1971-1980年福特平托

1969年，福特平托正式投产，在不到20个月的时间里，也就是1970年9月，正式上市。这个代号为“凤凰”(Phoenix)的项目的负责人是弗兰克·g·奥尔森(Frank G. Olsen)，他是一名经验丰富的工程师，曾参与过其他几个项目，包括野马(Mustang)、高档的福特费尔莱恩(Ford Fairlane)和都灵(Torino)。

在汽车工程师协会发表的一篇文章中，奥尔森列出了“凤凰绿皮书”中公布的目标，该绿皮书规定了项目的时间表和发展步骤。其中的目标是，汽车将呈现优越的外观，乘客舒适度，设施，乘坐，操作和性能。

1969年2月，一个32人的小组，包括来自福特制造部门各个领域的首席工程师，对市场上已经上市的汽车进行了为期三天的试驾。其中包括两款菲亚特850和124;大众甲壳虫;欧宝Kadett;丰田花冠;来自英国的沃克斯豪尔万岁(Vauxhall Viva)和该公司大家庭的一员福特Escort (Escort)。据福特首席工程师哈罗德·弗雷斯(Harold Freers)说，他们的目标是设计出一款“美国化的小型车”。

每辆测试车都在一些领域进行了评级，以确定福特的进入重点应该在哪里。大家普遍认为，大众汽车将是总体的主要目标。在安静度方面，丰田被认为是最好的，而菲亚特850被认为是最舒适的。该团队还同意，在乘坐和处理，欧宝无法击败。

使用单元结构，福特在这方面有丰富的经验，新的方法是使包装尽可能轻，但仍然保持刚性。从冲压的车身下平台开始，结构成员和外部钣金被均匀焊接在一起。

福特表示，这将改善引擎盖、甲板盖和车门的贴合性，从而减少因风、雨或灰尘引起的嘎嘎声、吱吱声和泄漏。一个“光环”环固定了车身，减轻了重量，同时提供了额外的侧翻保护。

这种发展不是一夜之间发生的。几乎从平托斯开始进入测试轨道的那一刻起，重大缺陷就开始出现。“几乎每个星期我们都需要车身工程师。为了让它通过，我们进行了多次重新设计，”Freers说电动机的趋势．

大多数结构完整性问题集中在使车身坚固和坚硬，同时使用尽可能少的材料。其中一些问题通过使用前交叉成员，后端，甚至仪表盘作为统一来源的新方法得到了解决。

一个需要克服的主要障碍是控制乘客舱的噪音。当时，高价的林肯轿车总共装载了140磅的吸音材料。小牛队只有28磅的东西，而即将到来的超小型汽车的目标重量减少了四分之一吨，只有12磅。

热固化乙烯基密封材料的新工艺是用于平托的创新之一。这种定制的塑料粘合剂应用于外部面板接缝和接缝的整个长度，以帮助减少噪音。平托广泛使用了塑料，以降低重量和成本，比如许多内部部件和前格栅。

为了保证乘客的舒适度，工程师们设法将机舱拉伸到绝对最大，允许6英尺半的人轻松进出。所有的仪表盘控制、变速杆、踏板和仪表都布置好了，便于控制和监控。服务也是一个优先事项，因为主要集群容纳速度计此外，只需使用一个简单的螺丝刀，就可以在几分钟内拆卸燃油、机油和电气监视器。

也许平托配方中最重要的成分是传动系统。从福特欧洲业务的现有产品来看，他们发现了两款可能的产品。

当时有个小的四缸内置凸轮，叫做肯特引擎．1959年推出，从盎格鲁开始，它已经在许多英国车型上证明了它的耐用性。它的基本设计在安格利亚开始时不足1升，但在领事和西风上迅速增长，最终在1962年达到1.3升，用于科尔蒂纳。几年后，排量已经增长到1.5升，但仍有发展空间。

随着60年代的马力竞赛在英国继续进行，尽管速度比美国慢得多，肯特发动机的排量在1967年再次提高到1.6升，主要用于科尔蒂纳GT车型。小肯特是如此耐用，它的基本设计是科林查普曼的莲花公路和赛车使用的发动机的基础。

该发动机的质量已得到验证，这使它成为福特美国制造的新型微型汽车的天然选择。在Pinto中，它的额定功率为75马力，转速为5,000转，扭矩为96磅-英尺，转速为3,000转。感应是通过一个单喉化油器自动节流简化操作。横流气缸盖实际上消除了燃烧室，从而提高了功率。被称为平托1600(其位移在立方厘米)，这将是基础动力装置。

工程师们知道美国人喜欢发动机罩下的动力，于是他们开始采购一款稍微大一点的发动机，作为一种选择。这一次，德国的福特(Ford)提供了产品，这是另一款在欧洲拥有久经考验的赛车传统的架空凸轮，2.0升的“科隆四号”(Cologne Four)。它以每分钟5600转的速度制造了100匹马，比基础发动机强大得多，在每分钟3600转的速度下产生120磅-英尺的扭矩。它也有一个横流缸盖与更大的阀门和端口歧管。

动力是通过另一个专利组件驱动的，这是一个智能小型四速变速箱，它的基础是英国福特公司多年来成功使用的一种类似装置。两款发动机都将配备stick - shift作为标准配置，但选择2.0升发动机的人可以使用Cruise-O-Matic三速自动变速箱。

更多关于好车的图片文章，请参见:

• 经典的汽车
• 肌肉车
• 跑车
• 消费者指南
• 消费者指南二手车搜索

福特平托最重要的要求之一是它提供优越的处理，在这里，福特工程师再次创造奇迹，以满足人们对平托的期望。

操舵由齿轮齿条传动。虽然对大多数美国司机来说，这仍然是一个相对较新的功能，但它已经成为海外生产的标准。采用22:1的比例，一个直径只有15英寸的紧凑方向盘提供了跑车的感觉。结合汽车的轻重量，将不需要动力辅助。

为了平稳行驶，在一辆独立的a型臂上采用了短臂和长臂的组合悬架这实际上是缩小版的福特其他国产产品。线圈弹簧安装在下部a臂和上部交叉构件的弹簧口袋投影之间。双作用减震器安装在线圈弹簧内部，易于更换，这达到了另一个设计目标。

后桥和悬架非常现代，首先使用了46.5英寸长的多叶半椭圆弹簧，安装在橡胶绝缘锚上，有助于降低振动和道路噪音。交错减震器被用来抵消车轮跳，并协助加速和制动。制动是通过四个装有自动调节装置的9英寸鼓来完成的。可选的是前盘式制动器，当订购较大的发动机时，这是一项要求。

