1966年报告》布加迪跑车,图灵是三个独立的汽车传奇的结果一起工作。维吉尔设计报告》出名了惊人的显示汽车和翅片五十年代的“看”克莱斯勒汽车。18新利最新登入布加迪成为其体育/赛车传奇的年代。图灵是非常受人尊敬的coachbuilder多年来产生了许多一次性显示汽车。18新利最新登入把三个在一起,你有我们所说的1966年报告》由图布加迪,虽然这辆车的标题实际上读取布加迪101 c。
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1965年11月,电动机的趋势图灵写了1966年报告》布加迪跑车,“这现代经典2-passenger跑车是维吉尔报告》的最新的图纸。这是他的现代版的布加迪。底盘是布加迪,缩短为112英寸(130年)。力量来自过去的dohc, 57,直8布加迪Pierri马克建于1951年,Etorre布加迪的得力助手,他最后一个试图重振汽车。只有6底盘/引擎组合构建和安装只有5尸体。”
Etorre布加迪的死亡预示着汽车王朝的崩溃,1947年他的名字。布加迪的天才儿子时的下降已经开始让致命坠毁在测试时一个强大的1939年大奖赛赛车。打击是紧随其后的是第二次世界大战。
幸运的是,一个缓存的剩余部分传奇战前类型57启用忠诚的工作人员组装一个没有广泛的重组的新模型。101型,公布了1951年,是一个现代化的版本类型57。其底盘进行同一straight-eight引擎,但双架空凸轮现在由链代替齿轮。3257 - cc 101 c型增压引擎开发的200马力。沉默的四速变速箱超速和洛克希德液压刹车是新的,但固体前轴结转。
的五个底盘的新“错误”,获得制造和装配,两人在1951年的巴黎沙龙。18新利最新登入第六,留出一个给底盘——被报告》以2500美元的价格在6018新利最新登入年代初期。他设计了modern-but-classic的外表,凸显了传统Bugatti-style格栅。维吉尔报告》小室内。与此同时,图灵构建steel-bodied一次性花了六个月。
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