1966-1967年水星气旋GT

1966年和1967年水星旋风GT特色的一个方格旗前挡泥板标志。查看更多经典汽车图片。"width=
1966年和1967年水星旋风GT特色的一个方格旗前挡泥板标志。查看更多 经典汽车图片
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当1966-1967水星旋风GT进入市场,这是一个不同品种的彗星-和一个不同品种的性能包装旋风。因为福特而且如今,模特们的关系如此密切,福特的身材变化总是会影响到墨丘利所在的街道。

自1960年推出以来,水星的Comet总是比它的原型福特猎鹰(Ford Falcon)大一些,但比1962年推出的中间型号福特费尔莱恩(Fairlane)小一些。然而,到1966年18新利最新登入,福特显然认为生产三种不同的“小”车身的成本是不合理的,因此福特汽车公司效仿通用汽车的做法,“克隆”了它的中间产品,将Comet提升到与新设计的Fairlane共享116英寸的轴距。

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四个子系列的彗星组成了新的阵容:预算价格(更短)202,加上卡普里,Caliente和旋风,最后三个延伸到203英寸长。轴距从114英寸增加到116英寸。

正如在其之前的化身下彗星旋风旗帜,更大(甚至更好)的新水星旋风来了只有两种身体风格-硬顶轿跑车和敞篷-在基础或GT形式。

1966年的水星旋风GT只有一个发动机选择:335马力,390 cid V-8四管化油器还有双排气。听起来是不是很熟悉?Fairlane gt使用相同的引擎。水星公司在广告中承诺,他们的GT“可以让你直接回到你的座椅上。”

暂停赢得了升级,但显然最大的变化是在身体。所有旋风都采用垂直堆叠的四大灯,嵌入到单独的圆形外壳,双细条纹和双节格栅。

戏剧性的下半身赛车条纹之间的车轮开口,一个方格旗前挡泥板徽章,和一对扁平的引擎盖勺(这导致)是1966年水星旋风GT包的一部分。

虽然形状类似于普通的彗星/旋风格栅,GT版本有自己的单杠图案,加上一个微小的棋盘段在一端。两条细细的全长条纹沿着上挡泥板线。不是每个人都意识到,GT的引擎盖是由玻璃纤维制成的。

1966年的水星旋风GT还包括一个发动机装饰套件,7.75 x 14白墙重型5.5英寸车轮,3.25:1的轴比,和控制台安装的变速杆。

的重型悬架使用了大直径的前稳定杆。斗形座椅的软垫是褶皱乙烯基,有纯色或双色混合。司机面对一个运动风格的双辐方向盘,一组凸起的仪器和黑色哑光仪表盘。

四速手动或Sport Shift Merc-O-Matic都可以取代标准的三速。运动Shift允许手动控制1-2-3换档点,或轻松巡航在驱动器范围。

自从1963年流星消失后,水星就再也没有中型的模型了;因此,扩大的comet衍生系列吸引了一批新的客户。水星旋风gt的销量几乎是普通旋风的2比1,有15970辆到达展厅。18新利最新登入即便如此,廉价的《彗星》的销量更高,低成本的《202》系列销量最高,接近6.4万台。

看看发生了什么1967年水星旋风GT在下一页。

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1967年水星旋风GT

1967年水星旋风GT的标志是下体拉力赛条纹和黑色格栅。"width=
1967年水星旋风GT的标志是下体拉力赛条纹和黑色格栅。
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稍多于化妆品的变化标志着1967年水星旋风GT,它穿着单节,水平条格栅与中心标志。尾灯和尾端装饰也焕然一新。发动机的修改将390 cid的V-8降至320马力.普通的289-cid旋风V-8保持在200 bhp。

下体拉力赛条纹再次帮助确定水星旋风GT,因为它的黑色格栅。GT的额外配置没有太大变化,包括双斗引擎盖,明亮的发动机组件,宽椭圆形白墙,加强悬挂和动力前盘式刹车

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到1967年,彗星这个名字只在基本的202轿车上正式使用。对于旋风(Cyclone)的销售来说,这不是一个好年头——就此而言,任何comet衍生车型都不是。GT的产量急剧下降,总共只有3797辆,顶棚只有378辆。离开核电站的普通气旋甚至更少。

1967年的水星旋风GT采用垂直尾灯,以前是水平尾灯。"width=
1967年的水星旋风GT采用垂直尾灯,以前是水平尾灯。
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在强劲的开局之后,水星中型车的表现似乎摇摇晃晃,无法像它的费尔莱恩表亲那样抓住机会。作为1966年印地500的佩斯车(本森福特在掌舵)和一个奖项超级股票杂志评选的“年度最佳性能车”并没有给展厅带来帮助。18新利最新登入失望是必然的,但水星公司的人还没有准备好退出,下一代中间体就会证明这一点。

详见1966年和1967年水星旋风GT在下一页的详细规格。

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1966-1967水银旋风GT规格

1967年水星旋风GT的发动机改装将390-cid V-8降至320 bhp。"width=
1967年水星旋风GT的发动机改装将390-cid V-8降至320 bhp。
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在1966-1967年的水星旋风GT中,390 V-8是标准的(也是唯一的)发动机。虽然1966年的水星旋风的产量达到了近16,000辆,但1967年的水星旋风只售出了不到4,000辆。

规范

引擎:ohv V-8, 390 cid (4.05 x 3.78), 335 bhp (1966) 320 bhp (1967)

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传输:三速手动;4速手动和3速运动Shift Merc-O-Matic可选

悬架前:上臂,支撑稳定的下臂,线圈弹簧,防摇摆杆

暂停后:活轴,叶片弹簧

刹车:前/后鼓(1966年为选配,1967年为标配)

轴距(。):116.0

体重(磅):3075 - 3595

最高速度(每小时):123

0-60英里/小时(秒):6.6

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