最初的计划要求平托推出三种不同的车身风格:双门轿车、“三门”掀背车和双门旅行车。18新利最新登入然而，随着生产的临近，车身刚性的问题持续困扰着设计和工程团队，他们决定将所有的努力都集中在基础轿车上。

它的轴距为94.2英寸，总长度只有163英寸。该车的基本设计特点是一个比例较长的引擎盖和一个快背后设计，具有一个短的甲板盖，从后窗的基础开始。平托的标准配置是6.00X13黑侧壁斜交轮胎，不过可选的轮胎包括白侧壁轮胎和子午线轮胎。额外费用的挡板式后窗为后排乘客提供了更好的通风和舒适。

前端设计的特点是一个简单的镀铬塑料格栅填充垂直板条。在远处的尽头是停车场和转向灯的组合。为了将成本降到最低，只使用了两个前大灯，安装在前挡泥板的前缘。一个简单的镀铬刀片保险杠盖住了平托的脸。后端造型也很简单:一个平板，尾灯组件直接来自1970年的Maverick目录。

福特内部的许多人，包括亨利·福特二世，提到平托是汽车的重生，真正为公司创造了名字。正是出于这个原因，“T型黑”被选为平托的一个可用颜色的名称。

18新利最新登入然而，如果你不喜欢基本的黑色，还有其他14种颜色，包括一些相当疯狂的选择。生动的“抓手”颜色借鉴了特立独行和野马系列。不过，他们为微型车改了名字;例如，Grabber Blue变成了Pinto Blue。

画平图需要六步，首先是将整个身体浸在底漆溶液中。静电电荷使涂料具有更好的附着力、光洁度和耐久性。彩色键全乙烯基座椅装饰覆盖了两个前斗座椅和后排长凳座椅。

1970年秋天，平托是美国市场上的几款新型微型车之一。AMC在几个月前发布了1970年型号的Gremlin。雪佛兰在平托首次亮相的前一天推出了新款Vega。与此同时，克莱斯勒则依赖所谓的专有进口车型，即三菱(mitsubishi)生产的道奇柯尔特(Dodge Colt)和希尔曼(hillman)生产的普利茅斯蟋蟀(Plymouth Cricket)。

不过，平托似乎是正确的标记，使创意力李艾柯卡为父亲感到骄傲。平托的出色发布后不久，亨利·福特二世任命这位马力之父和销量之父为公司总裁。

1970年9月11日，在其余71款福特汽车发布前一周，公众第一次看到了迪尔伯恩的小马驹。展18新利最新登入厅里并没有挤满了人，只是为了看一看新款平托，但考虑到只有一款车型可供选择，销售确实迅速增长。到1970年底，共有86680辆平托从装配线上下线。相比之下，截至12月31日，拉斯维加斯只有24295人下线。

18新利最新登入然而，平心而论，人们必须记住，从9月15日开始，就在新车型上市之前，通用汽车的所有工厂都陷入了67天的罢工。

更多关于好车的图片文章，请参见:

• 经典的汽车
• 肌肉车
• 跑车
• 消费者指南
• 消费者指南二手车搜索

1971年的福特平托(Ford Pinto)在问世之初销量不断攀升。1971年1月18日，在推出不到5个月后，第10万辆平托交付给了加州旧金山S and C Motors公司的一位名叫马可·奥赫达(Marco Ojeda)的员工。

表现好于买家的预期 当时福特平托作为1971年的一款车型上市。

这条新闻的特别之处在于，加州是最热门的进口市场之一，而平托在那里以前所未有的速度赢得了客户。到1971年1月，加州经销商报告的福特新型微型车销量占进口总销量的17.8%。

平托的成功在于它达到了目标价格。第一批轿车的基本价格为1919美元，比李·艾柯卡(Lee Iacocca)期望的最高价格低81美元，比雪佛兰的维嘉(Vega)低171美元。

汽油在1971年，汽油仍然很便宜而且供应充足，而且没有人被要求公布官方的燃油里程数据。18新利最新登入然而，福特文献吹捧了1600立方厘米的基础发动机和标准的工程测试传输在“模拟”城市和郊区驾驶中，平均每加仑25英里。

最初的客户评价称赞了该车的运行经济性、乘客进出的便捷性以及货物区域的可达性。考虑到许多客户之前只体验过V-8或六缸发动机，Pinto的表现好于预期引擎．毕竟，这是自1934年以来第一辆国产四缸发动机的福特乘用车。

有一些投诉，比如当引擎盖被猛撞时，塑料格栅折断了，还有一个最严重的问题:乘客手中的内侧门把手折断了。经销商很快就学会了在货架上储备大量这类零件，而平托车队的车主经常订购几箱门把手，只是为了让汽车能在路上行驶。

福特鼓励销售人员指出平托与维嘉、大众、丰田科罗娜和达特桑1600轿车相比的优点。他们声称优势的领域是机动性、稳定性和可服务性。例如，一份发给经销商的特别出版物指出，大众建议车主每3000英里更换一次机油和润滑油，而平托车主可以轻松地行驶两倍的距离。

福特甚至还为平托推出了一套工具包，初学者套装售价28.75美元，“大师”套装售价44.95美元。后者包括从扳手到棘轮，到量规，甚至扭矩扳手的所有东西。从理论上讲，你永远不必把平托带回经销商的服务。福特使用的最受欢迎的促销物品之一是一把小维修钥匙，它不仅可以充当螺丝刀，还可以测量火花塞和火花塞点的缝隙。

虽然平托是一款经济的起步车，但它确实提供了丰富的配件。豪华的内部装饰包，完整的车轮套，外部装饰套件(可能包括乙烯基屋顶)，以及各种收音机可以在订单上找到。这款2.0升发动机使总费用增加了50美元。有了这台更大的发动机，就可以加空调，还可以花175美元买一台Cruise-O-Matic。

甚至拉力赛外观组是营销，以大多数装饰包装项目加上黑色引擎盖，尾灯边框，和格栅;老板野马风格的挡泥板条纹;越野徽章;前面碟式刹车；和A78X13黑色侧壁轮胎．

1971年2月20日，备受期待的平托越野车在芝加哥车展上首次公开亮相。18新利最新登入五天后，它开始销售，和轿车一样，它得到了强劲的客户需求。它的定价为2062美元，与轿车的不同之处在于，它的升门上暴露的铬铰链和后门上的五条装饰性铬条。

所有其他轮廓和尺寸几乎与轿车相同。气动公羊协助提高舱口，有足够的空间，当后座折叠下来。这一功能也可选在轿车上，并提供高达38.1立方英尺的存储空间。

平托的组装是在加利福尼亚州的圣何塞和新泽西州的梅图琛工厂，以及加拿大福特公司在安大略省圣托马斯的新工厂进行的。生产计划很紧，两班倒的工作在大部分的车型年，以跟上蜂拥而至的订单。

