1971 - 1976庞蒂亚克

1971年全尺寸车的造型庞蒂亚克基于当时流行的“机身”概念，试图将乘客包裹在孤立的舒适中。这种趋势是1969年由克莱斯勒公司为其四全尺寸车行。与莫帕尔不同，庞蒂亚克的诠释没有使用很高的腰带线，也没有同样的“滚动堡垒”外观。

1971年的庞蒂亚克从内到外都重新设计了。

在前面，喙状的鼻子主要由一个巨大的分裂格栅设计，垂直中心部分连接到低水平延伸，延伸到四头灯下方的边缘。

细细的单杠填充了这些格栅腔，尽管中间和顶部装饰系列也有竖杠。前保险杠浸在中心，给更多的深度突出的中央格栅部分。引擎盖雕刻与凸起的“熨衣板”处理和中心肋骨，这与格栅设计。

前缘的叶片前挡泥板严格垂直，并进一步强调了庞大的外观的前端。当它们向后流动时，挡泥板和舱门真正地塑造了机身的形状，这使得机身前部和后部变得又大又长轮井。前挡泥板的叶片轮廓在后车尾边缘重新出现，尽管有一点向前的斜面。

甲板上有两排百叶，这是一种新型加压通风系统的空气抽取器，许多通用汽车(General Motors)汽车上都有这种系统。甲板盖向下延伸到保险杠，这是一个方便后备箱装载的好主意。18新利最新登入然而，这部分盖子，使它一直下来是相当狭窄的，因为它是由大水平尾灯透镜拥挤。

内饰也完全重新设计，最显著的不同是新的“驾驶舱”仪表板设计。它的布局类似于个人豪华大奖赛硬顶跑车，在驾驶员面前弯曲，就像喷气式战斗机的控制面板。

就车身款式而言，基础版的卡特琳娜是唯一一个拥有所有款式的系列:双门硬顶和敞篷车，四门轿车和硬顶，以及6人和9人的Safari旅行车。

所有全尺寸1971年庞蒂亚克旅行车采用通用汽车的新“翻盖”后挡板。电动后窗收进车顶，而手动后挡板(电动可选)收进地板。这是一个非常创新的系统，但维修起来相当复杂和昂贵。

公司内部竞争加剧，庞蒂亚克的产品规划者们争相推出新车型，不仅要应对来自外部竞争对手道奇和水星的挑战，还要应对通用汽车其他部门的挑战。他们还试图缩小庞蒂亚克系列车型之间的差距。

不幸的是，这一策略除了让买家感到困惑，冲掉了庞蒂亚克(Pontiac)品牌(尤其是博纳威利(Bonneville))多年来辛苦赚来的股权之外，并没有起到什么作用。

对于不同类型的庞蒂克模型的解释，请参阅下一页。

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几种不同类型的庞蒂亚克汽车构成了该公司的产品线。卡特琳娜的阵容是充实与Brougham模型可作为两门和四门硬顶和四门轿车。他们的特点是适度的升级，包括更豪华的内饰，布劳厄姆脚本c柱，豪华轮套。Brougham的起价比同级的Catalinas高出200美元多一点。

1971年的庞蒂亚克有多种型号 不同的模型。

博内维尔是梯子上的下一个，尽管它在等级上已经下降了一点。虽然它采用了126英寸轴距的高端平台，但它不再是顶级系列。这一荣誉将保留给新的大城市，它取代了邦尼维尔布劳厄姆。(《行政长官》系列也在1971年停播。)

邦纳维尔有两门和四门硬顶，还有一款四门轿车。他们被确定为外部的宽全长下体装饰与百叶细节后方的前轮开放。

Grand Ville——提供可转换以及双门和四门硬顶风格——代表了庞蒂亚克的一种新理念，即“超越”Bonneville。而不是在铭牌的约束下工作，并改进该模型，它被确定为邦尼维尔以上的东西将产生新的兴趣，在分段和庞蒂亚克一般。

Grand Ville是庞蒂亚克最接近让通用汽车著名的c型车回归其阵容。上一次该师有这样的车是1940-1941定制鱼雷。虽然Grand Ville基于与Catalina和Bonneville相同的“B”车身外壳，但它采用了正式的硬顶车顶，借鉴了新的c体凯迪拉克，别克Electra和奥兹莫比尔98。这款混合动力车给庞蒂亚克带来了一个优质的系列，而没有难以控制的成本。

