1971款福特有限公司可转换

1971年可转换车是福特的第一个敞篷汽车模型在受欢迎的系列。看到更多的经典车的照片。”width=
1971年可转换车是福特的第一次 敞篷汽车模型在受欢迎的系列。看到更多的 经典的汽车图片

1971年福特公司可转换的轿跑车是第一个传奇汽车制造商,和最后一个。

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从1965年到来,有限公司注入全尺寸福特阵容豪华的感觉更常与高价位的汽车。精打细算的消费者发现很难放弃讨价还价,1960年代末,有限公司是按定价更适中的500号销售至上在福特汽车大家庭。1970年有限公司阵容变得更强的款四轮马车的模型。

然而,到1971年18新利最新登入,可转债的兴趣减弱,这老爷车是短暂的。”width=
然而,到1971年18新利最新登入,可转债的兴趣 减弱这老爷车是短暂的。

最初的几个硬顶车型,公司最终增加了一个四门轿车,把翅膀下的国家乡绅旅行车。但有一件事没有可转换至1971年。1970年,福特的孤独的大开放XL系列的车,但这是最后一个竞选部门的全尺寸的运动模型。虽然可转换需求减弱,福特把敞篷汽车,提升公司的地位。

全尺寸福特完全改造了1971。看起来始于一个突出垂直格栅主题是由1969 - 1970有限公司和XLs演变而来的。前照灯是暴露,但在深腔,在中央格栅。后缘的圆顶罩现在隐藏挡风玻璃雨刷。两边,一对折痕凸起从远的车,然后再褪色向中间。大量插图trunklid下湾举行的尾灯,三节设计有限公司和一种有篷马车。里面,有一个新的平仪器面板。

仪表盘比先前的模型更新和奉承。”width=
仪表盘更新 比以前的模型和奉承。

轴距持续在121英寸,因为它已经自1969年以来,但前面和后轮追踪略微更广泛。通风系统是新标准。生长在车辆安全问题得到解决通过钢“栏杆”现在建在每个门。

除了这两个可选429 - cid v - 8,所有结转引擎用于从1970年福特失去了十大必和必拓。标准有限公司是一个351 - cid v - 8 3速手动变速箱。可用的v - 8是资深390 -立方体的工作,一个新的400 - cid动力装置,429年代。大多数公司和一种有篷马车来到SelectShift Cruise-O-Matic自动变速器。

这是一个1971年5750年有限公司可转债。”width=
这是一个1971年5750年有限公司可转债。

有限公司标准设备包括电源前盘式制动器、自我调节时钟,木纹室内贴花。可转换添加乙烯基装饰和five-ply乙烯能力最高(在选择白色或黑色)钢化玻璃后窗。软顶价格为4094美元。

乙烯基内部是有限公司的标准选项之一。”width=
乙烯基内部是有限公司的标准选项之一。

交通繁忙的,但维护良好——1971有限公司可转换属于大卫和凯伦Erschen,庞蒂亚克,伊利诺斯州有超过113000英里的浅绿色的敞篷汽车的里程表,但各部分都是原创。随着时间的推移,身体和机舱和保险杠rechromed已经粉刷了一下。

有限公司可转换是由一个400 v - 8 two-barrel化油器。”width=
可转换是由一家 400 v - 8 two-barrel化油器。

力量来自一个260 -必和必拓400 v - 8 two-barrel化油器。这台发动机需要Cruise-O-Matic反式。其他配件包括动力转向,前座,AM / FM立体声音响,空调、转弯灯,豪华轮。

Erschen有限公司是一个5750年的可转换债券1971年建造的。1972年的另一个4234出来后,与露天汽车有限公司的闪电恋爱结束。

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