在它的第一年，生产了288,606辆轿车和63,796辆跑车，成为有史以来最好的第一年发布之一，仅次于1965年的野马和1960年的猎鹰。更令福特营销团队惊讶的是，绝大多数买家选择了更昂贵的2.0升发动机，而且这些车的自动变速器比例超过了2:1。

就连亨利·福特二世似乎也喜欢这辆车。据报道，他经常被看到在底特律和Grosse Pointe地区，穿着他那辆特别涂了糖果苹果红色的轻便跑车，配有定制的金属丝车轮和黑色皮革内饰。

当然，并非福特的一切都是美好的，整个汽车行业也并非如此。联邦政府越来越多地参与到美国汽车的设计中，这两个关键字是:安全和排放。

在1971年写给福特经销商和销售人员的一份特别报告中，亨利·福特二世(Henry Ford II)亲自阐述了公司对环境做出的10点承诺。报告还指出了福特首创的所有安全创新，从1956年推出的第一批安全套装到1967年推出的童子卫士儿童约束系统。它谈到了用安全设计的仪表和仪表板保护乘客，再加上使用低调的吸震乙烯基外套挂钩。

18新利最新登入然而，同一份出版物对许多关于汽车公司在安全方面可以采取的额外步骤的声明进行了折扣，并认为车辆对空气污染的影响相对较小。(早期的驾驶员侧安全气囊系统在平托上进行了测试，但最终没有投入生产。)

在向经销商和媒体描述平托时，董事长表示，他们不应该过于关注每年的变化，因为这将是一辆像T型车一样的车:它在整个运行过程中基本保持不变，只有改进，而不是每年都改变外观。考虑到1971年平托的成功，72年几乎相同也就不足为奇了。

一些小细节被修改，如座椅靠背释放从难以触及的中心搬迁到外缘。大约唯一明显的外观变化-除了一对夫妇的颜色变化，可用于轿车和小型跑车的天窗，和装饰包装贴花选项-是一个扩大的背光小型跑车的舱口。

更多关于好车的图片文章，请参见:

• 经典的汽车
• 肌肉车
• 跑车
• 消费者指南
• 消费者指南二手车搜索

1972年2月24日，福特平托(Ford Pinto)家族的第三个成员揭幕，增加了旅行车。基本的车身平台与现有的轿车和Runabout共享，但后部的面板将这款车拉长到172.7英寸，比其他pinto长了近10英寸。

1972年的福特平托(Ford Pinto)跻身斯普林特(Sprint)家族 其中还包括野马和Maverick。

福特声称总共有60.5立方英尺的存储空间，可通过一个类似于Runabout后舱口工程的一体式升降门访问。平托马车的另一项额外费用是翻盖式后座窗户，这是那些被困在后座的人唯一的新鲜空气来源。底盘，2.0升引擎是标配的，还有四速车手动变速箱．所有平托货车的标准配置还有前盘式制动器。

虽然这是一辆很有吸引力的小型双门旅行车，但它也提供了装扮包，包括一个类似于轿车和轻便车的装饰组。虽然不被认为是一个单独的模型，乡绅版本是非常受欢迎的马车。

借用一个已经属于福特家族20多年的名字，这个选项应用了木材般的表面处理，通过使用玻璃纤维框架来完成，围绕着丰富的深色胡桃木appliqué，使紧凑型旅行车有一种势利的气氛。车内配件包括毛绒填充斗式座椅;压花门板;木纹appliqués在仪表盘，换挡控制台，和方向盘中心;和更多。

今年冲击汽车行业的一个重大变化是测量马力的方法。根据后轮接收到的发动机功率而不是在试验台上不系绳时产生的总功率计算，平托1.6升发动机的75马力在1972年降至54马力，而更大的2.0升4引擎从1971年的100马力降至72年的86马力。

自20世纪30年代以来，福特一直试图通过在春季提供一些特别的东西来刺激缓慢的春季展厅客流。18新利最新登入1972年，平托有幸与野马和Maverick一起成为福特Sprint汽车三人组的一员。

平托斯普林特(Pinto Sprint)轿车和Runabouts都是白色的，配上蓝色的引擎盖和下体板，车轮配有轮毂盖和明亮的装饰环，红色细条纹点缀了整辆车。星条旗盾牌被应用在前挡车板上，使这些汽车具有非常爱国的吸引力。室内采用白色乙烯基，配以蓝色和红色。

平托的价格在1972年出现了温和的上涨。基础轿车现在起售价为1960美元，而小型轿车则上涨至2078美元。第一批平托旅行车以2265美元的底价亮相，比雪佛兰Vega Kammba18新利最新登入ck旅行车便宜20美元。

产量继续攀升。由于全年的车型可供选择，这款小型跑车成为平托(Pinto)买家中的销售领先者。掀背车共生产了197,920辆，轿车紧随其后，生产了181,002辆。虽然这款车是在该车型年晚些时候推出的，但这款车的表现并不好，共生产了101,483辆。18新利最新登入

仅仅两年后，就有83.3万辆平托上路了。美国汽车制造商进入微型汽车领域，开始对日本进口汽车产生影响，它们的市场份额从1971年15.2%的高点下降到1972年的14.8%。不过，这将被证明只是暂时的退潮。

在即将到来的Pinto第三季中，将会有一些显著的变化，主要反映了新的安全要求和客户口味的变化。最明显的更新是吸收能量的铝制前保险杠，使平托达到新联邦法律要求的每小时5英里的抗损伤标准。新款保险杠将轿车加长到164.1英寸，货车加长到173.9英寸。

平托的外观配色包括五种新颜色。锻造合金轮毂和一个操纵包是可选的附加选项。

价格继续缓慢上涨;一辆双门轿车的起价最终超过了2,000美元。现在轮到马车利用全年的生产机会了。虽然它是平托家族中最昂贵的一款，但事实证明，旅行车是最受欢迎的车身样式，建立了一种持续数年的等级秩序，在这种秩序中，旅行车的需求紧随其后，然后是小轿车。

全国各地的福特经销商都在忙着销售这款小平托。地方机构制作了几个特别版和地区版，但可能没有一个像《纽约时报》那样有效或昂贵Pangra由加利福尼亚州阿卡迪亚的亨廷顿福特公司生产。它为小型车提供了大量的肌肉，可以被认为是今天运动紧凑型“调谐器”汽车的祖父。