关于上层的马车，也有一点拖曳。没有邦尼维尔或格兰德维尔的旅行车。更确切地说，有一个大的野生动物园，它使用博纳维尔基础动力系统大维尔修剪项目。(根据庞蒂亚克的模型编号系统，大野生动物园在1971-1972年和1975-1976年被列为邦纳维尔，但在1973-1974年被列为大维尔。)模拟木纹装饰是可选的所有货车。

说到动力系统，整个庞蒂亚克V-8发动机家族的一些重大修订是为1971年的车型制定的。与其他通用汽车产品一样，庞蒂亚克全面降低了发动机的压缩，以符合1970年《清洁空气法》，并与新一代低铅和无铅燃料兼容。350cid、400cid和455 cid的v -8都回归了，尽管马力有所下降。加上新车的路沿重量更重，性能受到了影响。

基础卡塔利纳斯的标准发动机是双管汽化器350。它的内径为3.88英寸，行程为3.75英寸，压缩比为8.0:1，额定扭矩为250 bhp (4400 rpm)，扭矩为350磅-英尺(2400 rpm)。

卡塔琳娜Safaris和Broughams的标配是双管400，这也是其他卡塔琳娜的一种选择。它的内径为4.12英寸，行程为3.75英寸，挤压速度为8.2:1，转速为4400转/分钟，扭矩为400磅-英尺。400的可选四桶版本提供了额外的35马力。

邦纳维尔的标准装备是一台455立方的发动机。尽管基于相同的基本块设计，455的特点是4.15英寸的内径，4.21英寸的行程，3.25英寸的主轴颈直径。配备了两缸碳水化合物，8.2:1压缩比V-8在4400转/分钟时可达到280 bhp，在2000转/分钟时可达到455磅-英尺的扭矩。平滑和灵活的丰富扭矩，这台发动机是理想的适合大庞蒂亚克。在卡塔利纳斯也可以买到，但要额外收费。

Grand Ville获得了455的四管版本(所有其他全尺寸车型的可用选项)。在4400转/分钟的转速下，它能承受325 bhp的马力，在3200转/分钟的转速下，它能承受455磅-英尺的扭矩。

1971年车型的一个有趣的侧面说明是手动变速器的早期可用性。虽然非常慢卖，考虑到优秀的声誉可用的涡轮Hydra-Matic自动在美国，有一些全尺寸的庞蒂亚克车配备了同步啮合三速变速箱，这被认为是标准装备。

工厂记录显示，144辆卡塔琳娜轿跑车和轿车，30辆卡塔琳娜货车，6辆布劳汉姆，4辆邦纳维尔，还有一对大维尔都是用手册组装的，当然很奇怪。1971年3月，手动换挡b体庞蒂克的订单窗口关闭，再也没有回来。涡轮Hydra-Matic后来成为标准设备，这一变化伴随着基础价格的增加。

1971年b型庞蒂克的产量为261,282辆。与1970年相比，这是一个显著的下降，但该车型年早期的罢工减缓了通用汽车的生产。因此，作为一个整体，全尺寸庞蒂克仍然是最受欢迎的庞蒂克。

继续进入下一页了解1972年的庞蒂亚克。

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1972年庞蒂亚克全尺寸模型只做了很小的改动。修改后的正面设计采用了更大的转向信号灯，内置在挡泥板盖上。“经典”格栅失去了水平延伸，两对大灯被组合在共享的明亮边框中，而不是像1971年那样彼此独立安装。

1972年款庞蒂亚克的销量增长令人印象深刻 比上一年的车型要多。

邦纳维尔和格兰维尔的格栅酒吧现在有一个突出的垂直模式，而不是微妙的水平酒吧。邦纳维尔放弃了他们的摇椅装饰上的百叶图案。还添加了一个看起来更重的保险杠与黑色摩擦条，预计即将到来的联邦保险杠法规。后保险杠也收到摩擦条。

通风系统的改变取消了甲板盖/后挡板。除此之外，还有一些更新的油漆和内饰，事情基本上和去年一样。

引擎盖下的一个重要区域挡住了去路马力测量。从1972年开始，通用汽车的所有部门开始使用汽车工程师协会(SAE)的净方法对发动机输出进行评级。

在安装了所有动力配件和工厂空气净化器和排气系统的情况下，在传动尾轴测量了功率。SAE净数据更能代表功率水平引擎当安装在底盘上时，实际上是产生的。事实上，1971年的庞蒂亚克和1972年的庞蒂亚克在动力输出和性能上没有任何显著差异。

