1967 - 1968年普利茅斯运动愤怒和贵宾

1967年普利茅斯运动愤怒快速上衣以及普利茅斯VIP硬顶轿车进行下百叶窗的背光独家新流水线式通风系统。这是声称能够完全改变室内空气四次一分钟60英里/小时,但效率远低于证明。它将放弃这一年之后。

和之前一样,贵宾吹嘘克莱斯勒和帝国的豪华内饰,与特殊的褶皱装饰,pseudo-wood口音在门和破折号,折叠式中心后扶手,和类似的服饰。

外面是广泛的全身的拉丝铝摇臂板上面,加上特殊轮封面,腰围pinstriping,完整的明亮的“揭示”模型。最后也被应用于运动的愤怒,继续他们平常的三色标志和all-vinyl室内前斗式座椅,中心控制台的转变。

不像其他的愤怒,斜六,贵宾和体育愤怒保留克莱斯勒的支柱318 v - 8作为标准设备。发动机本身,然而,现在是完全不同的,分18新利最新登入享一个更紧凑的新“thinwall”设计273勇士/梭鱼小木块。

电源选项穿过惯例对383年代和440年大块(新1966),现在是一个调谐“超级突击队”10额外的马,375年。

选择扩大首次的电力供应前盘式刹车和前面头部和肩膀皮带,现在虽然标准特性包括车体转向柱和衬垫的缓冲。短跑是比以往更炫:指轮泛滥和切换开关,照亮了夜晚“spotlamps”从上方喜气洋洋的。

愤怒II和III仍然是最畅销的大普利茅斯1967年到目前为止,但line-leaders没有表现在普利茅斯稍软的一年,这个行业作为一个整体。比较困难,但是近19000户,VIP发布相当获得1966年半年,虽然运动愤怒短只有轻微下跌,其前一年的量就超过31500人。

1968年普利茅斯跑第四工业生产,从1963年就拥有的地位,但是附近建造了110000多辆车完成四分之三的一百万——一个新的纪录。

点头桑尼和雪儿,广告承诺”赢取你击败的推移,“但愤怒基本上唱1967主题只有细微的不同:一个雅致的整容,新联邦政府要求安全标志灯之类的东西,和引擎调整为低排放,也每政府法令。尺寸没有变化。

运动的愤怒和贵宾销售保持健康,但开始的迹象贫血,分别下滑至26000新利国际网站品牌官网年和17500年。18新利最新登入会,1967 - 1968年普利茅斯的最后一个很强的年,至少在销售。

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规范

发动机:所有ohv v - 8;318 cid (3.91 x 3.31), 230马力;383 cid (4.25 x 3.38), 270/325马力(1967)290/330马力(1968);440 cid (4.32 x 3.75), 375马力

传输:3/4-speed手册,三速TorqueFlite自动

悬架前:上部和下部a形摆臂,纵向扭转酒吧

暂停后:在半椭圆弹簧驱动轴

刹车:前/后鼓(前面光盘可选)

轴距(。):119.0

体重(磅):3630 - 3710

最高速度(英里/小时):105 - 120

0-60英里每小时(sec):8.5 - -10.0

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