带着满满的蒸汽头，平托进入1974年的模型年坐在世界之巅。然而，不久之后，市场就陷入了动荡。

更多关于好车的图片文章，请参见:

• 经典的汽车
• 肌肉车
• 跑车
• 消费者指南
• 消费者指南二手车搜索

1973年和1974年的福特平托在动荡时期上市。1973年10月，战争再次在中东爆发。主要的阿拉伯石油生产国对西方国家对以色列的支持感到愤怒，提高了油价，最终由石油输出国组织(Organization of Petroleum Exporting Countries)实施了禁运。

在美国，天然气价格价格从每加仑30美分左右飙升至超过半美元。燃油泵的短缺导致司机们排起了长达一英里的长队，司机们开始恐慌，害怕在旧马车的燃油表低于四分之三的情况下睡觉。

美国正面临能源危机 1974年，注重经济的平托汽车销量巨大。

一夜之间，大耗油v -8的销售戛然而止，而越来越多的新车购买者开始寻找经济实惠的车型。平托(Pinto)是福特经销商的一个可取之处。以其宣传的20-25英里/加仑，这远远领先于大星系和有限公司，幸运地看到12英里从相同的燃料量。

1974年，全尺寸福特汽车的销量暴跌，从上一年的85.4万辆降至46.1万辆。1974年初，理查德·尼克松总统签署了一项新的全国限速55英里的法律，以节省燃料。对于平托的车主来说，这也是一种解脱，因为虽然这款小型微型车可以跑得更快，但在高速公路低速行驶时表现相当不错。

具有讽刺意味的是，当汽油危机开始袭来时，平托1974年最大的新闻是增加了一款新的、更大排量的可选车型引擎．与之前的平托发动机不同，这款新发动机是在美国俄亥俄州利马的福特发动机工厂设计和生产的。

这是一款全新设计的2.3升顶置凸轮四缸发动机，额定功率85马力。随着它的推出，销量不佳的1.6升四缸发动机停产，2.0升发动机成为标准动力装置。

令人惊讶的是，新引擎被评为1分马力比基础发动机少，但据说产生更大的扭矩和提供更好的汽油里程。到今年年底，大多数平托都将配备2.3，这使得基本价格增加了52美元。

外观设计只看到了微小的变化，除了沉重的新保险杠，与联邦政府对后保险杠的5英里每小时冲击标准的到来相吻合。新的保险杠系统的增加，基本发动机的升级，以及整个汽车的隔音装置，使平托轿车的重量从1971年的1949磅增加到1974年的2372磅，增加了21%以上。价格也在继续上涨。

1974年，当高利润的大型福特汽车的销售急剧下降时，平托似乎占据了主导地位。总体而言，共有544,209辆下线，这是又一个新的高峰，使平托的总产量接近200万辆。

但平托的世界并非一切都是美好的。报告开始出现在公司备忘录和媒体关于一个严重的问题追尾事故这导致了剧烈的爆炸和死亡。有关诉讼的议论开始满天飞，一些严肃的秘密研究开始展开，以查明可能存在的公司责任。

更多关于好车的图片文章，请参见:

• 经典的汽车
• 肌肉车
• 跑车
• 消费者指南
• 消费者指南二手车搜索

1975年福特平托在1974年9月27日上市时，更强调的是这款大胆的小型微型车。从外观上看，它们几乎与前一赛季相同，尽管货车的轴距增加了94.7英寸，其他车型的轴距增加了94.4英寸。在内部，这是一个不同的故事，因为小型车变得更加“全美国”。

从阵容中消失的是2.0升引擎，由83-取代马力2.3升4。平托进一步提高了动力赌注与新的V-6发动机。福特的这款发动机模仿了兰西亚(Lancia)在意大利生产的一款类似发动机，排量为2.8升。它的官方额定净马力为97马力，压缩比为8.0:1，顶部为两管Holley化油器。

60度倾斜，均匀的交替点火，凸轮轴的高中心安装有助于轻重量的气门系统，其操作的平稳性令人惊讶。该发动机的基本设计将被用于福特的许多产品超过25年。V-6只在房车和旅行车中可用，并需要新设计的SelectShift巡航- o - matic变速箱。平托的购买者第一次可以选择动力操舵并在订购V-6发动机时进行刹车。

到1974年夏天，全国燃料紧急状况结束了。石油满负荷运往美国，汽油价格回落了几美分，所以美国人又一次觉得他们捡到了便宜。尽管如此，燃油里程对很多司机来说仍然非常重要。为了吸引他们，福特推出了MPG版的平托和野马II。

MPG配备了四缸发动机、手动变速箱、新的催化转换器排放装置(该装置可以使发动机重新调整以获得更好的效率)，以及3.18:1的轴比，取代了其他pinto的3.40齿轮标准，MPG在高速公路上的政府评级为34英里/加仑，在城市中为23英里/加仑。(将四速变速杆换成自动变速杆获得了30/21的高速公路/城市评分。)

这两款姗姗来迟的MPG车型的广告使用了大量字体来宣传它们的高速公路里程和基本价格数据，当然，这两项数据与国内外竞争对手相比都是有利的。所有三款平托车身款式都提供了MPG设备。

价格也反映了车型的改进，平托的成本更接近、在某些情况下甚至高于略大的Maverick。这款轿车起价2769美元;小型敞篷车基本版售价为2,984美元;马车的起价是3094美元。那些订购新的V-6的人被要求再支付253美元;自动变速器的价格为202美元。

平托更高的价格并非都是为了以前的额外费用，现在已成为标准，或者是为了支付强制性排放和安全项目的成本。原材料价格的暴涨对制造商的成本起到了推手作用。1975年初，福特的一位管理人员告诉一群作家，钢铁价格在不到一年的时间里上涨了35%，橡胶产品上涨了43%，铝上涨了61%，塑料平均上涨了21%。

1973年至1974年燃油危机的连锁反应使美国国内汽车制造商遭受了沉重打击。甚至平托也是受害者:只有223,763辆75年产下线，与前一车型相比下降了59% !福特1974年生产的平托车比1975年生产的平托车还多。

作为一个边注，1975年在美国发布了山猫，水星的高档版平托。山猫采用了与平托(Pinto)小型敞篷车和旅行车相同的基本设计，最初是为了填补加拿大经销商的营销空白而设计的，销量有限，但受到了林肯-水星(Lincoln-Mercury)经销商的欢迎，否则它们就会受制于销售缓慢、耗油的豪华liner。

更多关于好车的图片文章，请参见:

• 经典的汽车
• 肌肉车
• 跑车
• 消费者指南
• 消费者指南二手车搜索

1976年的福特平托对汽车的外观和营销策略进行了第一次重大改变。自首次亮相以来，它的前端外观有了一个非常明显的变化。新的格栅以细网格代替了以前的垂直板条。矩形停车/转向灯灯光飘浮在格栅的外缘附近。

1976年的福特平托是第一个被打破的 从1971年建立的外观。

还有更鲜艳的装饰。前大灯的边框是新镀铬的，在引擎盖的前端，它们之间有一条抛光铝条。引擎盖上的大写字母表明这是一辆福特。

从营销的角度来看，福特微型车的买家还有更多的选择。经销商开始将平托作为“进口战斗机”来推广。

对于那些想要真正便宜开车的人来说，有一款新的小马MPG轿车。通过将标准四缸轿车3025美元的底价削减130美元，Pony买家得到的是政府允许出售的最基本的汽车。便宜的布质座椅，黑色橡胶地垫，以及更经济的3.00:1车轴成为标配。(3.18轴现在是所有其他四缸平托的标准，所有这些都被称为mpg)。

在另一个方向，一个特殊的种马版本的平托也出现了今年。与1972年的Sprint一样，这个相当有吸引力的包装类似于修剪过的野马和小牛队。特点包括银色油漆与黑色格栅，窗框，和大灯周围。一个哑光黑色完成也适用于引擎盖和风帽。

那匹种马顶上有一面黑色运动镜;特殊标志贴花在挡泥板上;A73313凸起白字宽椭圆形轮胎锻造铝轮;再加上特殊处理悬架．这个套餐在基础掀背车3,200美元的基础价格上增加了283美元。

今年还有一些小的变化。V-6现在可在双门轿车，和乡绅版本的Runabout被添加。它包括一个宽带仿木装饰的车身，加上明亮的侧窗和滴漏轨道装饰。

平托展示了一些非常有趣的颜色组合，尤其是在内饰上，福特独有的乙烯基织物有四种颜色可供选择，或者有几种尼龙格纹图案可供选择。一个有趣的创新是使用乙烯基半顶盖，只覆盖前区域的后顶柱。

76年没有宣布任何重大的机械创新，除了四基提升到92马力转速5000转，可选V-6至103马力，转速4400转。

1976年，在汽车市场普遍好转的情况下，平托的生产开始活跃起来。今年共售出了290,132辆，增长了近30%。

更多关于好车的图片文章，请参见:

• 经典的汽车
• 肌肉车
• 跑车
• 消费者指南
• 消费者指南二手车搜索

尽管亨利·福特二世曾承诺不会为了改变而每年更换，1977年的福特平托确实接受了一次有吸引力的整容。在前面，一个较窄的镀铬塑料格栅由六排矩形组成，位于垂直一分为二的停车位和停车位之间转向灯灯。格栅整体向后倾斜，在相似角度的车身颜色大灯桶之间，看起来几乎像50年代定制汽车上的“法式”灯。

轿车和小型房车的尾灯第一次被重新做了，放大了一个分割的红色塑料镜头，再加上一个白色的备用灯插入镜头。

1977年的福特平托(Ford Pinto)可能看起来更好 做过整容手术，但也要花更多的钱。

一种改进的名为DuraSpark的电子点火系统使平托发动机焕发了生机。然而，两款手机18新利最新登入的功率都略有下降;这四人现在是89人马力每分钟转速为4800转，6台发动机在每分钟转速为4200转时产生93马力。

马力可能年复一年地忽上忽下，但有一样东西却在稳步上升:价格。福特高管李•艾柯卡(Lee Iacocca)最初希望以不超过2,000美元的价格出售的这款车，现在至少要卖3,000美元，即使是一辆精简版的Pony轿车(售价3,099美元)。在高端市场，一辆四缸旅行车的起价为3,548美元，而Squire的设备则增加了343美元。

旅行车买家的另一个选择是巡游式旅行车(Cruising wagon)，售价416美元，它试图将平托(Pinto)搬运车变成70年代风靡一时的定制旅行车的微缩版。该包装从所有后窗的假面板开始。在每一侧的后部都增加了一个类似“泡泡”的舷窗。

其余的外部装饰包括几个彩色的车身挂毯选择，彩色键双赛车镜，前扰流板和抛光铝轮。在内部，一个铺着地毯的货物区延伸到后车厢的侧壁。

即使价格不断上涨，平托的买家仍然在市场上寻找一些额外的驾驶乐趣。除了几个音响系统，包括AM/FM八声道播放器和空调，福特提供了一个完整的配件宝库。

今年的新款轿车和房车是一个弹出式玻璃天窗，可以完全拆除。这款车的后舱口装有固体玻璃，价格仅为13美元，看起来更加轻盈。(今年没有回到Runabout的一个额外的是乡绅修剪选项。)

内饰相当时髦，格纹布料和醒目的乙烯基色组合，以长毛绒Ruffino皮革般的纹理或特殊的拼接图案为特色。可在两轿车和Runabout是大胆的口音条纹装饰组，其中一个甚至类似的红色和白色福特都灵看到每周Starsky and Hutch电视连续剧。

电视在推广平托方面也发挥了重要作用，不仅通过广告，还通过出现在一些系列节目中。经常看《霹雳娇娃》的观众很少会忘记凯特·杰克逊的橙白相间的小跑车。

尽管平托的外观有所改善，而且与明星的摩擦效果更好，但由于爆炸追尾事故的报道越来越多，平托的销量开始下滑。福特宣称改进了所有油箱的缓冲性能，并推出了大规模召回计划，但这未能建立消费者信心。

二手品图的转售价值也受到了影响，远低于同级别其他车型的既定曲线。今年只有202,549辆福特微型车下线，是以往任何一季中最少的。

更多关于好车的图片文章，请参见:

• 经典的汽车
• 肌肉车
• 跑车
• 消费者指南
• 消费者指南二手车搜索

1978年的福特平托(Ford Pinto)车型与前一年的车型在外观上非常接近汽车那个销售资料实际上是77年的照片。关于唯一的美容新闻是一些外观颜色的洗牌和改变一对夫妇的外观包。

1978年的福特平托(Ford Pinto)几乎是一样的 1977年的型号。

最值得注意的是一个新的Rallye版本，可用于轿车和轻便车。它的特点是黑色的窗户装饰，金色的挂毯，一个前扰流板，运动镜子，和四辐风格的钢轮与装饰环。此外，平托货车的轿车交付版本在这一年被添加。在车身的金属侧板之间有一个全长的平坦货舱地板。可供选择的选项包括后窗安全屏幕。