350的额定马力从250到160 bhp(175双排气)达到4400。400双缸发动机在每分钟4000转的转速下从265升到了175(双排气200升);四管版本，以前额定300匹马，在4000转/分钟时获得了200匹的净额定(250双)。

在455中，双管发动机在每分钟4000转时从280增加到185(双管发动机为200)。四桶改型仍然是庞蒂亚克b型车阵容中的佼佼者，尽管它现在的额定功率为220马力，转速为3600转;双排气将其评级提高到250。

1971-1972年的全尺寸通用汽车是涉及转向系统的召回对象。美国国家公路运输安全管理局已经确定，石头或其他小碎片可能会被困在隧道里操舵-轴联轴器，导致可能失去转向控制。被召回的汽车上加了防护罩。重新设计的联轴器及时缓解了1973年的问题。

1972年的产量增长了31%，超过了34.2万辆。仅卡特琳娜的产量就达到228,262个组件，几乎相当于1971年全尺寸庞蒂亚克的总需求。博内维尔，尤其是格兰维尔也经历了增长。

要了解1973年的庞蒂亚克，请参阅下一页。

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1973年庞蒂亚克车型年代表着整个全尺寸生产线发生重大变化的开始。这些变化中的许多都是为了符合不断增加的联邦排放和安全法规。

1975年的庞蒂亚克具有更高的燃油效率。

为了简化产品线，卡特琳娜可转换卡特琳娜·布鲁厄姆系列也被取消了。此外，所有非旅行车b体庞蒂亚克现在都采用了共同的124英寸轴距。(旅行车保留了127英寸的长度。)

一个新的前端设计的特点是一个真正巨大的能量吸收保险杠，从新的全宽格栅突出。与之前一样，卡特琳娜采用了水平格栅图案，而其他系列则采用了“鸡蛋箱”设计。

大维尔硬顶和敞篷车现在都有标准的后挡泥板裙。尾灯的设计也重新做了一次，与大维尔有一个整体，这是不同于其他线。

为了满足更严格的排放标准，引擎盖下还做了更多的改变。所有庞蒂克v -8都采用了新一代排放控制装置，包括“废气再循环”系统，该系统通过向气缸中注入少量废气来降低燃烧温度，从而减少氮氧化物的产生。

所有引擎除了455双管外，1973年回归，尽管大多数在这个过程中失去了一些动力。双罐400 cid发动机成为新的标准博纳维尔动力装置。

1973年的Bonneville硬顶跑车是第一款提供可选的“径向调谐悬挂”(RTS)包的b体庞蒂亚克。除了子午线轮胎，RTS套件还包括更坚固的弹簧和减震，以提高全尺寸底盘的处理能力。

庞蒂克在1973年创下了整个行业的销售记录，这是有史以来最好的一年。该部门的车型年总产量达到919,872辆--比去年增加了28.1万人。

全尺寸生产线为这一增长贡献了32,089辆，而Catalinas、bonneville和Grand ville的产量接近375,000辆。不过，不会再有重演的机会了。

那年10月，就在1974年的石油开始销售几周后，中东战争的爆发促使阿拉伯产油国实施了石油禁运。由于汽油供应连续数月紧张，美国人对大型v8动力家用汽车的传统偏好开始变坏--一个依赖廉价能源的国家经济也是如此。接下来的几年对底特律来说将是残酷的。

有关1974年庞蒂克的更多信息，请参见下一页。

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为了达到联邦翻车事故标准，1974年发生了更多的变化庞蒂亚克．卡特琳娜和博纳维尔双门硬顶收到了一个新的“柱廊”屋顶与大后窗。这一设计基本上给了汽车一个b柱，尽管门后面的小卷帘窗仍然保留了真正的无柱外观。

1974年款庞蒂亚克的销量有所下降。

全新的车身造型包括回归中央散热器，这一设计带有明显的梅赛德斯-奔驰色彩。在保险杠和大灯边框之间，有一段停车灯/转向灯镜头。随着新的，更耐损坏的保险杠在后面，车牌持有人被移动到后方筋膜，填补了一个区域，以前是后备箱的一部分。

350 - cid引擎被从全尺寸生产线上删除，留下400双管发动机作为卡特琳娜和博纳维尔的基础发动机。455四管是格兰维尔的标配(可选配双排气)。大引擎可以在卡塔利纳斯和博纳维尔订购，四管版本的400也可以。

