70年代的经典庞蒂克汽车
70年代经典庞蒂克汽车频道涵盖了这十年的顶级庞蒂克车型。看看上世纪70年代经典庞蒂克汽车的引擎盖下有什么。
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庞蒂克造型师有能力定期赋予1977年的庞蒂克火鸟Trans Am和Formula一个令人耳目一新的外观，而不需要对实际的钣金进行严重的修改。在本文中了解更多关于庞蒂亚克家族的信息。
1979年庞蒂亚克火鸟Trans Am和10周年Trans Am首次亮相火鸟的新外观。在本文中了解更多1979年庞蒂克火鸟Trans Am和10周年Trans Am。
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由于350- cid和400-cid V-8发动机都在今年上市，1971年的庞蒂亚克火鸟方程式车型失去了“400”后缀。在本文中了解更多关于1971年庞蒂亚克火鸟公式。
Trans Am已经在发展一群狂热爱好者的过程中，但从1972年的年终数据中你不会知道这一点。了解更多关于罕见的1972年庞蒂亚克火鸟Trans Am。
一个大胆的新鸡蛋箱格栅装饰的火鸟，Esprit和1973年庞蒂亚克火鸟方程式的前端;但在方程式的引擎盖下可能隐藏着更大胆的东西。了解更多关于围绕1973年庞蒂亚克火鸟公式的细节。
到1976年庞蒂克火鸟Trans Am上市时，Trans Ams已经找到了自己的利基市场。尽管价格越来越高，但产量再次上升，庞蒂亚克每销售3只火鸟就销售1只Trans Am。了解更多关于1976年庞蒂克火鸟Trans Am。
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由于严格的排放标准，1973-1977年的庞蒂亚克大奖赛几乎没有性能提升。因此，通用汽车将豪华车作为大奖赛的卖点。了解更多关于1973-1977年庞蒂克大奖赛。
1969-1972年的庞蒂亚克大奖赛以其犀利的造型和强大的发动机广受欢迎。约翰·德罗宁是一个让大奖赛成功的人，他建议在勒芒的基础上设计一个新的设计。了解1969-72大奖赛。
1971-1976年的庞蒂克车型标志着大型高性能汽车成功时代的结束。政府强制的排放标准和不断上升的保险费率削减了高性能汽车的销售。上世纪70年代初，庞蒂克的故事就发生了。