些方面整个美国汽车工业的关键时间。
罗伊硬饼干接任总统的美国汽车公司1962年2月,取代乔治·罗姆尼。看到更多的经典的汽车图片。 |
美国汽车公司形成5月1日,1954年的合并Nash-Kelvinator公司和哈德逊汽车公司。策划了合并,担任新公司的董事长和总裁,是动态的乔治·w·梅森,Nash-Kelvinator总统自1937年以来的“父亲”纳什漫步者,美国战后第一次成功的小型汽车。一次性克莱斯勒公司执行官,梅森被公认为业内最富有远见的人之一,当时担任汽车制造商协会的主席。
未来前景看起来很不错。但合并后不到五个月,股东希望都破灭——至少暂时。乔治梅森已经去世,突然,出乎意料。接替他的位置,董事选举乔治•罗姆尼曾AMC的执行副总裁从公司成立。
990年的敞篷汽车售价为2955美元,超过1965年的雪佛兰黑斑羚12美元兑换。总共有3499人。 |
罗姆尼已经与该行业自1939年以来,但他的经验在生产方面的汽车制造有限。一些业内人士,尤其是帕卡德总统詹姆斯娘娘腔,预言他将无法处理工作。根据罗姆尼州长的声明在接受笔者几年前,娘娘腔的男人甚至认为罗姆尼”将和美国的汽车将被帕卡德,但短短几个月!”
相反,乔治·罗姆尼领导的公司一个接一个的新的销售记录。生产1958年去年几乎翻了一番,使得美国汽车唯一的国内汽车制造商发布,衰退期间销量增长的一年。那个赛季AMC的市场份额达到了4.66%,高于三年前的1.91%。
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