只有几个六缸车型提供突然mpg意识车1974年庞蒂亚克的产量跌至56万辆左右。全尺寸系列比其他一些公司感受到的痛苦更严重:它生产了175,766辆，从1973年开始削减了近20万辆——情况在好转之前会变得更糟。

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1975年庞蒂亚克由于几个原因，模型年被证明是重要的。它标志着的添加催化转换器在大多数车型中进一步减少尾气排放。这些新设备的添加要求使用无铅燃料，以防止损坏其内部组件。

1975年的庞蒂亚克是最后一年 全尺寸可转换。

此外，敞篷车身风格使其最后站在庞蒂亚克--至少十年了。在美国，随着敞篷车市场的不断下滑，敞篷车的数量逐渐减少可转换不能再做了。

此外，邦尼维尔四门轿车和卡特琳娜四门硬顶从阵容中退出。同样，径向调谐悬架成为所有全尺寸模型的标配。

各处都建立了新的屋顶线。Bonneville和Grand Ville Brougham(一个新名字)轿跑车采用了大的固定四分之一窗和一直延伸到车门玻璃的b柱，而四门硬顶车在后柱上增加了小的“歌剧窗”。固定位置的通风窗增加了卡特琳娜轿车后门的玻璃面积。

矩形四边形大灯是通用高级轿车的新趋势，在邦纳维尔和格兰维尔也被发现，它们还共享了经过修订的格栅和新包裹在挡泥板边缘的尾灯。新的六元素格栅装饰了卡塔琳娜的正面。除货车外，所有车型的轴距均回落至123.4英寸。

由于更严格的排放法规，动力总成产品有点令人困惑。400双喉碳水化合物仍然是基础动力的非货车卡特琳娜和邦纳维尔销售各地，但加州。400四管是标准的所有加州开往卡塔利纳斯和邦纳维尔，“49州”旅行车，和所有大城。455是在加州销售的所有货车的标配，在所有全尺寸型号中都是可选的。所有发动机的压缩比缩小到7.6:1。

要了解1976年庞蒂克模型，请继续浏览下一页。

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1976年庞蒂亚克车型年——庞蒂亚克的黄金周年纪念日——将是超大b型车身和455 cid V-8系列的终结。在1977年车型大幅缩小之前的最后一年，庞蒂亚克再次调整了策略，试图增加销量。

就外观而言，几乎没有什么变化。随着焕然一新，行收到了前年和新的车在一旁等待的时候，做任何重大改变都没有什么意义。

也许最重要的变化是Grand Ville的名字被取消了。在某种程度上，庞蒂亚克的营销和产品策划者一定已经意识到，多年来在博纳威利建立的股权被浪费在一个未经验证的名牌上，最终，没有完成工作。

解决方案是把邦尼维尔·布劳汉姆的绰号从板凳上拿下来，把它放在顶级的b体庞蒂克上。整个生产线都采用了轻微修改的格栅设计，卡特琳娜可以订购定制包，包括矩形大灯，额外的外部装饰和内部升级。动力系统的选择基本上与前一年相同。

随着美国经济开始好转，消费者对油价的担忧逐渐缓解，庞蒂亚克在该车型年度的总产量增加了逾20万辆。全尺寸庞蒂克的订单在1975年降至126,555辆，1976年反弹至137,216辆。18新利最新登入然而，这并不足以让b型车被一系列大奖赛个人跑车轻松超越。

虽然1971-1976年的全尺寸庞蒂克是时尚和豪华的机器，但它们真的不是当时的合适汽车。它们比它们所取代的汽车更大、更重、更复杂，生产成本也更高。

在燃油经济性和低运营成本变得越来越重要的时代，通用汽车推出了其历史上最大、最昂贵、最耗油的机器。它在紧凑型和微型车市场上也没有足够的市场份额。

此外，通用汽车的公司结构只允许产品线的变化与其他部门保持一致。这放慢了进度，并使新产品更难赶上不断变化的市场条件。结果是市场份额被外国竞争对手夺走，这一趋势至今仍未扭转。

要获得更多关于1971-18luck手机登录1976年庞蒂克的信息，包括型号、价格和产量，请参阅下一页。

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1971 - 1976年庞蒂亚克这些车型标志着全尺寸耗油汽车时代的结束。它们拥有当时所有的风格，但最终由于联邦燃料标准的收紧和汽油价格的飙升而被淘汰。以下是1971-1976款庞蒂克的规格:

