1969年克莱斯勒三百年

Bearing the "fuselage styling" shared by all full-size 1969 Chryslers, the Three Hundred remained the "sporting" entry of the fleet. See more classic car pictures.”width=
轴承“机身造型”共享的所有全尺寸 1969年克莱斯勒,三百仍然是 “体育”条目的舰队。看到更多的 经典的汽车图片
©2007出版物国际有限公司

创建1969年克莱斯勒三百年由于新的“机身设计”模式,广告中描述的自豪地划分为“你的下一辆车。”Years before, Virgil Exner had pioneered the idea of combining the bumper and the grille on his XNR show car, in which the bumper surrounded the radiator opening and lights. But unlike the XNR, the bodylines on the new Chryslers were free of creases, wrinkles, tailfins, and asymmetrical humps, making them appear very smooth and sleek. It looked as though 1969 would be a very good year.

经典的汽车图像画廊

广告

在企业层面,主席Lynn汤森劳动来维持利润。在生产线,质量控制成为一个目标本身克莱斯勒历史上第一次,和从1960年代中期的道路测试模型,这是真正需要的。生产已经设置记录(1968是一个历史新高263266),但高容量往往是通过影响构建质量。

克莱斯勒300(非字母)轿跑车、轿车、可转债1962年引入取代温莎,并利用的体育形象300年代“信系列”。在市场地位,很大程度上弥合了300年德索托呼吸它最后的1961年:一个高档汽车的《纽约客》,广场中间的克莱斯勒范围。

自1965年以来,它已经共享的《纽约客》的长,124英寸的轴距,但仔细定位约300美元- 400美元的《纽约客》的价格。为此,买方有大引擎(可靠的从440年的1967),豪华的装饰,和干净的样式,追踪其影响信系列。300年也最昂贵的兑换卷线,因为没有一个自1961年以来,纽约自由兑换。

继续阅读了解1969年克莱斯勒三百的样式和销售。

有关汽车的更多信息18luck手机登录,请查看:

  • 经典的汽车
  • 肌肉车
  • 跑车
  • 消费指南新车搜索
  • 消费指南二手车搜索

广告

继续

1969年克莱斯勒三百标准与个别“pleated-and-pillowed桶seats"除以一个中心垫和扶手。”width=
1969年克莱斯勒三百标准 与单个“pleated-and-pillowed桶的座位” 除以一个中心垫和扶手。
©2007出版物国际有限公司

模型发展在1960年代末反映克莱斯勒眼中的风气,影响释放1969克莱斯勒三百。

1966年《纽约客》马车悄然放弃了出售几乎3000单位前一年;新港马车吩咐公用事业行业,尽管到1968年,所有的车都局限于一个单独的城市与乡村系列有自己的轴距。四门成柱状的轿车已经在1960年代的线;1969年了。

广告

那一年是三百,因此,只是在三体类型:硬顶车,硬顶轿车,和可转换车。建造了约32000,其中包括2000敞篷车和偶数个两年期和四门硬顶。

毫无疑问,现在的名字是清楚。这是一个常见的做法当制造商想传授更多的产品比可能真的有。三百年是肯定没有letter-series克莱斯勒,这不是发现在赛道上,但它是固体,运动型的大型汽车提供良好的价值的钱。

也没有忘记其祖先的推动者。“它可以隐藏灯,但不是它的遗产,”副歌。“440 v - 8和三速自动变速器提供即时回忆过去的胜利。的组合焊接机身和调整扭杆悬架,一个微妙的提醒,集会冠军……solid-yet-soaring驾驶的印象。”

前面,遗产肯定是明白无误的。车灯是隐藏的(与此功能只有1969克莱斯勒)和格栅是在传统的黑色,一轮“300”会徽由著名的横条。调用其他熟悉的主题,三百标准了个人“pleated-and-pillowed斗式座椅”除以一个中心垫和扶手。中心控制台命令作为一个选项。仪表是全面的,但缺乏一个转速表。

与标准的350必和必拓440年four-barrel的“TNT”440化油器、高性能凸轮轴、双排气管和twin-snorkel空气滤清器。这375马力引擎真的不得不下令在300年严重的怀旧迷。有用的也被权力前盘式刹车和重型悬架

所有这些特性,三百年作为一个大型汽车研制和快速成为美国汽车行业1969年出版的。在联邦政府和保险公司迅速将阻尼器在高绩效,这本身是一个公平的成就。

继续阅读1969克莱斯勒三百的规格。

有关汽车的更多信息18luck手机登录,请查看:

  • 经典的汽车
  • 肌肉车
  • 跑车
  • 消费指南新车搜索
  • 消费指南二手车搜索

广告

1969年克莱斯勒三百规格

尽管缺乏过去letter-series汽车的天赋,但是1969年克莱斯勒三百年不过了hidden headlights and discreet "300" badges to differentiate it from other 1969 Chryslers.”width=
尽管缺乏过去letter-series汽车的天赋,但是 1969年克莱斯勒三百年不过了 隐藏的头灯和谨慎的“300”徽章 区分它与其他1969克莱斯勒。
©2007出版物国际有限公司

1969年克莱斯勒三百的机身造型突出在所有克莱斯勒,但运动车的。

规范

发动机:ohv v - 8, 440 cid (4.32 x 3.75),必和必拓的3.50/3.75

广告

传输:三速自动

悬架前:上、下控制臂,纵向扭转酒吧

暂停后:驱动轴、叶片弹簧

刹车:盘前/后鼓

轴距(中):124.0

体重(磅):3965 - 4095

最高速度(英里/小时):120 +

0-60英里每小时(sec):8.0

生产:双门跑车16075年轿车14464年可转换1933年

有关汽车的更多信息18luck手机登录,请查看:

  • 经典的汽车
  • 肌肉车
  • 跑车
  • 消费指南新车搜索
  • 消费指南二手车搜索

广告

特色

广告

加载……
Baidu