除了马力等级略有调整外，1978年的平托与1977年基本持平。这四人现在是88人马力(减少了1马力)，而V-6产生了90马力(减少了3马力)。

这一季最大的变化可能是定价。虽然入门级Pony轿车的起价仅比去年高出40美元，但其他车型的起价提高了约400美元或更多。

持续的负面新闻和进口竞争对手日益增长的影响力继续侵蚀平托的客户基础。产量降至19万以下。虽然轿车的需求实际上略有上升，但旅行车的订单下降了34%。因此，自1972年以来，这款小型跑车首次成为最受欢迎的平托。

更多关于好车的图片文章，请参见:

• 经典的汽车
• 肌肉车
• 跑车
• 消费者指南
• 消费者指南二手车搜索

当1979年的福特平托(Ford Pinto)推出它的车型年时，很明显，这款车已经进入了衰退期。为了让这个已经有8年历史的设计更具市场吸引力，公司要求对前端进行重做。

1979年的前端改造是不够的 拯救福特平托

自70年代中期以来，矩形大灯在美国汽车上的使用一直在增长，最终在平托上找到了自己的方式。一个镀铬的宽格栅与四排精美的正方形填充了汽车的中心，而一个新的保险杠装饰着黑色塑料摩擦条和在两端的缓冲乙烯保护。引擎盖和前挡泥板也进行了改造。在轿车和小型跑车的后部，大的，无框的，红色塑料尾灯透镜装饰了后面板。

在内部，有一个重新设计的仪表盘。自71年以来，新的仪表板以方形仪表为特色，取代了以前容纳所有必要仪表的两个圆形吊舱:速度计在右边，燃油表和发动机监控警示灯在左边。

入门级平托买家现在有一个扩大的选择模式，当一个小马版旅行车被添加到阵容。那些有闲钱可以挥霍在Pinto上的人还有其他选择。

全新的“欧洲风格”ESS套件用于轿车和轻便车，车窗饰边、双赛车后视镜、后板和车身造型都采用了银色油漆和黑色装饰。格栅和头灯桶都是木炭色的。样式钢车轮和前面平衡杆完成了包装的外部部分(尽管run上下也配备了全玻璃舱口)。

内部配备皮革包裹的方向盘和换挡旋钮，以及带有转速表、电流表和冷却温度表的仪表盘，使表演主题保持活力。

巡航马车继续与几个不同的条纹套件可用。为了利用这个包的眼睛的吸引力，一个类似的装备是新提供的Runabout。和巡游旅行车一样，这款售价330美元的掀背车套装包括所有常见位置的遮光装饰、多色车身条纹、白色涂装的钢制车轮，还有一种运动感操舵车轮，以及量规包。

平托的大多数平面广告都以30岁以下的车型为主角，这并不奇怪。就连家庭用车“乡绅”(Squire)也展示了一对年轻夫妇抱着蹒跚学步的孩18新利最新登入子站在车旁。

18新利最新登入然而，尽管营销人员试图支撑产品，但外部因素正在造成损失。来自民事陪审团的巨额赔偿，以及公司内部似乎将财务决策置于人命之上的备忘录，都是毁灭性的。然后，价格也继续上涨。

尽管如此，1979年的平托产量还是略有增加，达到了199,018辆。自1971年平托在生产小型敞篷轿车方面领先以来，这款基本款双门轿车首次成为平托最受欢迎的车型。

七十年代接近尾声时，美国正处于动荡之中。通货膨胀肆虐，在1979年下半年，另一场燃料危机使大多数地方的汽油价格超过了每加仑1美元。当伊朗伊斯兰革命武装分子袭击美国驻德黑兰大使馆，并将美国人扣为人质长达一年多之久时，末日投资者将黄金价格推高至每盎司800美元。

冷战的紧张局势也依然存在。吉米·卡特总统宣布美国抵制1980年莫斯科夏季奥运会，以抗议苏联入侵阿富汗。

在所有这些事件中，底特律没有多少欢乐。亨利·福特二世似乎总结了美国汽车工业的感受，他说:“美国工业正面临经济珍珠港。”

他的言论背后的事实是，由于许多人认为过于自由的贸易协定，日本制造商正在蚕食越来越大的汽车市场份额。他们的汽车在70年代的进口汽车中脱颖而出，增长到总市场的26.7%，导致美国汽车制造商总共损失了400亿美元。

1978年底，李·艾柯卡(Lee Iacocca)被福特汽车公司(Ford Motor Company)解雇，原因是他在许多人看来撰写了关于平托的灾难性备忘录油箱崩溃那通向他的办公桌。亨利·福特二世不仅对巨额罚款和惩罚性赔偿感到不满，而且他意识到这个负面消息会对家族企业的各个方面产生影响。18新利最新登入亨利和李的意见不合已经不是什么秘密了，最后，姓在大楼上的那个人胜出了。

更多关于好车的图片文章，请参见:

• 经典的汽车
• 肌肉车
• 跑车
• 消费者指南
• 消费者指南二手车搜索

福特在1979年秋天推出当年的车型阵容时，1980年的福特平托(Ford Pinto)还在其中。前轮驱动的护送待机待机的平托正处于最后一轮试运行阶段，因此几乎没有资金用于升级。事实上，今年最大的技术新闻可能是从选项列表中删除V-6;2.3号的四人组80年就能独立完成。

即使在平托的垂死挣扎中，市场营销也能把它弄得光鲜亮丽车有几个外观包。跑步可以装饰与条纹和破坏拉拉尔包，巡航包，和ESS选项组。巡游马车回来了，太，这一次与拉力赛的变种。到最后，价格敏感的人仍然可以买到小马版的轿车和旅行车。

国民经济的通货膨胀螺旋在平托的车窗贴纸上得到了清晰的反映。在该车上市的10年里，基本价格上涨了一倍多。即使是一辆Pony轿车现在也要4117美元起售。“乡绅”旅行车不包括额外费用的标价是5320美元，而且几乎总是有一些额外费用被加价。

也许这就解释了为什么这款轿车再次赢得了最大份额的平托订单，以及为什么这款旅行车的产量是历史上最低的，只有39,159辆。1980年的型号生产了185,054辆，超过310万辆小马驹被生产出来。

更多关于好车的图片文章，请参见:

• 经典的汽车
• 肌肉车
• 跑车
• 消费者指南
• 消费者指南二手车搜索

在七十年代后期，最轰动的汽车新闻之一就是福特平托汽车爆炸的故事，以及民事法庭陪审团给事故受害者的巨额赔偿。平托火灾的争议是炒作，还是福特真的为了节省几美元而牺牲了人命?