1975年的庞蒂亚克有了重大的变化， 但这还不足以拯救大型汽车。

1971年庞蒂克卡特琳娜汽车规格

车辆规格	轿车	马车
轴距,英寸	123.5	127.0

1971年庞蒂克卡特琳娜型号，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
Safari 4门旅行车，2S	4815年	4315年	10332年
Safari 4门旅行车，3S	4905年	4462年	9283年
有金属顶盖的轿车	4107年	3939年	22333年
硬顶车	4042年	3870年	46257年
可转换双门跑车	4081年	4156年	2036年
4-door轿车	4077年	3770年	59355年
Brougham硬顶轿车	4179年	4154年	9001年
Brougham硬顶轿跑车	4119年	4084年	8823年
布劳汉姆四门轿车	4149年	4000年	6069年
1971年			173489年

1971年庞蒂克邦尼维尔车辆规格

车辆规格	轿车	马车
轴距,英寸	126.0	127.0

1971年庞蒂克邦尼维尔模型，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
大狩猎四门马车，2S	4843年	4643年	3613年
Grand Safari 4门旅行车，3S	4913年	4790年	5972年
有金属顶盖的轿车	4273年	4340年	16393年
硬顶车	4188年	4272年	8778年
4-door轿车	4213年	4210年	6513年
1971年博纳维尔			41269年

1971年庞蒂克大维尔车辆规格

车辆规格	轿车
轴距,英寸	126.0

1971年庞蒂克大维尔模型，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
硬顶车	4223年	4497年	14017年
有金属顶盖的轿车	4303年	4566年	30524年
敞篷轿跑车	4266年	4706年	1789年
底盘	--	--	194
1971年Grand Ville			46524年
1971款庞蒂克			261282年

1972年庞蒂克卡特琳娜汽车规格

车辆规格	轿车	马车
轴距,英寸	123.5	127.0

1972年庞蒂克卡特琳娜型号，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
Safari 4门旅行车，2S	4743年	4232年	14536年
Safari 4门旅行车，3S	4818年	4372年	12766年
有金属顶盖的轿车	4179年	3874年	28010年
硬顶车	4129年	3808年	60233年
敞篷轿跑车	4204年	4080年	2399年
4-door轿车	4154年	3713年	83004年
Brougham硬顶轿车	4238年	4062年	8762年
Brougham硬顶轿跑车	4158年	3996年	10545年
布劳汉姆四门轿车	4188年	3916年	8007年
1972年			228262年

1972年Pontiac Bonneville车辆规格

车辆规格	轿车	马车
轴距,英寸	126.0	127.0

1972年庞蒂克邦尼维尔模型，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
大狩猎四门马车，2S	4918年	4581年	5675年
Grand Safari 4门旅行车，3S	4938年	4721年	8540年
有金属顶盖的轿车	4338年	4293年	15806年
硬顶车	4238年	4228年	10568年
4-door轿车	4288年	4169年	9704年
1972年博纳维尔			50293年

1972年庞蒂克大维尔汽车规格

车辆规格	轿车
轴距,英寸	126.0

1972年庞蒂克大维尔模型，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
硬顶车	4262年	4442年	19852年
有金属顶盖的轿车	4378年	4507年	41346年
敞篷轿跑车	4333年	4640年	2213年
底盘	--	--	320
1972年Grand Ville			63731年
1972年的庞蒂亚克			342286年

1973年庞蒂克卡特琳娜汽车规格

车辆规格	轿车	马车
轴距,英寸	124.0	127.0

1973年庞蒂克卡特琳娜型号，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
Safari 4门旅行车，2S	4791年	4311年	15762年
Safari 4门旅行车，3S	4873年	4457年	14654年
有金属顶盖的轿车	4270年	3938年	31663年
硬顶车	4190年	3869年	74394年
4-door轿车	4234年	3770年	100592年
卡特琳娜			237065年

1973年Pontiac Bonneville车辆规格

车辆规格	轿车
轴距,英寸	124.0

1973年庞蒂克邦尼维尔模型，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
有金属顶盖的轿车	4369年	4292年	17202年
硬顶车	4292年	4225年	13866年
4-door轿车	4333年	4163年	15830年
1973年博纳维尔			46898年

1973年庞蒂克大维尔汽车规格

车辆规格	轿车	马车
轴距,英寸	124.0	127.0

1973年庞蒂克大维尔模型，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
大狩猎四门马车，2S	4823年	4674年	6894年
Grand Safari 4门旅行车，3S	4925年	4821年	10776年
硬顶车	4321年	4524年	23963年
有金属顶盖的轿车	4376年	4592年	44092年
敞篷轿跑车	4339年	4766年	4447年
底盘	--	--	240
1973年Grand Ville			90412年
1973款庞蒂克			374375年

