1969年福特眼镜蛇&塔拉迪加

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1969年福特眼镜蛇提供了快背或凹背形式,并进行了相当普通的装饰。查看更多 经典汽车图片
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1969年的福特眼镜蛇和塔拉迪加:一辆用于街头,一辆用于街头。这是描述和区分这两款特别的费尔莱恩/都灵跑车的一种方式,它们于1969年在福特的舞台上亮相,享受着短暂但鼓舞人心的停留。

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眼镜蛇是福特公司推出的一款价格适中、外形最小的超级跑车,以卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)的福特动力跑车命名。眼镜蛇采用SportsRoof(快背式)和斜背式车身风格,均搭载428-cid V-8发动机,“保守地”额定功率为335 bhp(福特称),首次用于水星旋风。

Ram-Air感应装置,售价额外133美元,由一个玻璃纤维罩铲和特殊的空气净化器组件组成。在接近全速行驶时,冷空气绕过滤清器直接进入化油器喉部。福特坚称,凭借这样的动力,“眼镜蛇喷气式飞机产生的扭矩足以在地平线上留下两条黑线。”

标准配件包括四速手动变速箱,宽椭圆形F70 x 14轮胎黑色格栅和暴露的竞赛风格的引擎盖捆绑销。加强悬架由加劲弹簧组成,大直径前端平衡杆高阻尼冲击旨在提供最小的车身滚转和最大的方向稳定性。

眼镜蛇的长快背轮廓,与向上的四分之一的窗户和严重倾斜的背光,是强调三个修剪条在巨大的后柱。分割方尾灯带来了后方,与双排气退出保险杠以下。

内饰和车身一样简朴,包括一个普通的长凳和四个仪表盘。眼镜蛇硬顶车起价3164美元,只比一辆Torino Squire旅行车高几美元;快背的,多25美元。选项包括电源前盘式刹车售价65美元,6000转转速表售价48美元,SelectShift Cruise-O-Matic售价37美元。甚至连水桶座椅和控制台都要额外收费(分别为121美元和54美元)。

福特公司的宣传册上写道:“在城市交通中,它有足够的动力,但表现良好。”眼镜蛇“按命令展开行动”。也许是这样吧,尽管一本杂志对眼镜蛇从0到60的7.2秒和15秒(98.3英里/小时)的四分之一英里感到“失望”。18新利最新登入然而,大多数人认为这是当年超级跑车中最紧凑、最精良、最安静的一款。

其他试验的用时更快。汽车和司机它的眼镜蛇仅用5.6秒就跑到了60英里,并以每小时100.6英里的速度在14秒内冲进了四分之一决赛。汽车生活另一方面,美国达到60英里每小时需要7.3秒,而整个季度需要14.9秒(超过95英里每小时)。

电动机的趋势使用眼镜蛇四速车在6.3秒内达到60英里,在14.5秒内(每小时100英里)跑完四分之一。“当Ram Air插嘴时,”他们惊呼道,“车子真的会把你放回座位上。”缺点是,眼镜蛇的悬挂系统“在艰难的弯道中可能会很麻烦”,汽油里程数为每加仑9英里或更少。

福特推出眼镜蛇“是为了那些不想被人踩到尾巴的人”。尽管眼镜蛇“在比赛中表现出色”,“被推荐用于治疗沉闷的驾驶”,但它仍然被描述为“在周日驾驶时温和”。

了解更多关于福特为街道制造的汽车,通过赛道,塔拉迪加,在下一页。

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1969年福特塔拉迪加

1969年的福特塔拉迪加(Ford Talladega)有一个快速的后背车顶线和一个嫁接的鼻子。"width=
1969年的福特塔拉迪加(Ford Talladega)有一个快速的后背车顶线和一个嫁接的鼻子。
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1969年的福特塔拉迪加诞生于福特的传统竞争对手克莱斯勒这场争斗不仅局限于展厅里的争斗,还延伸到了房车的椭圆形展厅。18新利最新登入为了进入纳斯卡作为一款“量产”车型,福特必须制造500辆可上路的样车。因此出现了塔拉迪加(通常被称为都灵塔拉迪加),命名为一个新的高速公路在阿拉巴马州。

1969年初,福特将其亚特兰大工厂关闭了两周,专注于这款特殊的车型,它最初是作为SportsRoof的基础车型。增强的空气动力学是关键,以流线型前端和平装格栅为主导,将车身拉伸到206英寸。

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在众多改动中,福特不得不重新滚动摇杆面板,以开发赛车所需的下体,这需要修改前挡泥板以匹配。空气动力学扩展焊接到每个前挡泥板,其领先边缘与格栅匹配。

在平坦的黑色引擎盖下,纳斯卡赛车手将获得一辆Tunnel-Port 427-cid V-8。塔拉德加斯出售给公众携带428眼镜蛇喷气磨,与巡航- o - matic和3.25:1牵引-洛克轴。前后交错的冲击是塔拉迪加比赛处理的一部分悬架

1969年的福特塔拉迪加旨在为纳斯卡赛车提供空气动力学的形状。"width=
1969年的福特塔拉迪加旨在为纳斯卡赛车提供空气动力学的形状。
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只喷了三种颜色:皇家栗色、总统蓝和温布尔登白——只有一种例外。一个亮黄色的样品是为克努森总裁制作的。里面没有什么特别的:一个黑色软垫的长凳,普通的柱式换挡,标准的仪器。

当福特完成时,塔拉德加斯754街已经建成,包括原型。该剧不会再有第二季了,这使得这个“一年的奇迹”在今天是一个罕见的发现。

在下一页上阅读有关1969年福特眼镜蛇和塔拉迪加的规格。

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1969年福特眼镜蛇和塔拉迪加规格

1969年的福特眼镜蛇标准配备了428眼镜蛇喷气式发动机,额定功率为335 bhp。"width=
1969年的福特眼镜蛇标准配备了428眼镜蛇喷气式发动机,额定功率为335 bhp。
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1969年的福特眼镜蛇是为周日驾驶而制作的,而1969年的福特塔拉迪加是一款考虑到赛道的街车。

规范

引擎:ohv V-8, 428 cid (4.13 x 3.98), 335 bhp

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传输:眼镜蛇:4速手动;3速SelectShift巡航- o - matic可选;塔拉迪加:选择shift巡航- o - matic

悬架前:短臂/长臂,卷簧,防滚杆

暂停后:活轴,叶片弹簧

刹车:眼镜蛇:前/后鼓(前盘可选);塔拉迪加:前盘/后鼓

轴距(。):116.0

体重(磅):眼镜蛇:3354 - 3525;塔拉:3537

最高速度(每小时):125 - 129

0-60英里/小时(秒):5.6 - -7.3

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