1969年本田承载摩托车提供硬件的组合在单个机器上从未见过。当本田介绍了模型1968年6月,制造商把骑摩托车的改变世界的挑战。
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的核心承载摩托车与单顶置凸轮内联四缸引擎,四个化油器、著名four-into-four排气和67马力在8000 rpm。
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对于那些跟踪,把更多的权力比15% BSA的新750 - cc火箭3和不到500磅,体重差不多。
不难猜测这是更快。
但不只是四缸引擎,引起这样的轰动;尽管大多数当代竞争对手是双胞胎,一些制造商提供在过去4。
不,它是四缸权力和平滑度参加了一个五速变速箱,电启动器,前面盘式制动器——盘式制动器街机器上的第一次,所有在一个合理的价格。
第一承载摩托车与沙模铸造生产的情况下,一个粗略的完成;后来模型平滑铸件。
那些早期的沙模铸造模型,如本文承载摩托车合影,成为最有价值的收藏家。
到1970年,迪克曼曾驾驶race-prepped承载摩托车在代托纳赢家的圆,和售后加足马力的设备来活着。
承载摩托车也因为铸造模具后来被称为“普遍日本摩托车,”一个品种的机器将英格兰自行车集体的膝盖。
进入下一个页面能看到更多的照片1969年承载摩托车。
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