1974年庞蒂克卡特琳娜汽车规格

车辆规格	轿车	马车
轴距,英寸	124.0	127.0

1974年庞蒂克卡特琳娜型号，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
Safari 4门旅行车，2S	4973年	4692年	5662年
Safari 4门旅行车，3S	5037年	4834年	6486年
有金属顶盖的轿车	4352年	4347年	11769年
硬顶车	4279年	4278年	40657年
4-door轿车	4294年	4190年	46025年
1974卡特琳娜			110599年

1974年Pontiac Bonneville车辆规格

车辆规格	轿车
轴距,英寸	124.0

1974庞蒂克邦尼维尔模型，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
有金属顶盖的轿车	4444年	4639年	6151年
硬顶车	4356年	4572年	7639年
4-door轿车	4384年	4510年	6770年
1974年博纳维尔			20560年

1974年庞蒂克大维尔车辆规格

车辆规格	轿车	马车
轴距,英寸	124.0	127.0

1974年庞蒂克大维尔模型，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
大狩猎四门马车，2S	5011年	5099年	2894年
Grand Safari 4门旅行车，3S	5112年	5256年	5255年
硬顶车	4432年	4871年	11631年
有金属顶盖的轿车	4515年	4939年	21714年
敞篷轿跑车	4476年	5113年	3000年
底盘	--	--	113
1974年Grand Ville			44607年
1974款庞蒂克			175766年

1975年庞蒂克卡特琳娜汽车规格

车辆规格	轿车	马车
轴距,英寸	123.4	127.0

1975年庞蒂克卡特琳娜型号，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
Safari 4门旅行车，2S	4933年	5149年	3964年
Safari 4门旅行车，3S	5000年	5295年	4992年
硬顶车	4334年	4700年	21644年
4-door轿车	4347年	4612年	40398年
卡特琳娜			70998年

1975年庞蒂克Bonneville车辆规格

车辆规格	轿车	马车
轴距,英寸	123.4	127.0

1975年庞蒂克邦尼维尔模型，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
大狩猎四门马车，2S	5035年	5433年	2568年
Grand Safari 4门旅行车，3S	5090年	5580年	4752年
有金属顶盖的轿车	4503年	5153年	12641年
双门跑车	4370年	5085年	7854年
1975年博纳维尔			27815年

1975年庞蒂克大维尔布鲁厄姆车辆规格

车辆规格	轿车
轴距,英寸	123.4

1975年庞蒂克大维尔布鲁厄姆模型，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
双门跑车	4404年	5729年	7477年
有金属顶盖的轿车	4558年	5896年	15686年
敞篷轿跑车	4520年	5858年	4519年
底盘	--	--	60
总计1975年的大维尔布鲁厄姆			27742年
总共1975年庞蒂克			126555年

1976年庞蒂克卡特琳娜汽车规格

车辆规格	轿车	马车
轴距,英寸	123.4	127.0

1976年庞蒂克卡特琳娜型号，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
Safari 4门旅行车，2S	4944年	5324年	4735年
Safari 4门旅行车，3S	5000年	5473年	5513年
硬顶车	4256年	4844年	15262年
4-door轿车	4276年	4767年	47235年
卡特琳娜			72745年

1976年庞蒂克Bonneville车辆规格

车辆规格	轿车	马车
轴距,英寸	123.4	127.0

1976年庞蒂克邦尼维尔模型，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
大狩猎四门马车，2S	5035年	5746年	3462年
Grand Safari 4门旅行车，3S	5091年	5895年	6176年
有金属顶盖的轿车	4460年	5312年	14942年
双门跑车	4308年	5246年	9189年
1976年博纳维尔			33769年

1976年Pontiac Bonneville Brougham车辆规格

车辆规格	轿车
轴距,英寸	123.4

1976年庞蒂克Bonneville Brougham模型，价格和生产

模型	重量,英镑	价格	生产
双门跑车	4341年	5734年	10466年
有金属顶盖的轿车	4514年	5906年	20236年
1976年博纳维尔·布劳汉姆			30702年
1976款庞蒂克			137216年

来源:美国汽车百科全书，《消费者指南》的自动编辑，国际出版有限公司，2002年;Pontiac-Oakland的75年John Gunnell著，Crestline出版公司，1982年。

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