早在1972年，美国国家公路安全与运输管理局(National Highway Safety and Transportation Administration)就收到了涉及平托汽车从后部撞击的低速碰撞中发生爆炸的报告。对许多案件的事故调查显示，由于撞击，受害者几乎没有(如果有的话)外伤，而是在汽车爆炸起火时被烧死。由于车身弯曲，车门卡住，一些人被困在车内。

到了1973年的车型年，福特可能已经做到了 他知道平托有火灾隐患

自60年代中期以来，消防安全一直是福特公司的主要关注点。时任公司总裁的阿杰·米勒(Arjay Miller)在驾驶他的1965年新款林肯大陆(Lincoln Continental)时遭遇了一起严重的车祸。当交通意外减速时，他被另一辆车追尾了。油箱开始泄漏，火花使这辆豪华轿车的后部着火了。

幸运的是，司机的门没有损坏，米勒能够毫发无伤地逃出来。他为更安全的燃料箱发起了一场运动，并与几家供应商合作开发了含有高度易燃物质的系统汽油并给予司机更大的安全边际。他甚至在国会作证，说明福特汽车公司对此事的重视。那么，平托出了什么问题呢?

记录显示，福特在1970年12月对平托进行了第一次追尾测试，当时它已经投产几个月了。最初，共发生了11起精心协调的撞车事故，除3起外，其余都发生了油箱破裂并经常起火的事故。在三个测试这并没有导致火灾，这些汽车有工程师在与供应商合作时开发的原型安全装置。

最有效的是使用固特异轮胎和橡胶公司生产的橡胶气囊/衬垫。尽管油箱外部破裂，但没有燃料泄漏，也没有引起火灾。据估计，膀胱的单位费用为每辆车5.08美元。

第二种方法是在汽车尾部保险杠后面安装一块额外的钢板，防止油箱在撞击时直接接触。它成功地避开了时速30英里的打击，帮助保持油箱完好无损。当时公司没有进行成本分析，但专家认为，每辆车安装这部分的成本可能高达11美元。
工程师们发现，大多数的破裂是由两个因素引起的:1)填料颈断裂，导致燃料溢出，燃料可能暴露在点火源中;2)油箱通过接触差动安装螺栓和右侧减震器被穿透。

这就是第三个成功的解决方案——在差速器上安装一个相当简单的塑料绝缘体，以防止螺栓与油箱接触。这件物品的价格不到1美元。

在民事审判期间作为证据提交的几份公司备忘录显示，他们讨论了这些补救措施，得出的结论是停产和重组成本太高。对福特最不利的是作家兼研究员马克•道伊(Mark Dowie)在揭露丑闻的杂志《琼斯母亲》(Mother Jones)上发现并发表的备忘录，其中详细分析了在不得不赔偿事故受害者的情况下，公司的责任成本。

专家估计，一条人命的价值约为20万美元，而严重烧伤的价值约为6.7万美元。根据180人死亡和180人严重烧伤的估计，有人在纸上写着，重新设计和返工平托油箱的成本将接近1.37亿美元，而可能的责任成本约为4900万美元。

平托和林肯-水星经销商销售的进口卡普里之间进行了比较。两辆车的尺寸和结构相似，但所有人都认为卡普里的油箱在一个更安全的位置:向上并远离后保险杠，在追尾时不那么容易受到伤害。

福特的工程师们认为，如果把油箱放在平托的更高位置，就会占用后备箱本已微薄的存储空间，即使是一套高尔夫球杆也很难挤进剩下的空间。

最终，27人被确定死于涉及平托斯的追尾爆炸。在为数不多的几起开庭审理的案件中，加州的一个陪审团判给一名被严重烧伤并毁容的男孩总共1.26亿美元。事故发生几天后，汽车司机因伤势过重死亡。

当有关责任评估的备忘录成为证据时，这个案子就等于结束了。即使法官上诉后将赔偿金额降至350万美元，这也远远超出了该公司的预期。这对福特来说是一个真正的警钟，该公司的法律团队开始努力在庭外解决尽可能多的未决案件。

对公司来说，事情变得更加严重。1978年，印第安纳州埃尔克哈特县，检察官迈克尔·科森蒂诺要求大陪审团就三名女孩死于平托碰撞火灾一案举行听证会。由于大陪审团的调查结果，他对福特汽车公司的官员提出过失杀人罪的刑事指控。

福特的公司法律机器再一次发挥了作用。人们发现事故发生在一段因危险而臭名昭著的道路上。然后，超速行驶的货车追尾平托的司机也持有酒精和毒品，这被认为是造成事故的最大原因。

最终，初审法官不得不驳回刑事指控。18新利最新登入然而，这不仅是对福特的又一次严厉警告，也是对所有美国工业产品安全责任的又一次严厉警告。

最后，在1978年9月，福特召回了150万辆1971-76款的平托轿车和跑路车，以及所有类似的1975-76款水星山猫轿车，进行安全维修。每辆车都安装了一个新的油箱填充颈，可以更深地插入油箱，更不易在追尾事故中脱落。在差速器和油箱之间安装了一个塑料屏蔽，以及另一个用于偏转与右后减震器的接触。

(虽然旅行车并非完全没有追尾危险，但由于其尾端多了10英寸的钣金和不同的燃料填料配置，被认为要安全得多，因此不在召回通知之列。)

回顾平托事件，以及福特冒着损害公众形象的风险控制损失的尝试，福特前高管李·艾柯卡在他的《直言不讳》一书中总结道:“70年代末，我们在福特所做的就是闭口不谈，当时我们的平托卷入了多起油箱火灾，我们受到了大量诉讼的轰炸。西装可能会破产公司，所以我们都守口如瓶，生怕说了什么会被陪审团认为是认罪的话。打赢官司是我们的首要任务;其他的都不重要。当然，我们的沉默增加了人们对我们和那辆车的怀疑。”

更多关于好车的图片文章，请参见:

• 经典的汽车
• 肌肉车
• 跑车
• 消费者指南
• 消费者指南二手车搜索

似乎有些人就是对福特的产品爱不释手。看看卡罗尔·谢尔比是怎么改造野马的，或者比尔·斯特罗普是怎么改造野马的。18新利最新登入后来出现了一款不起眼的小型微型车，有些人甚至试图打造终极版的福特平托(Ford Pinto)。

起初，它只有一个简单的四缸发动机引擎这样既经济又容易维护。谁能给这匹小马真正的动力?福特赛车运动界的另一位传奇人物将会给出这个答案。

平托最成功的经销商之一是位于加州阿卡迪亚的亨廷顿福特(Huntington Ford)。亨廷顿在第一年就卖出了400多辆这种小型紧凑型汽车，在第二季又卖出了近550辆。

