首先是相对容易;保持第一个不是。没有人在60年代底特律知道比庞蒂亚克,特别是当它来到肌肉车。毕竟,庞蒂亚克曾在1964年创建了品种矩形脉冲断开,这四个简短的年内面临大量的竞争对手,所有准备推翻国王的肌肉。庞蒂亚克反击完全重新设计1968 - 1969庞蒂亚克GTO &法官。
在许多方面,它是最好的。成柱状的轿跑车的身体风格已经不在了,但是硬顶敞篷车和轿跑车带着干净、肌肉新样式由凸起bodysides fast-sloping硬顶车顶轮廓线,和一个保险杠/格栅用新藏前照灯。鼻子被装在body-colored Endura塑料材料庞蒂亚克一直玩自1964年以来,能够避开低速影响没有油漆脱落或削弱金属。庞蒂亚克证明其价值与电视广告展示白大褂的“测试人员”兴高采烈地敲打GTO的鼻子没有不良影响。18新利最新登入
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加强这一新的外观three-inch-shorter, 112英寸的轴距应用到所有68年通用中间两扇门(四门跨越了116英寸)。一个强大的新的full-perimeter框架刚性增强,甚至处理,尽管它有助于抑制比67高体重约75磅。引擎从以前的球员400 - cid v - 8。首先是350 -必和必拓基本单位,其次是360 -必和必拓H.O.选项。后者可以添加新的冲压空气II诱导,基本上前面的冲压空气我设置有两个功能罩进风口,在“64 GTO,而不是一个。
同年晚些时候,一个特殊的与修改后的进气歧管tunnel-port引擎变得可用,额定366马力。最后——至少是一个two-barrel v - 8“经济”,继续从“67年265必和必拓在常规天然气。不到3300的近88000 gto装备建造“68年是如此。总计为10%比GTO的1967卷,和新样式无疑是一个因素。
庞蒂亚克(Pontiac)创建了一个强劲表现车辆在1968 - 1969年庞蒂亚克GTO和法官。阅读更多关于汽车的强大的性能特点在下一页。
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