1972年，该经销商的销售经理杰克·斯特拉顿(Jack Stratton)找到老板克莱尔·霍克(Clare Hoke)，提出让这家南加州代理商成为平托表演的全球总部。为了实现这一目标，福特请来了著名的性能大师Ak Miller。

经过几个月的秘密设计、测试和开发，亨廷顿福特宣布一款新的超级平托已经诞生并准备上市。它的名字叫潘格拉。

从外观上看，这款新款mini立刻就能认出来肌肉车戴着一个空气动力学的前夹，长度延长了整整10英寸。亨廷顿福特提供了四种版本的Pangra，套件编号1仅包括玻璃纤维前端，包括引擎盖，挡泥板，风罩，和弹出式大灯。

套件2包括所有的外观件加上Recaro高靠背水桶座椅，一个包装的斯图尔特-华纳仪表，加上视觉上吸引人的定制控制台和仪表盘装饰。此外，还提供了一套铸造和机加工的“mag-shot”车轮，安装在当时的顶线“胖”轮胎上，前面是175hr13，后面是185hr13。

第三个包采用了上述所有设备，并添加了一个sparco“Can-Am”工具包，该工具包在前面使用了缩短的线圈弹簧，重型稳定剂的酒吧在两端，以及全套科尼减震器。

然后是Kit 4:应有尽有，再加上一个斯皮尔科涡轮增压器，它安装在同一台2.0升ohc四缸发动机上，为数十万辆工厂库存的自然吸气形式的平托提供服务。

18新利最新登入这匹不同颜色的马如何在竞争中取胜?那时，电动机的趋势还试制了一款“超级”平托(Pinto)，还得到了两辆保时捷(porsche)——一款基本款914,1.7升四缸平缸发动机;还有一辆914-S，发动机更大，为2.0升。在0到60英里每小时的速度下，Pangra的平均速度为7.5秒。其他人最多只能比914-S跑10.5秒。

当然，Pangra也有一些优势，比如估计有285马力的发动机，否则在库存配置时，发动机的功率约为86马力。出厂时，保时捷914-S的总马力达到了91马力。在操作方面，邦格拉升级的悬挂系统和厚实的橡胶产生了巨大的抓地力。MT的作家们说这辆车“像保鲜膜一样粘人”。

测试结果并不一定是“一分钱一分货”这一公理的函数。在阿卡迪亚交付的Pangra的估计成本为4600美元，而即使是最基本的保时捷914也标价5300美元，S版本还需要288美元。

到1974年底，随着更强大的发动机的引入和对工厂排放系统的进一步限制，panga逐渐淡出了人们的视野。不幸的是，没有准确的记录，其中有多少生产。18新利最新登入

更多关于好车的图片文章，请参见:

• 经典的汽车
• 肌肉车
• 跑车
• 消费者指南
• 消费者指南二手车搜索

尽管存在安全问题和来自国外竞争的压力，但福特平托在退出市场很久之后仍在许多司机心中占据着特殊的位置。我们为您提供这款车的整个使用寿命，这些图表显示了1971-1980年福特平托的规格。18新利最新登入

1971年福特平托

模型	重量(磅)。	价格(新)	建立了数量
轿车	1949年	1919美元	288606年
流浪的	1933年	2062美元	63796年
总计			352402年

1972年福特平托

模型	重量(磅)。	价格(新)	建立了数量
轿车	2061年	1960美元	181002年
流浪的	2099年	2078美元	197920年
旅行车	2283年	2265年	101483年
总计			480405年

1973年福特平托

模型	重量(磅)。	价格(新)	建立了数量
轿车	2115年	2021美元	116146年
流浪的	2145年	2144美元	150603年
旅行车	2386年	2343美元	217763年
总计			484512年

1974年福特平托

模型	重量(磅)。	价格(新)	建立了数量
轿车	2372年	2527美元	132061年
流浪的	2406年	2676美元	174754年
旅行车	2386年	2343美元	237394年
总计			544209年

1975年福特平托

模型	重量(磅)。	价格(新)	建立了数量
轿车	2495年	2769美元	64081年
流浪的	2528年	2984美元	68919年
旅行车	2692年	3153美元	90763年
总计			223763年

1976年福特平托

模型	重量(磅)。	价格(新)	建立了数量
小马MPG轿车	2450年	2895美元
英里/加仑轿车	2452年	3025美元
轿车v6发动机	2590年	3472美元	92,264辆(轿车)
流浪的英里每加仑	2482年	3200美元
小帆船随从MPG	2518年	3505美元
流浪的v6发动机	2620年	3647美元
小帆船侍从V-6	2656年	3952美元	68,919(全是散列型)
MPG旅行车	2635年	3365美元
乡绅MPG旅行车	2672年	3671美元
旅行车V-6	2773年	3865美元
乡绅旅行车V-6	2810年	4171美元	105,328(所有旅行车)
总计			266511年

1977年福特平托

模型	重量(磅)。	价格(新)	建立了数量
小型轿车	2313年	3099美元
轿车	2376年	3237美元	48,863辆(所有轿车)
流浪的	2412年	3353美元	74237年
旅行车	2576年	3548美元
乡绅旅行车	2614年	3891美元	79,449(所有旅行车)
总计			202549 *

1978年福特平托

模型	重量(磅)。	价格(新)	建立了数量
小型轿车	2321年	3139美元
轿车	2400年	3629美元	62,317辆(所有轿车)
流浪的	2444年	3744美元	74313年
旅行车	2579年	4028美元
乡绅旅行车	2614年	4343美元	52,569(所有旅行车)
总计			188899年

1979年福特平托

模型	重量(磅)。	价格(新)	建立了数量
小型轿车	2329年	3434美元
轿车	2396年	3939美元	75,789辆(均为轿车)
流浪的	2442年	4055美元	69383年
小型旅行车	不可用	3899美元
旅行车	2571年	4338美元
乡绅旅行车	2607年	4654美元	53,846(所有旅行车)
总计			199018年

1980年福特平托

模型	重量(磅)。	价格(新)	建立了数量
小型轿车	2377年	4117美元
轿车	2385年	4605美元	84,053辆(所有轿车)
流浪的	2426年	4717美元	61842年
小型旅行车	2545年	4627美元
旅行车	2553年	5004美元
乡绅旅行车	2590年	5320美元	39,159(所有旅行车)
总计			185054年

*包括22,548辆1978年生产的车型，但作为1977年的车型销售。(来源:美国汽车百科全书，由消费者指南的汽车编辑®。

更多关于好车的图片文章，请参见:

• 经典的汽车
• 肌肉车
• 跑车
• 消费者指南
• 消费者指南二手车搜索